交通事務局回覆直選立法議員顏奕恆書面質詢時透露，澳琴雙方已初步就新增澳琴交通聯通項目建立溝通機制。

顏奕恆早前就進一步優化琴澳交通銜接提出書面質詢。交通事務局就「橫琴單牌車」北上進展，引述行政法務司司長辦公室表示，「橫琴單牌車」北上政策的審批程序正在進行中，同時內地有關部門正積極籌備政策落地所需的通關信息系統建設、修訂相關管理辦法及擬定申請細則等工作。待條件成熟時，將統一公佈申請要件、資格審核等詳細訊息。在「橫琴單牌車」北上政策落地的初期，只有實際在合作區生活、居住、就業、創業的「橫琴單牌車」所有者方可申請北上。

特區政府曾在今年四月提及將規劃研究與橫琴直接聯通的新通道，落實加強澳琴兩地「硬聯通」。被問到現時研究進度時，交通事務局引述土地工務局表示，《澳門特別行政區城市總體規劃（2020—2040）》已提出構建「一河兩岸」合作軸帶，分別在「關閘及青茂口岸」、「十字門」，以及「路氹城橫琴」建設區域合作樞紐，沿十字門兩岸的城市規劃互相配合，把握澳門與珠海尤其是與橫琴毗鄰的地理優勢，發揮「一河兩岸」協同效應，為促進區域合作聯動創造條件，打造具備便利交通、景觀特色及經濟集聚的灣區。

澳琴雙方已初步就新增澳琴交通聯通項目建立溝通機制，澳方同時亦會密切關注合作區的詳細規劃進展，作出研究審視與溝通協調。相關工作進度將適時向社會介紹。

顏奕恆亦建議澳門輕軌因應節假日、上下班高峰期、大型盛事活動和演唱會等因素，研究考慮增加車廂數量以提升運力，保障乘客的出行安全與效率。交通事務局引述輕軌公司指，於大型活動及節假日期間，會因應人流加強運營服務，以及延長服務時間和調整列車班次；並於高峰時段，適時調度兩節或四節車廂編組運作服務，提升列車運載能力，以應對乘客出行需求。