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澳門機場至今增至廿九航點 亞航將恢復曼谷吉隆坡航線
本澳自本月八日放寬對外通關政策後，航空公司逐步恢復澳門往返航線。澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）表示，目前機場航點有廿九個，較去年十二月增加十個，涉及十一家航空公司。預計今年農曆年初一至年初五機場客量有五萬人次，較去年同期的兩萬六千人次大幅增加。
繼續閱讀 澳門機場至今增至廿九航點 亞航將恢復曼谷吉隆坡航線亞航：放寬隔離政策後 方恢復來澳航班
澳門航空復航臺北東京河內航線
【9/22更新：澳門航空宣布再恢復越南河內航線，逢周三出發。】
隨著全球各地的疫情放緩，多個亞洲國家和地區也計劃進一步放寬入境防疫限制。日本最快本周會公佈恢復免簽證待遇及容許外國人赴日自由行。韓國也研究取消所有入境防疫限制。
澳門航空也計劃在下個月起恢復來澳門和臺灣及日本的航線。一旦落實，將會是新型肺炎疫情爆發以來，繼新加坡航線後，澳門再有前往海外的航班。
繼續閱讀 澳門航空復航臺北東京河內航線亞航要求乘客接種疫苗
剛連續十二次奪得「全球最佳廉價航空」殊榮的馬來西亞航空公司亞洲航空（AirAsia），昨日宣佈即日起只准許已經完成接種疫苗的成年乘客登機。未接種或未完成疫苗接種的 18 歲以下兒童必須由已接種疫苗的父母或親屬陪同。
另外，為防止新型冠狀病毒及其他病毒的傳播，亞航還強制要求所有乘客通過亞航超級應用程式辦理登機手續，通過電子登機牌通過機場清關和登機流程，以大幅減少包括紙面在內的身體接觸。除某些例外情況外，在機場值機櫃檯登機需支付登機費。馬來西亞居民登機前更需要下載MySejahtera應用程序。
馬來西亞亞航行政總裁Riad Asmat表示：「客人可以通過超級應用程序實現便捷、無縫的自助報到流程，輕鬆上載並即時驗證健康和疫苗接種文件，透過 FACES人面識別系統進行無接觸登機。上述措施將最大限度地減少櫃檯輪候、可能的身體接觸以及機場內的擁擠情況。」
亞航早前已要求所有機組及支援人員都已經完成接種疫苗方能上班。亞航亦宣佈，在其所有航班都嚴格執行「禁止外帶食物」政策。機上餐飲將按照嚴格的安全和衛生要求生產和包裝。
卡塔爾航空當選Skytrax年度最佳航空公司
以英國為基地的顧問公司Skytrax，去年受新型肺炎疫情影響，取消去年全球最佳航空公司評選後，昨日公佈本年度全球最佳航空公司各個獎項。
被譽為「中東三寶」之一的卡塔爾航空，蟬聯全球最佳航空公司的稱號。這也是卡塔爾航空過去十次評選中，第六次登頂。卡塔爾航空同時獲選全球最佳商務客艙、全球最佳商務艙座椅，以及中東最佳航空公司。
新加坡航空在全球接受評選的超過350家航空公司中排名第二，日本的全日空連續四年排行第三。其中新加坡航空同時獲得全球最佳頭等艙、亞洲最佳航空公司和全球最佳頭等艙座椅的獎項。全日空就獲得全球最佳機場服務獎以及全球最清潔航空公司兩個獎項。大中華地區方面，國泰航空、長榮航空以及海南航空分別排名第六、第七和第九。
沙特阿拉伯航空獲得本年度飛躍進步獎第一名，盧旺達航空以及智利的捷聰航空（JetSmart）分別排第二及第三。亞洲航空（AirAsia）連續十二次當選全球最佳低成本航空公司，而新加坡航空旗下的酷航（Scoot）則榮獲全球最佳低成本長途航空公司 。中國年度最佳地區航空公司，頭三名分別是吉祥航空、天津航空和深圳航空。
前線員工全面完成疫苗接種 亞航：準備起飛！
以馬來西亞為基地的廉價航空公司、亞洲航空的行政總裁費爾南德斯（Tony Fernandes）表示，亞航機組及前線地勤人員已經全面完成疫苗接種，並表示已經「準備起飛」。
他補充說，與此同時，亞航還採取了許多非接觸式安全和衛生措施，以確保在不久的將來恢復航空旅行之前，保持最高標準。
費爾南德斯在聲明中表示：「我們已準備好起飛，而作為嚴格安全政策的一部分，我們要求所有機組人員和為客人服務的前線員工，包括飛行員、機組人員和機場工作人員，都必須完成接種疫苗，才能重返工作崗位。」
他指出，亞航有嚴格的健康和衛生規程，以及健全的標準作業程序，客人可以放心再次乘坐亞航。
「全球超過50個國家開始再次歡迎已接種疫苗的旅客。隨著東盟加快疫苗接種工作，我們希望各國儘快放寬對國內和國際的旅行限制，並恢復旅行氣泡計劃。」
「多虧我們所有主要市場都在積極推動疫苗接種……更好的檢測和教育……這一切結束在望。我希望我們能夠在未來幾周內重新飛翔。重要的是，我們已做好充分準備，準備起飛。」
（The Edge）
亞航：暫不恢復澳門航線
以馬來西亞為基地的廉價航空亞洲航空（AirAsia），在最新的財務報表內，指將持續與旅遊業界和機場伙伴緊急合作刺激國內航空交通，並與低風險目的地商討建立旅遊氣泡。
亞航執行行政總裁在報表中指出，公司航線網絡集中於亞太地區，讓公司有機會比其他地區的航空公司更快復原。又預期泰國、南韓、新加坡、台灣、澳洲和中南半島會率先重開邊境。
但亞航亦向英文澳門新聞社表示，暫時不恢復往來澳門的航線。
亞航停運日本航線 印度業務又傳不穩？
亞洲航空（AirAsia）昨日宣佈，結束在日本的航線。以名古屋為基地的亞航日本（AirAsia Japan）將於12月5日停運至札幌、仙台、福岡和臺北的航線。
在亞航宣佈停止日本航線的同一日，彭博社報道，亞航計劃結束在印度的業務。不當地民航部長其後否認說法，指有人對其在電視受訪的言論斷章取義。
不過路透社年初已報道，亞航正檢討在印度的業務。亞航印度的大股東是當地著名的塔塔集團。彭博引述《印度時報》報道，一名不願透露姓名的人士指，集團計劃向亞航收購其49%的股份。
亞航自2014年開通印度航線以來，並未如其聲稱可以在四個月內收回成本，更一直處於虧損。
不過另一邊廂，亞航也宣佈把原來去年十二月已在吉隆坡開幕、售賣以Santan（馬來語意思為「椰漿」）為品牌的飛機餐的餐廳擴展至全球，目標是在2022年達到100家。中國和英國會是開店首選目標。
目前餐廳在馬來西亞全國有15家分店。餐廳有三成食品和飛機上吃到的一樣，包括雞肉椰漿飯、牛肉斑蘭飯、拉茶等。
（日本時報 / 彭博 / Insider）
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