平常我們去旅行，乘坐的飛機少則可以容納一百數十人，大的可以到五百人。不過大家有沒有想過，我們也可以乘客小型飛機旅行？不但價格不貴，而且可以讓我們可以更深入地旅行、有更「貼地」的感受，堪稱你的「私人飛機」。

近日，內地有兩條小型飛機航線通航。

位於安徽省會合肥的肥東白龍機場7月18日正式開航，同日也完成了肥東白龍來往黃山屯溪短途運輸航線首航。這條合肥—黃山航線每周一、三、五、六、日執飛，單程飛行時間約1.5小時，旺季單程票價人民幣360元起。飛機為賽斯納208（Cessna 208）九座小型飛機，有兩名飛行員，一名機務，可以載運六名乘客。

航線全程飛行高度基本都在3,000米以內，沿途可以看到巢湖、巨石山、長江、仙寓山、牯牛降、齊雲山、黃山等景觀。同程旅行、航旅縱橫、長三角快線公眾號都能購票。

相隔一個星期後，黑龍江哈爾濱平房機場至伊春林都機場航線開通。航線由中國飛龍航空、使用空中國王350飛機，每周五、六、日執飛，航程約1.5小時。目前航線推廣培養期優惠票價198元。

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大家一般都不太會留意這類航線，因為傳統的航空，基本上通達全國主要城市。不過一些小城市，由於交通不便，沒有直達航班，或兩個小目的地之間，沒有大航空公司的運行，這時候，一些小型飛機就派上了用場。

在中國內地，從事除了國防、員警和海關等國家航空活動以外的航空活動，都屬於「民用航空」的範疇，包括「商業航空」和「通用航空」。我們普遍乘坐的飛機，一般屬於「商業航空」。而「通用航空」則基本包括了去除「商業航空」以外的所有內容，比如滑翔機觀光、空中攝影等。

據國家民航局公佈的資料，截至2022年底，中國現有註冊通航飛機3,186架，擁有飛機通航企業661家。其中，華北地區130家，東北地區48家，華東地區179家，中南地區150家，西南地區93家，西北地方37家，新疆地區24家。

截至2022年，內地有121條通航航線，就航線分佈情況來看，華北、華東、中南地區商業載客的通用機場佔比較高，在這些地區會比較容易體驗通航。

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部分精選航線

通用航空航線眾多，內地「旅行雷達」微信公眾號整理了以下幾條值得打卡的航線：

北京密雲—河北圍場

河北壩上草原是離北京最近的天然草原，夏季氣溫涼爽，是個消夏避暑的好去處。

從旅遊地域而言，壩上草原主要以河北及河北以北的內蒙範疇為主，主要分為圍場壩上（木蘭圍場）、豐寧壩上、張北壩上、沽源壩上和草原天路等區域。其中以木蘭圍場的烏蘭布統壩上草原風景最好。

烏蘭布統風景雖好，但從北京開車過去的路途有點遠。如果是飛的話，避免了換乘地面交通耗時五至七小時的勞累奔波，在飛行過程中也可以俯瞰壩上草原、燕山山地的美景。

目前，密雲每天都有直飛圍場御道口的機票，該航線使用KODIAK-100大棕熊型飛機執飛，整段航程大概一個小時。機票可以在攜程、飛豬、同程、航旅縱橫、新疆通航官方公眾號預訂。

大連—長海（遼寧）

暑假期間到大連旅行，可以順度從大連飛往長海縣，「打卡」全國唯一的一個縣級海島民航機場，沿途還能從低空俯瞰大連海景。

有興趣的朋友可關注「長海大長山島機場」公眾號，每日都會發未來兩日的航班計畫，天氣不好時會取消。另外回程是手寫登機牌，單程固定票價160元，到了再付款。

博樂—克拉瑪依—阿勒泰—喀納斯（新疆）

新疆有眾多旅遊名勝以及濃厚的民族風情，例如天山天池、絲路古城、高山冰川、獨庫公路、美麗的高山草原等。

除此之外，北疆環線也是一條熱門的旅遊路線。除了自駕以外，大家也也可以考慮乘坐通用航空。只需要400元左右從博樂一路飛到喀納斯，沿途打卡克拉瑪依、阿勒泰、喀納斯。

當中最重磅的目的地還是喀納斯，位於阿勒泰山中段，這裡最有名的非喀納斯湖莫屬，被譽為「人間仙境、神的花園」。在喀納斯湖，你可以欣賞到高山、河流、湖泊、森林、草原等豐富俊美的自然景觀，置身此處，整個人都會自然放鬆下來，和周圍的環境融合。

博樂—克拉瑪依—阿勒泰—喀納斯航線由幸福航空運營，執飛機型是國產的新舟60，沿途奇異的自然風光絕對會讓這程飛行充滿驚喜。

安徽黃山—浙江舟山

大家有想過旅覽完黃山以後，可以到普陀山燒香禮佛，在舟山吃海鮮？原來，成都航空就有來往兩地的航線，選用ARJ21飛機。

ARJ的座位間距比較寬，堪比幹線客機，因為引擎後置的關係，前艙在飛行時還是非常安靜的，飛行體驗不錯。

透過攜程、飛豬、同程、航旅縱橫等管道很容易搜到票，單程票價269元起。

珠海—海南儋州

上面幾條航線，可能大家會覺得很遙遠，不過原來近來眼前的珠海也有通用航空航線！

珠海蓮洲通用機場有小型飛機航線往來海南儋州西慶機場，由亞太通航運營、採用賽斯納208執飛。全程直線距離近500公里，飛行時長兩小時，不過相比其他航線，這條通航航線的價格也要貴一點，單程要520元。

到達儋州後，不僅可以享有海南特色美食，比如馬鮫魚、石斑、龍蝦、螃蟹、紅魚粽、光村沙蟲、鄰昌海參等，暢食豐富的熱帶水果，例如檳榔、鳳梨、西瓜、香蕉和菠蘿蜜等，還可以體驗當地特有的風土人情，穿著民族服飾唱山歌，放鬆一下。

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以上五條航線，只是通用航空在國內的小縮影，目前很多人還對通用航空比較陌生，一是由於市場尚未成熟，另外也跟空域權有關。不過國家近幾年已經在有意對開放低空空域進行改革試點，許多未通直航的目的地，或許在通用航空的幫助下會爆發出新的活力。

最後提醒大家，雖然一些航線很新穎，但務必注意最後一公里的問題：和商業航班使用主要機場不同，通用航空很多小機場比較偏，尤其新疆、內蒙，飛機降落以後，怎麼方便去市區、景區，是通用航空體系，亟待解決的問題。