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網上瘋傳七月大地震日政府發文辟謠

日本社交媒體瘋傳今年夏天將發生地震和海嘯，日本內閣府擔心對旅遊業帶來衝擊，在官方防災X（前稱Twitter）帳號上發帖闢謠說，以目前的科學知識，很難確定地震發生的日期、時間和地點。

香港民航處晚上宣佈，香港各航空公司4月7日起將禁止乘客在航班上使用外置充電器為其他便攜式電子裝置充電，和／或為外置充電器充電；亦不得把外置充電器放置於行李架上。

以香港為基地的大灣區航空將於二月及三月期間，合共取消128班航班，涉及日本、泰國及韓國等地航線，大約5,500名乘客受影響。公司又表示，已向香港及韓國相關機構提出暫停經營來往香港和首爾之間的航線。

即將營運的大灣區航空（Greater Bay Airlines）向英文澳門新聞社透露，會致力為澳門人經香港機場完善航線選擇以及對外聯繫能力，但目前不考慮在澳申請航空公司牌照。

大灣區航空回覆澳門新聞社查詢時表示，「澳門和香港都是大灣區主要城市，公司會致力經香港機場連繫澳門，提供更多選擇以及更強大對外聯繫能力。作為以香港為基地的航空公司，我們正向香港政府申請空運牌照。」

至於未來會否在澳門經營航線，大灣區航空僅表示「待『監管部門批准到位』將會『有更清晰的』營運規劃。」

大灣區航空原訂在十．一國慶當日首航香港至北京航線，但英文《南華早報》早前指，香港民航當局決定就大灣區航空的牌照申請在十二月下旬進行關門聆訊，可能會使首航延遲到明年。

新公司目前仍待批出營運牌照以及空運牌照，而後者涵蓋了正式啟航前在商業和安全方面的必備的條件。

被問到對在今年內營運的信心，公司重申在牌照申請程序完成前，不會透露相關資料。

大灣區航空首架波音737飛機星期二抵達香港，並於星期三起以旗下機長進行試飛。公司營運初期會以三架波音737飛機以及300名員工運作，計劃明年增加至十架飛機。

大灣區航空行政總裁為國泰港龍航空前行政總裁丘應樺，港龍航空另一任前行政總裁、香港機場管理局前行政總裁許漢忠為公司董事。

澳門民航局向澳門新聞社證實，尚未收到大灣區航空在澳門經營客運航線的正式申請。

丘應樺接受香港《東方日報》訪問時指公司正申請開辦104條航線，目的地包括內地的北京、上海、杭州等，以及東京、大阪、台北、新加坡等亞洲城市，並將繼續擴大航線網絡。他承諾公司會為大灣區，包括香港居民，提供更多就業機會。

大灣區航空已經招募了約二十名空中服務員，年底增至六十人，到明年更將增至二百人。另外公司已經招聘了十五名機長，其中有五名是管理級人員，年底會再增加十人，至明年會增至一百人。

（愛瞞日報）

香港政府憲報刊登兩則空運牌照局就經營編定航空服務申請的詳情作出的公布。

其中由商人黃楚標成立的大灣區航空申請經營連接香港及104個航點的航線，當中包括北京、上海等內地城市，臺北、高雄、臺中、臺南四個臺灣地市，以及東京、首爾、新加坡等東亞及東南亞城市，計劃採用波音737-800等飛機執行。

黃同時是內地東海航空的董事長。