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航空業自救!辦主題餐廳、飛機河遊

全球航空業喺新型肺炎疫情大受打擊。不過航空業界亦努力自救,除咗改裝客機承擔貨運服務,仲推出各種活動,喺安全嘅前提下吸引乘客,增加收入。

泰國國際航空最近將喺曼谷總部嘅員工飯堂改裝成機艙主題餐廳對外開放。為求迫真,「乘客」要預先訂枱,「上機」前要出示「登機證」。「上機」使用嘅是真實使用嘅舷梯,並由身穿制服、佩戴面罩嘅空中服務員接待。座位也是與飛機客艙內使用嘅座位,而且亦分為經濟艙同商務艙,其他裝置也利用咗真實嘅飛機零件。

至於食物就係即叫即整,單點95泰銖(折合24澳門元)起,每日可賣出2000份。平日製作幾千份飛機餐嘅廚師說,第一次同「乘客」互動,感覺好特別。餐廳內亦有紀念品售賣,仲有登機門供大家影相留念。平時大家忙著上落機,如今可以「任影唔嬲」啦!

喺臺灣,當地有旅遊電商、臺灣虎航以及韓國觀光公社臺灣分社,聯合推出專為疫情下希望坐機旅行遊客設計嘅「韓國想見你、台虎想念號起飛」濟州微旅行商品,9月14日推出,四分鐘就賣曬啦!

120名遊客將喺9月19日(今日)從臺北桃園機場飛去濟州,飛機喺濟州唔會著陸只會喺上空盤旋,等乘客欣賞景色,然後就返臺灣。上機前遊客可穿韓著同飛機合照,喺機上品嚐韓式炸雞啤酒,體驗各種韓國傳統遊戲,並將獲贈疫情後一年有效嘅臺北至濟州來回機票。

至於由於疫情,跨州旅行受限制嘅澳洲,亦都推出咗「空中漫遊」嘅國內航線,讓乘客無需隔離都可以飽覽澳洲嘅山河景色。

10月10日,澳洲航空一架波音747航機將接載150名乘客,喺雪梨機場起飛,飛越新南威爾士州、昆士蘭州同北領地嘅上空,期間會低飛澳洲部分地標,包括烏魯魯石(Uluru)、被譽為風之谷的卡塔丘塔(Kata Tjuta)、聖靈群島(Whitsundays)、黃金海岸、拜倫灣(Byron Bay)、雪梨港等。

歷時七小時嘅航程有餐飲服務,雖然機票並唔平(經濟艙787澳洲元,折合4596澳門元),但10分鐘內仍然搶購一空。

(SBS / 路透 / 韓聯社)

航空業寒冬!澳洲航空取消明年三月前國際航班

疫情反彈,全球航空業繼續吹淡風。澳洲航空(Qantas)宣佈,取消明年3月28日之前,除往返紐西蘭以外的國際航班。

乘客仍可於澳洲航空網頁訂購國際航班,但航班將改由合作夥伴——例如國泰航空——執行。

另外,澳洲新型肺炎病例突破1萬宗、110人死。

澳航「無垃圾」客機啟航 機上廢物重用回收或堆肥

版主:全球都能注意減廢係好事,不過航空業係碳排放最犀利嘅行業之一,對全球影響同樣急迫。


澳洲航空(Qantas)今早(5月8日)一架從雪梨飛往阿德雷德的客機,是全球首趟「無垃圾」航班。機上沒有任何物品最終會送到堆填區,所有廢物都會被重用、回收或堆肥。

根據澳航的說法,今早8時15分出發的QT739客機,其34公斤廢物不會成為地球上的垃圾,這是一個具野心的項目的開始。

目前,澳航一年產生1.3萬噸送到堆填區的垃圾,約四成來自飛機上。該公司希望在明年底之前,即用即棄的塑膠物品會減少1億件。在2021年前,澳航更希望其國內、國外和旗下廉航捷星(Jetstar)的大部分航班都達至「零垃圾」。

澳航將其產生的垃圾量形象化──等同80架波音747客機。它的目標是在18個月內大幅減至20架。

澳航負責人Andrew Parker說:「我們會在每架飛機上做出1,000個程序和用品的改善,令你感覺到有些東西正在改變。」不過,他說有些廢物不能回收,因為要被隔離,「我們今日未有解決辦法消除這些垃圾。」

該公司承認,環保的措施引起財政成本,但將由公司自行吸收,不會轉嫁給消費者。它希望長遠而言其措施可省下一些成本。

九號新聞台(9News)報道,澳航會推行登機證「無紙化」,日後只會透過智能電話發放。在飛機上,澳航與環保產品公司BioPak合作,提供各種環保用品,包括紙巾、餐具、食物容器等。它們由植物物質製造,例如蔗渣、澱粉,是可徹底降解的。

其他物品如塑膠、紙張、玻璃和鋁質物品都可回收。對於那些無法回收的塑膠,澳航會轉化成一種名叫PEF的非礦物燃料。(Wah)

(資料來源:澳洲星島日報、圖片來源:九號新聞台)