義大利政府星期三批准了一項修建跨海大橋的計畫，把義大利半島和該國最大島嶼西西里島連接起來。這條將會是全球最長的單跨懸索橋，工程預算135億歐元，預計2032年通車。

大橋跨越分隔兩地的墨西拿海峽，全長3.7公里，設有四線行車線與雙軌鐵路，每小時可通行六千輛汽車，每日可通行兩百班列車，比現行的渡輪效率更有效率。

這項計畫討論多年，如今首次獲得完整財務支持，與地方政府一致同意，拍板定案。預計今年開始籌備、明年動工，2032年完工後將超越土耳其哈洽卡萊大橋，成為成為全球最長的單跨懸索橋。

義大利副總理兼交通部長薩爾維尼表示，「現在我們可以說，這座橋不是可能，而是確定會成為世上最長的單跨懸索橋。」

墨西拿海峽大橋計畫早在1960年代就已提出，但因為地震帶的風險，財政與環境負擔，還有黑手黨介入分贓的疑慮，始終無法落實。如今在右翼政府推動下再次啟動，政府承諾十年內投入135億歐元推動工程，有助鞏固南部民意基礎，總理梅朗尼（Giorgia Meloni）說這是國家意志的象徵，將成為義大利工程與技術的里程碑，薩爾維尼也強調，整體工程將會高規格防止貪污。

薩爾維尼說道，「打擊任何形式的黑手黨滲透，將是我們的使命，我們將與內政部合作，採用過去在世博會與奧運會已實施的所有防範機制。」

墨西拿海峽大橋除了交通經濟功能，未來也可能具有軍事用途。義大利政府近年來積極提高國防預算，這座橋納入國土安全基礎設施，將有助於達成軍費與安全支出佔國內生產總值百分之五的目標。

（台灣公視）