位於廣東北部韶關市乳源縣的韶關丹霞機場，上月27日正式通航。當日上午11時25日，南方航空CZ8902航班從該機場飛往北京大興國際機場，成為韶關機場首個航班。

韶關丹霞機場距離韶關市區28公里，擁有一條2800米長的跑道、一座1.33萬平方米的航站樓和8個C類機位的站坪。

機場設計目標年為2025年，按滿足年旅客吞吐量200萬人次、貨郵吞吐量4000噸設計，飛行區等級指標為4C，可滿足空客A321、波音B737-800等民航主力運輸機型起降要求。

目前廣東省有九個營運中的民航機場，分別位於廣州、深圳、珠海、湛江、韶關、梅州、佛山、惠州和揭陽（潮汕）。另外，珠三角樞紐機場已經選址在佛山高明區。梅州和湛江的新機場分別在規劃中和興建中。

（中新社／央視新聞）

內地地鐵系統明（11）日起實行今年第四季度運行圖，其中珠海站始發和終到列車也將有相應調整。

據悉，珠海站始發直達列車可抵達北京、上海、廣州、鄭州、成都、桂林、長沙、杭州、南通、南昌、昆明、深圳、佛山、湛江、梅州等74個城市，輻射範圍達12個省、1個自治區、2個直轄市。

在現有列車開行方向、區間不變的情況下，10月11日起，鄭州東至珠海G545次增加停靠韶關站，成都東至珠海D1841次增加停靠屏山站。這意味著，對於韶關返回珠海的旅客而言，每日將由2趟列車增加到3趟列車可供選擇。從四川宜賓返回珠海的旅客，也可以在屏山站上車。

這次調圖，珠海和廣州之間車次也有小幅度變化。據了解，調圖前兩地平均每天開行75對列車，調圖後，珠海站始發往返廣州南站平均每天70對，但列車仍可以保持平均約15分鐘一趟的頻率發往廣州南站。

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