全國鐵路將於明日凌晨零時起，實行第四季度列車運行圖。調圖後，全國鐵路安排旅客列車11,075列，較現圖增加449列；開行貨物列車22,224列，較現圖增加42列。

此次調圖是鐵路部門以服務支撐中國式現代化建設和國家重大戰略、不斷提升鐵路客貨運輸服務品質和效率為目的，積極適應運輸市場需求，充分運用鐵路新增線路、裝備等運輸資源，對運輸組織作出的優化調整。新圖的實施，有利於進一步發揮路網作用，更好服務經濟社會發展和人民群眾生產生活。

一是充分運用貴南、貴廣高鐵新增能力優化西南地區運行圖，進一步密切西南和華南地區聯系。8月31日開通運營的貴南高鐵，安排動車組列車日常線、周末線共68列，較現圖增加20列。首次安排開行南寧至貴陽、成都間以停大站為主、速度較快、旅時較短的動車組列車四列，優化南寧至重慶間運行徑路，南寧至貴陽、成都、重慶間最快2小時07分、5小時39分、4小時32分可達；安排開行荔波站始發終到動車組列車24列，增加龍里、都勻、貴定站動車組列車停站頻次，首次安排開行百色至成都間動車組列車4列、百色至六盤水間動車組列車兩列，服務沿線旅遊產業發展和毛南族、瑤族等少數民族地區鄉村振興。10月11日貴廣高鐵提質改造工程完成、最高時速按300公里運營，安排動車組日常、周末線共177列，其中貴陽至廣州間安排開行G字頭動車組列車48列，最快3小時39分可達，較提質改造前壓縮31分鐘。調圖後，黔桂兩省與粵港澳大灣區間聯系更加緊密。

二是充分運用甬廣、滬寧沿江高鐵開通新增能力優化東南沿海高鐵網運行圖，服務海峽西岸經濟區建設和長三角區域一體化發展。9月28日甬廣高鐵福漳段開通運營後，統籌運用新開通高鐵和既有東南沿海鐵路福州至廈門段通道能力，福廈間共安排動車組列車285列，最快55分可達，形成「一小時經濟圈」，廈門、漳州、泉州等海峽西岸城市群形成「半小時交通圈」。9月28日開通運營的滬寧沿江高鐵，安排動車組列車日常線、周末線共74列，南京至太倉、常熟、張家港間分別最快1小時14分、56分、1小時03分可達，江蘇沿江城市間時空距離進一步壓縮，將助力滬蘇兩地協同發展。同時沿線車站開行至西安、廈門、昆明、重慶等多地高鐵列車，蘇南地區與全國多個大中城市的聯系更加密切。

三是持續優化客車運行徑路和通達範圍，進一步方便人民群眾出行。廣深港高鐵過港動車組日常線增加六列，助力香港與內地人員往來；根據跨境旅遊需求，安排中老鐵路昆明至萬象間兩列跨境普速旅遊列車，適時上線運行；首次安排南陽至廣州、哈爾濱至運城動車組列車，方便豫西南與粵港澳大灣區、東北地區與山西地區聯系；增開北京至呼和浩特間動車組列車十列，增加內蒙古地區進出北京能力；增開北京經由張家口、大同地區至太原動車組列車六列，進一步滿足晉北地區忻州、原平、朔州旅客群眾進京需求；增開鄂爾多斯至呼和浩特、包頭間城際動車組列車各兩列，促進呼包鄂區域聯動；持續開好公益性「慢火車」，為鞏固拓展脫貧攻堅成果、推進鄉村振興發展提供支撐；對經由豐沙、鷹廈、湘桂鐵路等山區鐵路運行的普速列車，采取主動避險措施，確保列車運行安全暢通。

鐵路部門提示，調圖後客貨列車開行信息和服務資訊，乘客可通過鐵路12306、95306網站、客戶端、微信等渠道查詢，或關注各地鐵路部門發布的動態信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。

---

廣鐵集團介紹，此次調圖新增動車組列車93列，調整運行區段114列，將大幅提升粵港澳大灣區與粵東地區之間的高鐵運能，進一步優化貴廣、張吉懷等高鐵線路的列車開行方案，不斷增強高鐵線路的吸引力和影響力。

此次調圖有五大亮點，其中在客運方面：

一）廣汕高鐵每日開行動車組列車86列

自10月11日起，廣汕高鐵將新增動車組列車24列，每日開行動車組列車達到86列，進一步滿足粵東地區出行需求。

其中，廣州東站開往潮汕、汕頭方向的動車組列車全部調整至廣汕高鐵線路運行；梅州西至深圳北的D7311/2、D7315/6次列車調整為梅州西至深圳，途經廣汕高鐵運行，進一步拉近梅州與廣州距離；新增廣州東至揭陽大站直達G字頭動車組列車六列，旅行時間2小時40分左右，充分滿足揭陽地區旅客的出行需求。

二）廣深城際列車開行一站直達列車十二列

此次調圖後，廣深城際列車開行總數增加，開行間隔更均衡、更合理，由原來的118列增加至146列。其中開行深圳至廣州東一站直達列車十二列，分別為7、10、13、15、18、21時整點對向開行，進一步方便廣深之間旅客出行。

三）貴廣高鐵增開或延長區間動車組28列

充分考慮貴廣高鐵提質改造運能提升，新增開行貴陽北、柳州至廣州南動車組四列，變更運行區段24列，其中廣州南至貴陽東間最快3小時39分到達。同時原由和諧號擔當的部分動車組列車將升級由覆興號等高等級動車組列車擔當，進一步提升乘坐體驗。

四）進一步擴大高鐵覆蓋面

利用福廈高鐵、滬寧沿江高鐵開通契機，擴大高鐵城市朋友圈。調圖後，將長沙南、廣州南開往南京南的G1782/1、G1744/3次列車，延長運行至太倉（張家港），將深圳北開往廈門北、莆田的D664/3、D668/7、D686/1次列車，延長運行至福州南。

此次調圖，進一步優化長沙至湘西北地區的動車組開行方案，其中增開吉首東至長沙動車組列車六列，經由張吉懷高鐵，較經張家界西的列車時長縮短20分鐘；增加長沙（長沙南）開往張家界、常德、益陽等地區動車組十列，為該區域旅客出行提供更多選擇，滿足旅客多樣化需求。

此次調圖，進一步加大高鐵覆蓋面。原深圳坪山至湛江西G6045 / 8、G6046 / 7次調整為香港西九龍至湛江西，繼續增加香港西九龍的通達城市；原武漢至張家界西G4571 / 4、G4573 / 2次延長為武漢至咸豐，湖北省咸豐縣有了往返省會城市的動車組列車。