內地「五一」假期火車票開售以來，鐵路12306採用大數據分析和風控技術，精準識別頻繁大量為非本人購票的鐵路12306註冊賬號和頻繁大量為非本人訂單支付的支付賬戶的異常行為，三日時間內，共拒絕出票105.6萬張。

中國國家鐵路集團有限公司人士透露，4月16日0時至18日24時三日時間內，鐵路12306已累計將564萬筆交易放入慢速隊列，對70.4萬筆交易拒絕出票，共拒絕出票105.6萬張，有力遏制了惡意搶票行為。

該名人士還稱，鐵路12306持續識別遏制惡意搶票行為，營造公平公正的購票環境，繼續采用相關技術限制措施，將有異常行為的鐵路12306註冊賬號放入慢速隊列，對有異常行為的支付賬戶拒絕出票。這些鐵路12306註冊賬號購票時會顯示等待、支付賬戶支付時會顯示購票失敗。

上述人士建議旅客，使用12306官方平台購票。他強調，通過「搶票軟件」購票不僅不會增加成功率，反而會更慢或購票失敗。12306將持續關注「搶票軟件」新的惡意搶票形態，有針對性地採取防控措施。

近日，就網絡安全，中央網信辦、國家鐵路局聯合約談攜程、同程、去哪兒、飛豬、美團、智行火車票、高鐵管家等七家涉火車票銷售業務的第三方互聯網平台，要求相關平台應當嚴格落實網絡安全相關法律法規要求，不得利用自動化程序實施大規模、高頻次地搶票操作，干擾鐵路12306平台的安全核驗措施，不得幹擾、危害鐵路12306平台的安全穩定運行。

就此，國家鐵路局人士對記者表示，近期以來，多家票務平台使用自動化搶票程序、爬蟲腳本，在高峰期高頻次、大批量登入12306侍服器，佔用大量頻寬與計算資源，干擾12306的安全核驗機制，易導致系統卡頓、延遲，甚至影響全國售票秩序。

上述國家鐵路局人士稱，這些技術干擾系統安全的行為，破壞公平購票秩序，以付費加速包、VIP 搶票、光速搶票等為賣點，包裝成「優先購票」特權。其本質是利用機器優勢插隊，讓普通用戶更難購票，製造「花錢就能優先」的不公平環境。「就此，12306官方多次強調，加速包無法改變候補順序，與免費候補功能無區別。」

「五一」假期火車票開售以來，購票需求旺盛。為最大限度滿足旅客購票需求，鐵路部門在假期首尾出行高峰時段和旅客出行相對集中的方向，計劃調整高鐵夜間「天窗」維修時間，在確保安全前提下，於4月29日夜間至5月2日淩晨、5月4日夜間至6日淩晨，在京滬、京廣、京哈等高鐵幹線，安排開行直通夜間高鐵，平均每天增開可達700列左右。

（中國經營報）