澳洲和紐西蘭上星期五開始，容許紐西蘭旅客免檢疫入境澳洲部分地區。

不過日前從紐西蘭飛抵雪梨的旅客之中，最少83人已流到維多利亞州、塔斯曼尼亞州和西澳洲州，而這些州份較早前已拒絕加入紐西蘭的「安全旅遊圈」。

維州州長昨日（10月18日）估計，有17名紐西蘭人抵達雪梨後已前往維州，後來這個數字更上升至55人。維州和聯邦政就此事互相指責。

數小時後，西澳和塔州當局亦透露，他們分別收到23名和5名紐西蘭旅客。他們正接受14天強制隔離檢疫，佔據了澳洲返國人士可用的位置。

西澳州長麥高文（Mark McGowan）昨日說：「我們希望對這些安排有更好的管理，但這超乎我們的控制範圍。」

然而，負責國際邊境事務的聯邦政府多番強調，其計劃是有效的，抵境旅客可以像其他澳洲公民一樣，在接受各州的防疫措施下，進入國內不同地方。

副總理麥考馬克（Michael McCormack）今早接受澳洲廣播公司訪問時說，各州和領地對自己的邊界有管轄責任，「底線是，他們都是健康的紐西蘭人。」

與塔州和西澳不同，維州目前實際上沒有對其他州份和領地封關，意味國內其他地方的人是可以自由進入該州，而毋須接受檢疫。

署理移民部長圖治（Alan Tudge）昨日表示，維州首席衛生官薩頓（Brett Sutton）有出席上周一舉行的衛生保護原則委員會（AHPPC），當時會議上討論到紐西蘭人進入澳洲後會流到國內不同地方的可能。

「討論這事時，維州政府（的代表）是在場的。他們留意到會發生甚麼事，在會上並無提出反對。」

薩頓回應圖治的說法稱，他的確參加了該場會議，但在討論「跨塔斯曼安全旅遊圈」時並不在場。

維州州長安德魯斯（Daniel Andrews）說：「無論那裡發生了何事，我都不能改變。我們沒有人可以改變。」

「不過，當一大批人由外國來到墨爾本，而於我們而言我們並非那項安排的一部份時，擔心此事並非不合理的。」

維州衛生部門昨晚發聲明稱，當局已聯絡了全部55名紐西蘭人，並告訴了他們州內的防疫限制。聲明表示，其中3人以前從未來過維州，另外一人在同日已返回新南威爾斯州。

聯邦工黨副領袖馬利士（Richard Marles）今日說，邊防署應有責任限制海外旅客，不准他們進入沒參與「安全旅遊圈」計劃的州份。

「遇上困難時，聯邦政府只想推卸責任。在這方面他們是有責任的，他們應該負擔。」

今日將再有一架飛機從紐西蘭抵達。馬利士說，聯邦政府需要解釋他們如何確保這些旅客不離開新州。

目前，新州和北領地已跟紐西蘭建立「單向安全旅遊圈」，容許紐西蘭人入境而毋須接受14日隔離檢疫。據預料，其餘多個州份亦將陸續在未來數月達成同一協議。

不過，澳洲人仍未可以在同一條件下前往紐西蘭。

（SBS電台）

對於香港與新加坡建立旅遊氣泡，特首賀一誠被問及澳門有否與任何國家和地區商談建立旅遊氣泡時指，目前歐洲很多國家已採取新一輪限制措施，開放外國旅客到澳門，會對澳門造成很大壓力，為了照顧澳門居民的健康及生命安全，需要慎重考慮，故暫時未有與任何國家和地區商議建立旅遊氣泡。

（香港《蘋果日報》）

香港商務及經濟發展局局長邱騰華下午宣佈，香港與新加坡已就建立雙邊「航空旅遊氣泡」達成原則性協議。有關安排將會是這兩個航空樞紐安全地、逐步地重啟跨境航空往來的一個里程碑。

邱騰華與新加坡交通部長王乙康昨（14）日舉行視像會議，就「航空旅遊氣泡」達成原則性協議，主要安排如下：

（一）就旅客往來目的不設任何限制；
（二）「航空旅遊氣泡」旅客須接受兩地互認的2019冠狀病毒病聚合酶連鎖反應測試，並呈陰性結果；
（三）「航空旅遊氣泡」旅客抵埗後，無須接受強制檢疫或履行居家通知，行程亦不受限制；
（四）「航空旅遊氣泡」旅客將須乘搭特定航班，即該些航班只會接載「航空旅遊氣泡」旅客，並不會載有任何轉機乘客或非「航空旅遊氣泡」旅客；及
（五）「航空旅遊氣泡」的規模可隨時作出調整，特定航班數目可作增減，甚或暫停，以配合兩地疫情的最新發展。

兩地政府將於未來數周為「航空旅遊氣泡」的各項安排敲定細節，並會適時公布「航空旅遊氣泡」安排的生效日期和實施詳情。

亞太地區旅行圈逐漸形成！

上星期濠遊天下介紹過，澳洲和紐西蘭已經樂觀估計聖誕節前可以實施旅行圈（旅遊氣泡），如今終於實現有期！首階段容許紐西蘭人前往澳洲新南威爾斯、北領地和首都領地的計劃，將於10月16日起實施。

澳洲副總理麥科馬克（Michael McCormack）表示，過去十四日內未曾到過新型肺炎疫情熱點的紐西蘭人可以無需檢疫進入澳洲。不過，紐西蘭總理阿德恩（Jacinda Ardern）表示，在計劃下到訪過澳洲的紐西蘭人回國後仍需接受檢疫。而讓澳洲國民重返紐西蘭旅遊的先決條件是澳洲國内在28天沒有爆發社區傳播的個案。

另外，新加坡也單方面宣佈，自10月8日（星期四）起解除對來自越南和澳洲（維多利亞州除外）人士的邊境管制。新加坡較早前已經解除對紐西蘭和汶萊的邊境管制。至9月8日起直至上星期三，已經收到共331宗入境申請，至上星期三下午五時，有136人抵達新加坡，所有人的檢測結果都呈陰性。

（SBS / CNN / 新加坡《海峽時報》）

香港商務及經濟發展局局長邱騰華表示，已與8至10個國家互相查詢有關「旅遊氣泡」措施，即是互相通關的模式，目前與泰國及日本深入商討細節，強調決定實施前要視乎兩地疫情，會有衞生部門參與。

邱騰華說，與海外國家商討「旅遊氣泡」時，有討論到疫情好轉下，以什麼形式互相開放人流進出，以及互相承認防疫標準，亦要透過航空公司實施細節，雙方亦有討論到兩地的港口衞生部門，在旅客抵步時會否再進行測試或取樣，並商討過什麼人可優先採用措施。他說健康碼措施上月已大致準傭就緒，如非本港社區爆發疫情，措施已經實施，並以通行內地和澳門。

他說健康碼不涉及技術問題，形容是簡單直接，用戶要先做檢測，將資料上傳網上，就會在手機上得到一個獨特的編號以通行關口，他說當本港重開關口，健康碼則不只可用於內地，亦可應用在其他地方，相信措施將會是新常態。

（香港電台）

早前泰國國家旅遊局話，今年內都無法開放邊境。對於至今超過130日無本土感染嘅澳門，尤其是當泰國係第二個鄉下嘅朋友嚟講，可能會有啲失望。

不過亞洲航空港澳區行政總裁劉小媛星期五接受澳廣視訪問時，建議政府與泰國方面洽談在兩地之間建立旅行圈。

她指出，兩地疫情都已經穩定下來。她又表示，亞航已經隨時預備好恢復兩地航線，機上已經安裝了醫院手術室採用的空氣過濾系統。

泰國今日只有一宗輸入病例。當地至今已經連續83日無新增本土感染個案，累積3377宗、58人死亡。

各位希望今年去泰國旅行的朋友，這次要讓大家失望啦！

泰國今月起局部對外國旅客解除入境禁令，並原本希望透過向一度控制疫情的國家和地區，例如澳洲、紐西蘭和香港開放旅遊，進一步推廣作為國家經濟命脈的旅遊業。

但泰國國家旅遊局局長向路透社表示，由於外地疫情出現反彈，帶來不確定性，將會押後原訂在第四季推行的「旅行圈」計畫，年內只會開放商務及醫療旅客。

當局之前指計畫可於九月開展。

泰國國家旅遊局已經把全年旅客人數由1000至1200萬人次下調至820萬人次，而本年首五月入境人次有670萬人。當地去年全年入境旅客達破記錄的3980萬人次，旅遊消費達1.39萬億泰銖，佔當地GDP11%。

當局將推出7.22億美元的國內旅遊計劃，以促進國內旅遊營收。

泰國當地至昨日累積3197宗病例，連續44日無新增本土病例。新增病例都是回國的泰國人。

（攝於2018年12月）

英文《澳門每日時報》星期三發出分析報道，指「旅行圈」（travel bubbles）是讓旅遊業在暑假復甦的最後希望。

旅行圈又稱旅行走廊（travel corridors）或空橋（air bridges），是在全球大部分邊境局部或全面封鎖的同時，讓人們跨境流動的地理區域。建立旅行圈的目的是讓疫情受控的國家和地區重啟經濟。旅行圈的概念在各地受到重視，雖然目前只有波羅的海的三國正式落實。

中國作為第一批疫情受控的國家，正考慮建立包括中國內地、台灣、香港、澳門，以至韓國的旅行圈。但在這旅行圈落實之前，珠三角地區不少人期望，在地區層面能開始解除部分旅行限制。

粵港澳三地對健康檢查要求標準化的努力是本地和地區官員嘗試解除出入境限制的跡象。粵澳兩地當局已經開始解除自第一季以來實施的邊境管制，可是至今廣東省仍然要求入境人士接受14日強制檢疫，而澳門賭客偶好的個人遊計劃目前仍未重開。

放鬆本地的邊境管制對在過去二十年日益依賴內地言客源港澳旅遊業界是一大恩賜，對去年下半年深受「反送中」抗爭影響的香港業界尤其如此。

澳門過去七個星期未有出現新型肺炎的新症，但說明經濟健康的兩個指標：旅客數字和博彩收入，同樣也接近零。

本地旅遊業即將面對連續缺少內地旅客消息的狀況，全澳的僱主也開始撐不住。由於政府紓困措施無法抵銷高昂租金，仰賴賭客和旅客人流的新口岸商鋪，本月起陸續結業。同時，即使在行政長官賀一誠對賭場和相關行業「留住員工」的呼籲下，從高層到基層的裁員消息仍時有所聞。

部分分析家相信，區域性旅行圈可以利用在大中華地區數月來被壓抑的旅遊需求。即使未來入境旅客數量仍遠低於歷史上平，內地旅客消費流入，可以為本地商界注入生機、對抗經濟下滑。

世界上其他地區也看見了在嚴格定義的地理範圍內恢復跨境經濟活動的潛力。她們認為旅行圈是一種確保旅遊業從業員起碼能維持生計、同時又能保護人民健康的方法。我們看看世界其他地區的做法：

波羅的海旅行圈
合稱波羅的海三國的愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛實施旅行圈近兩周以來，未有出現第二波疫情。措施容許三國國民在區內自由往來，但來自其他地區的人士必須自我隔離14日。

這三個人口稀少的國家，疫情至今遠比多數歐洲國家緩和，合共累計約4,500宗病例、150人死亡。 三國周一合計只有15宗新症。

地中海走廊
位於東地中海的希臘、以色列和塞浦路斯正在商討建立旅行走廊，以重啟當地航空和旅遊業。三國星期一出現23宗新症，其中以色列佔17宗。

雖然只是處於規劃階段，走廊未來可望延伸至格魯吉亞‵黑山和塞舌爾等國。有分析家預計，希、以、塞三國最快下月會推出小規模的先導計劃，可能要求乘客出發前完成體檢。

英法旅遊協約
而在歐洲另一端，英、法兩國曾短暫商討建立「空橋」的計劃，讓兩國人民往來無需強制隔離，以保住數以百萬國民的暑假。但據英國媒體報道，兩國領袖在月初簽署的協議，並不如當初宣稱那樣產生「英法旅遊協約」，免檢疫措施只限於跨國的貨車司機。

相反，英國推出措施，要求下月起入境的人士接受兩強制檢疫，法國也對英國人採取相同措施，使之與歐洲其他國家要求法國國民入境時須接受檢疫的措施相對等。

南半球的緊密聯繫
數周以來，澳洲和鄰國紐西蘭一直在提倡跨塔斯曼海旅行圈，雖然何時開始尚未落實。

紐西蘭總理阿德恩（Jacinda Ardern）星期一表示，期望澳洲各州在旅行圈建立之前重開邊境。屬於聯邦制的澳洲，各州和領地在「避免非必要旅行」的整體指引以外，都在制定各自的入境要求。直至星期二，澳洲過半數的州和領地的邊境管制仍然生效。

同時，太平洋上包括斐濟和瓦努阿圖等島國期望把協議延伸到當地的呼聲日益高漲。在當地，旅遊業是重要產業，甚至是經濟支柱。兩國都表示有意加入協議。

原文：What a Travel-bubble along the Pearl River would mean for Macau
shorturl.at/rADY2

疫情過後，各國除了力圖振興經濟外，還希望可以恢復人員在安全情況下自由往來。

在歐洲，愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛今日起率先互相開放邊境，是疫情爆發以來首次，成為歐洲第一個「旅行圈」。三國國民和居民可以自由在區內通行，但所有外來人員必須自我隔離十四日。

立陶宛總理表示：「波羅的海旅行圈是重啟商業的機會，也給人生活重回正常的一點希望。」

三國目前只錄得零星感染數字，星期三各自不超過七宗。四月下旬開始三國已經放寬國內封鎖令。三國死亡人數合共不到150人，比起其他歐元區國家，包括義大利、西班牙、法國和德國都要低。

歐洲委員會駐立陶宛代表認為：「三國是密切的伙伴，疫情類似，經濟又緊密融合。人口和貨物自由流動對地區十分重要。」「開放邊境與否成員國自主決定，委員會希望她們能互相協商、協調行動，不要歧視其他歐盟成員國的國民。」

波羅的海三國是歐元區最貧窮的國家。她們預期區內經濟今年會收縮7-8%，與區內其他國家差不多。而立陶宛更警告，若夏天不重開經濟，經濟收縮幅度將會達兩位數。

愛沙尼亞已經向受疫情嚴重打擊的船公司塔林客（Tallink）提供1億歐元的緊急貸款，而立陶宛而成立一家國營機構向無法渡過危機的重要企業提供貸款或收購資產。

自疫情爆發以來三國迅速關閉邊境並實施封頒令。愛沙尼亞內政部長表示，不擔心開放邊境會傳播病毒。

另外愛沙尼亞和芬蘭，以及波蘭和立陶宛本周起也互相放寬了出入境限制，但僅限商務及教學旅客。但即使三國邀請加入，而感染情況較輕，但波蘭和芬蘭都不急於全面加入旅行圈。

拉脫維亞總理表示：「我初步認為，兩國加入既合乎齷邏輯，也都有潛力。」

除了波羅的海三國外，歐盟以及澳洲、紐西蘭分別都計劃互相重開邊境。

（路透社）