直選立法議員顏奕恆和林宇滔分別就優化輕軌配套服務，以及交代輕軌事故原因及改善輕軌服務政策提出書面質詢。

顏奕恆在質詢中指，現時只有輕軌通及澳門通可拍卡進閘乘坐輕軌，其
餘都需到客戶中心購買，在大型盛事下，大量遊客需排長龍購票，橫琴
線、石排灣線均預計在今年竣工，相信屆時搭乘輕軌的客流量會更大。

隨著輕軌知名度的提升、搭乘人次增加，以及未來橫琴線、石排灣線的啟用，顏奕恆問當局未來如何在技術上減少輕軌意外、事故，保持安全穩定的運行？並且如何利用更多手段，縮減維修時長，降低對乘客的影響？

顏奕恆又指，輕軌停運後有時需較長時間恢復運行。當局會否考慮提供預設復運時間，及早通知乘客，以便乘客按需更改行程，更好疏散客流？並且有否因應特殊情況設立退款機制，以保障乘客權益？至於輕軌支付方式方面，當局未來會否考慮升級輕軌閘機，或考慮升級自助售票機，接受其他電子支付方式，便利旅客購買車票？更甚會否設立應急方案，以解決現時支付方式不足等問題？

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林宇滔在其質詢中提到輕軌在上月29日中午出現故障停駛事件。他質問事故原因，當局有否檢討輕軌公司對於事故的應對過慢以及會如何改善緊急處理方案？輕軌公司有否檢視事故的成因及處理機制，研究未來在事故發生時如何減小影響範圍及縮短恢復時間？

他又指輕軌公司未有至今仍未公佈事故原因，又質疑有否按法規要求制定及執行「安全管理系統」及「故障處理及應急處理的計劃」，以及會否就有關事故進行問責及處罰？當局會否主動為輕軌購買民事責任保險確保公眾安全？

對於輕軌公司長期經營不善，林宇滔質疑主管部門未有按照《公共資本企業法律制度》對輕軌公司依法進行營運績效評核監督及整頓，以及對其領導主管人員進行問責任免。為提升效益及達致更佳的市場化營運效率，他建議「輕軌系統運營、經營及維護之公共服務」如巴士及其他公共服務等進行公開招標競投，以提升服務效率及更合理對合同作出監管。