政府公佈《氹仔北區都市化整治計劃修訂（2026）》，方案下調居住人口至兩萬人，並規劃形成立體化慢行網絡。早年引發爭議的古樹保育議題，將會以設立公園的方式解決。

是次規劃範圍的土地面積約22.2萬平方米，東至徐日昇寅公馬路及高勵雅馬路，南至雞頸馬路及美副將馬路，西至孫逸仙博士大馬路，北至菜園路及天津街。

當局對氹仔北區總體定位為：「依山伴翠，集多元生活型態及產業於一身的樂活商住區」，提出「產城融合的研創天地、山景相擁的綠色社區、宜遊宜賞的文旅節點」三大目標。在產業規劃方面，以「氹北活力街區」為主幹，佈局研創組團、古樹文旅組團及社區服務組團，提供土地用途彈性以鼓勵導入研創、遊憩、文旅等多元業態，並聯動周邊片區的產業發展。

在道路交通規劃方面，計劃建成「一橫一縱」道路架構，東延基馬拉斯大馬路，緩解友誼大橋銜接段的瓶頸制約，向南打通拓寬菜園路，在既能保育樹木的條件下，優化支路網絡，亦能構建聯外及聯內的完整路網系統。但並未有提及輕軌延伸的可能性。

慢行系統規劃方面，規劃區內形成由主要步行道、空中走廊以及行人天橋組成的立體化慢行網絡，包括延伸基馬拉斯大馬路空中走廊至聖公會中學；打造五條主要步行道，串聯區內公用設施並銜接大潭山；沿主要道路完善立體過街設施，實現人車分流。

在綠化空間方面，規劃區內設有古樹群公園及氹仔北區公園。人均綠地或公共開放空間面積約為《氹仔北區都市化整治計劃修訂》（2013）的2.2倍。當局強調，除現況道路外，大部分新建行車道不入侵古樹及大樹保護範圍。至於區內現存的兩處文化遺產關帝殿及天后宮，規劃通過在周邊創造綠地及公共開放空間，形成融合文化遺產保護與市民休憩的公共節點。

公共設施方面，規劃七幅獨立佔地的公用設施用地註，服務於區內居住人口，當中包括教育設施兩幅，文化設施、政府機關設施、宗教設施、社會設施及康體設施各一幅。人均公用設施用地面積約為《氹仔北區都市化整治計劃修訂》（2013）的1.7倍。

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