澳門在一片失望聲中過了國慶加中秋的雙慶黃金周。的確，來澳旅客人數只是去年的一成多一點，酒店入住率也不過半。

不過，筆者三個星期前在本欄分析過，國慶期間的旅客只是疫情前未使用簽注的一批旅客，九月二十三日開始重新申請簽注的旅客，不可能在國慶期間來澳門，兩者當中存在著延後效應，而持新簽注來澳的人士要到國慶後才能來澳。近日市面上旅客好像比國慶期間更多了一些，甚至有少量團客再度在市面出現（其實是當前與內地政策相違背的），以上現象似乎印證了上述的分析。

另一方面，當有了第一批「敢吃螃蟹的人」來過澳門，發現澳門的情況是安全的、適宜旅遊的，自然會向親友宣傳。在全球疫情未有消退跡象的情形下，內地人未來要安全出境旅遊，只需要做核檢測就無需隔離，澳門可說是唯一的選擇。當然要期望澳門再度有往日「爆客」的場面，是不現實的，而且從公共衛生角度看，更加是危險的。人群聚集不利防疫，應該是大家當前的常識，是必須堅守的底線。

旅遊局文綺華局長前日表示，日均二萬的旅客量會維持一段時間，這樣正正是符合疫後旅遊的一個新常態，即不再集中在某些日子，特別是旅遊旺季，才到某處旅遊。雖然目前平均客量處於低水平，但如果當局和業界能把握機會，加強推廣，尤其宣傳澳門「任何時候都好玩」的觀念，多少可以解決旅客過度集中某一高峰來澳的形態，以及由此導致的社會磨擦。

畢竟澳門作為一座城市，是以文化景觀作為主要賣點，不像極光、白雪等自然景觀有季節性，受自然因素影響較小，只要旅客在時間上能配合，例如在內地落實有薪年假的觀念，是可以讓客流分佈趨於平均的。透過改變旅客意識，讓旅客善用淡季優惠，從而學習錯峰旅行，更可以提高旅遊體驗。而對業界而言，淡化旺淡季之間的差異，還可以保證業界在淡季有更穩定的收入，減少淡季「拍烏蠅」，旺季做不完的尷尬局面。

不過，局長明言未有計劃重開「心出發‧遊澳門」，指已把重心放回吸引內地旅客的工作。這就令筆者感到失望。固然，吸引內地旅客來澳一方面是重要的，但局長又表示要讓行業轉型，「心出發」的模式不正是轉型的契機嗎？澳門的旅遊業過去講求大眾化、以「食玩買加賭場」為核心的形態，已經不合時宜，而更講求深度、主題化和具個性化的體驗。當然，在新的階段裡，「心出發」的對象應該轉而面向內地旅客，當然應該按原價收費，讓旅客有更新的體驗，同時也能讓業界有繼續生存，甚至共同轉型的機會。未來即使不再由政府主辦「心出發」，政府也可以透過其他方式鼓勵業界，特別是年輕的從業人員以及其他有興趣者，直接投身於澳門旅遊業的現代化發展。

（刊於2020/10/30訊報「曉風微寒」）

「心出發‧遊澳門」「直升機飛天體驗之旅」下月（9月）再增加1,008個體驗名額，出發時間將在9月1日至9月22日，逢週三、週四晚上出發，週五至週日則會下午出發。

旅遊局表示，因應首期報名踴躍，主辦方特意向亞太航空申請增加體驗團名額數量，期間可提供90班、約1,008個名額，主辦方將在首輪中籤者名單內，優先按所剩餘的後補名單依序安排，剩餘的名額則在已報名而未有抽中的人士中，再以電子抽籤方式抽出600位中籖者，並依序安排餘下的名額。

旅遊局表示，中籤者依舊可以按序選擇出發日期，以及攜帶一名親友參加，並強調已參加第一輪抽籤的中籤人士不獲第二次抽籤資格。

（澳門電台）

旅遊局局長文綺華被問及澳門人住酒店計劃時表示，近期部份大型渡假村酒店已推出優惠套餐吸引客人，局方與酒店業界商討，經評估後，認為現階段政府無需浪費公帑，有關計劃將會擱置。

另外，旅遊局日前發現有一間旅行社利用外掛程式登入「心出發‧遊澳門」的直升機飛天體驗之旅報名系統，產生大量查詢並導致系統故障。文綺華稱，估計這間旅行社是希望不斷刷新頁面，再儘快報名，有關行為涉嫌違規及對其他旅行社不公平，局方已即時警告並作處罰，若再犯將剔除其項目參與資格，局方同時與網絡供應商商討，加強網絡保護。

文綺華稱，直至今昨（25日）有逾 2.6萬人報名直升機團，她又認為若再增加名額，或會增加直升機公司壓力，而且保養工作需時。她稱，今次特別的體驗是「物以罕為貴」，希望市民有愉快旅程和好好珍惜。

本地遊直升機團登記至今日下午六時截止，明日下午抽籤。名額已增至1,584人，即可抽籤的名額為792個。

（澳門電台）

經濟局局長戴建業在第二期消費補貼計劃記者會上表示，消費卡適用於本地遊項目，境外旅遊則不適用。