內地七大航空公司早前陸續公佈首季業績，全部都錄得盈利，其中四大國有航空公司規模最小的海航逆襲成功，成為國企「盈利王」。

截至4月30日，據各大航司發布的2026年一季度財報，國航、東航、南航、海南航空、春秋航空、吉祥航空、華夏航空七大上市航司全部實現盈利，實現了業績「開門紅」。

澳門航空的母公司國航一季度營業收入為445.36億元人民幣，同比增長11.28%；歸母淨利潤為17.14億元，同比增長183.86%；扣非歸母淨利潤為13.82億元，同比增長164.96%；基本每股收益0.10元。國航方面表示，一季度公司抓住市場機遇，持續優化航線結構，投產規模穩定增長，營業收入同比提升，同時精細化成本管控使其盈利水平顯著提升。

東航、南航均實現同比扭虧。東航公告稱，第一季度公司實現營業收入370.6億元，較上年同期增長10.94%；歸屬於母公司所有者的淨利潤為16.33億元，而上年同期則為虧損9.95億元。

南航一季度營業收入為477.82億元，同比增長10.08%；歸母淨利潤為14.81億元，同比增長298.26%；扣非歸母淨利潤為10.43億元，同比增長189.91%；基本每股收益0.08元。兩家航司均表示生產經營持續向好，效益大幅提升。

國內第四大航司集團海航控股一季度歸母淨利潤17.25億元，同比增長533.63%。對於利潤大幅增長的原因，財報稱，2026年以來，民航市場持續向好，海航控股穩步推進生產安排，持續推進航線網絡提質增效，公司生產經營較上年同期穩步增長。因匯率波動，公司產生匯兌收益同比增加。

此外，春秋航空、吉祥航空、華夏航空均實現營業收入和純利的雙增長。

據民航局披露，民航業一季度實現「客穩貨快」良好開局。全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為428.0億噸公里、2.0億人次、245.2萬噸，同比分別增長10.9%、6.5%、9.3%。其中，國際市場保持較快增長，國際航線客貨運輸量同比增速分別達到10.0%和17.6%。

民航客運市場方面，全行業共完成旅客運輸量2.0億人次，其中，國內航線完成1.8億人次，同比增長6.1%；國際航線完成2081.9萬人次，同比增長10.0%。不過國際油價大幅上漲仍是航司面臨的持續挑戰，我國航空業將如何應對國際變局的演變、外部風險挑戰和不確定性，還需要進一步觀察。

（北京日報）