兩年前因為地震而被迫關閉的四川九寨溝景區大部分景觀今日（27日）恢復對外開放。據內媒報道，截至上午9時，已有2,958人訂票；此外，國慶黃金周10月2日至5日的門票已經售罄，其他時間段仍有餘票，其中10月1日787張，10月6日1,876張，10月7日4,178張。
根據九寨溝景區發布的《關於部分區域恢復開放（試運行）的公告》顯示，景區實行限區域、限時段開放，參觀遊覽時間為每日早上8時30分至下午5時，開放區域為扎如溝的扎如寺、樹正溝（火花海除外）、日則溝（諾日朗至五花海段景點）、則查窪溝。而重開初期每日限制5,000名旅客參觀，並只開放予旅行團，暫不接受散客預訂，景區亦沒有現場售票，只能在網上預購，且「一人一證、每日限購一張」。
2017年8月，九寨溝景區遭受7級地震，區域被嚴重破壞，隨後全面關閉進行災後恢復重建，期間曾一度開放部分景區。
（力報 ）
美國駐緬甸首都內比都大使館昨指出，由於當地警方在調查今日（9月26日）、10月16日及10月26日在內比都，以及未來數月在內比都、最大城市仰光及第二大城市曼德勒可能發生襲擊的報告，故對包括以上三大城市在內各主要城市發出安全警示。
大使館呼籲，檢視個人安全計劃、尤其是在與安全部門交往以及在政府設施時提高警覺；留意當地媒體最新消息，並向親友報平安。
北京大興國際機場今日已正式啟用，版主根據已知資料，和大家分享一下短期航班、交通等安排。如果近期需要運用大興機場，不妨參考一下：
首先，明天起中國聯合航空將會整體遷入大興機場，原來使用的、中國最古老的南苑機場亦將會永久關閉。
東方航空（京滬線除外）、南方航空及天合聯盟各成員公司將全部逐步搬遷至北京大興機場。其中東航自今年冬春航季起，每日有22班航班在大興機場升降。英國航空早前已宣佈，10月27日起全部航班使用大興機場，而芬蘭航空、波蘭航空都會開通到大興機場的航班。
而進入市區交通方面，將會有兩條鐵路明天投入服務，分別是北京地鐵大興機場線以及京雄城際。其中京雄城際由北京西站出發，而大興機場線出發站在草場站，比較偏離市中心，但根據中央電視台報道，也有其先進之處：
大興機場線開通運營初期的運營時間為06:00到22:30，根據航班情況，繁忙時間每8分30秒一班車，非繁忙時間每10分鐘一班車。乘客可在航班起飛前最早6小時，最晚2.5小時，直接在地鐵草橋站辦理國內航班、國際航班的行李寄艙和登機手續。出入口閘機配備人臉識別功能，旅客將可「刷臉乘車」。
至於機場巴士方面，六條市區線也有望明天開通，每半小時一班，劃一票價40元人民幣，分別是北京站、北京南站、北京西站、通州、房山的五條日間線，以及到達宣武門、前門、崇文門的夜間線。
機場巴士營運時間分為「去機場」和「回市區」兩個時間表，其中「去機場」的巴士只有日間線，時間為早上5點到晚上8點半，而回市區巴士，日間線時間為早上7點半到晚上11點，夜間線就一直營運到當日最後一班航班結束。
另外，由於大興機場位於北京、河北、天津的交界，大興機場亦開通6條省際客運路線，通往天津以及河北廊坊、唐山、保定等。其中通往天津的大巴每日來回4班，票價75元。
西班牙最高法院24日作出判決，允許當局挖掘獨裁者佛朗哥（Francisco Franco）的遺骸，改葬到馬德里北部一處公墓。
據臺灣《自由時報》報導，佛朗哥目前在葬在紀念1936至1939年內戰的「烈士谷（Valle de los Caídos / Valley of the Fallen）」陵墓，其是在佛朗哥鐵腕統治期間興建，葬有約3.4萬名內戰烈士。不少極右翼分子視其為聖地、法西斯主義勝利的紀念地。
西班牙工人社會黨級總理桑切斯（Pedro Sanchez）去年上台後，將遷出佛朗哥遺骨列為執政優先要務之一。但佛朗哥的後代對此提出上訴，希望佛朗哥留在烈士谷，若必須遷葬，就改葬到阿穆德納聖母主教座堂（La Almudena cathedral）的家庭墓園。
西班牙最高法院的法官24日駁回佛朗哥後代的上訴，允許當局挖掘佛朗哥的遺骸，改葬到爭議較小的地點，即馬德里地區北部的El Pardo-Mingorrubio公墓，佛朗哥的妻子以及許多政治人物都葬在此處。
西班牙媒體表示，根據最高法院的裁決，政府最可以在11月10日大選前挖掘佛朗哥的遺骸。
許多受難者的後代支持此舉，納瓦羅（Silvia Navarro）表示，「被佛朗哥軍隊殺害的人與佛朗哥葬在一起，這很荒謬，如同在讚揚他，好像他是西班牙救世主一樣」。
烈士谷前往方法：
太陽門乘地鐵3號線至Moncloa站，轉乘ALSA-8664巴士至San Lorenzo de El Escorial（建議在當地一併參觀王家修道院，是世界遺產），再轉乘660號巴士至烈士谷站
開放時間：星期二至日上午10時至下午7時（冬季至下午6時）
入場費：成人9歐元
德國慕尼黑的傳統節日——啤酒節（Oktoberfest）上星期六已開鑼。除了無限量的啤酒、美食和節目外，身穿傳統佃兜服（Dirndl）的女士也是節目一道亮麗的風景線。
但佃兜服上的裙帶，不同位置原來代表女士不同的感情狀態！例如綁在正中央代表她是處女，或者現代的說法是「干卿底事」！而後面代表是侍應、女孩或者是寡婦。至於綁在左方或右方代表什麼意義？不妨自己參透一下吧！
最後，去德國參加啤酒節前，記得學會「飲勝」德語的說法：Prost！
慕尼黑啤酒節
日期：2019/9/21—2019/10/6
地點：特蕾西婭草坪（Theresienwiese）
前往方法：瑪利亞廣場（Marienplatz）乘S車至哈克橋站（Hackerbrücke München）步行10分鐘
帳篷區開放時間：周末早上9時（平日早上10時）至晚上10時半供應啤酒
未來1個月內去新加坡的旅客，一定要去聖淘沙看一看魚尾獅，否則就見不到了。為了重新規劃聖陶沙島與布拉尼島（Pulau Brani）周圍的觀光藍圖，新加玻聖淘沙（Sentosa）著名地標「魚尾獅塔」即將在10月21日拆除，聖淘沙發展局表示，第一期工程「聖淘沙心之音」預計在2022年完工，屆時會有一座長達400公尺的高空走廊，遊客可以直通至沙灘。
新加坡聖淘沙發展局20日召開記者會宣布，將重新規劃開發旅遊勝地聖淘沙島及附近的布拉尼島，重新規劃成5大觀光區，而耗資9000萬美元的第一期工程「聖淘沙心之音」（Sentosa Sensory scape）將在年底動工，將會新闢一座高空走廊連結聖淘沙名勝世界（Resorts World Sentosa）沙灘，預計在2022年完工，所以必須先行拆除魚尾獅塔為新規劃讓道，剩餘的區域將在未來20至30年陸續完工。
根據介紹，新規劃將在未來2、30年內分階段展開，聖淘沙將被開發成活力社區、島嶼之心、瀕水區、山脊線和海灘區等5大區塊。而這座高3700公尺的「魚尾獅塔」已矗立在聖淘沙24年，不管對遊客或是當地人來說，都是非常具有紀念意義的景點。聖淘沙發展局執行長Quek Swee Kuan表示，造訪魚尾獅塔的旅客約在400萬至600萬之間，因此該地需要開闢一條更寬的道路，聖淘沙心之音能夠容納的行人數是現今的一倍。
為了鼓勵新加坡人重溫對這座3700公尺高地標建築的懷念之情，從9月21日起，當地居民和旅遊群眾將獲得半價門票，直至關門。作為送別活動的一部分，聖淘沙魚尾獅將於晚上7時45分、8時20分、8時55分及9時30分舉辦特別版的「聖淘沙魚尾獅彩燈表演」。
聖淘沙「魚尾獅塔」內部中空，遊客可購票搭乘電梯直達魚尾獅頂端，從魚尾獅的嘴巴鳥瞰整個聖淘沙美景。聖淘沙發展局執行長Quek Swee Kuan說，拆除魚尾獅塔是不得已的決定，但為了將聖淘沙打造成適合家庭旅遊的綠色生態島，就必須做遷移，「我們正在思考該如何紀念它。」
不過大家不用擔心再沒有魚尾獅看：新加坡市中心魚尾獅公園的魚尾獅像不受拆除影響。
（CTWant）
今日最震撼嘅國際新聞，可以話係全球第一家商業旅行社Thomas Cook，由於無法獲得資金維持營運，宣佈進入強制清盤狀態，正式結束其178年嘅歷史。
大眾旅遊不是新鮮事物，即使喺外出條件較原始嘅時代，朝聖、進香都可以吸引人們呼朋引伴遠遊，只要人有閒暇、有閒錢就可以參加。
不過當年Thomas Cook確實帶動咗商業旅遊嘅發展。當中模式係由旅行社扮演組織者嘅角色、透過工業革命發展嘅成果，例如日益發展嘅交通同通訊網絡，包括鐵路同電報，以及往來各國之間嘅金融制度，串連成一條完整產業鏈，甚至曾經擁有匯兌、航空等業務。
其實Thomas Cook自上世紀70年代重新市場化以來，已經轉手多次。1992年起兩度被德國企業收購，到2007年與MyTravel合併，而導致Thomas Cook結業嘅導火線係內地復星旅遊文化星期日（22日）拒絕提供2億英鎊，亦終止收購Thomas Cook嘅計劃。
如今旅遊業已經係全球經濟不可或缺嘅一部份。不過到咗互聯網世代，旅行社面對自助旅遊、旅遊網站等競爭，Thomas Cook嘅結局，可以話係「成也科技，敗也科技」。
據馬來西亞《東方日報》報道，亞航集團首席執行員丹斯里東尼費南德斯宣布，亞航旗下所有航班將停止售賣免稅香煙。
東尼費南德斯是於星期五在推特上做出這項宣布，不過他却沒有說明有關措施的實行日期。
他提到，爲鼓勵員工戒煙，亞航已為員工提供更好的保險，同時落實所有辦公室禁止吸煙。
「我非常自豪地宣布，亞航將停止售賣免稅香煙。就連我們所有的辦公室都禁止吸煙，我們已提供更好的保險來鼓勵員工戒煙，我們也正在身體力行證明這一切。」
他也呼籲所有東盟政府貫徹在公共場合禁止吸煙。
近數十年來，免稅商品一直是航空公司推銷產品並刺激和增加收入的一種普遍方式。
亞航並非首家停止在機上售賣免稅香煙的航空公司，荷蘭航空公司在去年3月決定停止在其長途國際航班售賣免稅煙草和香煙，但保留了酒類、香水和化妝品等其他商品種類。
美國航空公司則在2015年停止於其國際航班售賣所有免稅商品。
中亞五個國家，以伊斯蘭教為主，又曾經受過沙俄以及蘇聯的統治，讓人有一種神秘的感覺。雖然蘇聯解體後，旅客增加，但港澳居民前往這些國家，多數需要簽證。
烏茲別克司法部9月12日宣佈，自2020年1月1日起包括香港特區護照持有人在內、持有來回機票、乘國際班抵達當地的中國公民可獲7日免簽證待遇。
目前，包括中國在內的70多個國家的公民可在兩個工作日內獲得電子旅遊簽證，在當地停留不超過30天。
（新華社 ）
被譽為內地「新國門」的北京大興國際機場，已全面具備開航投運條件，預計本月底前正式投入營運。該機場不僅規模全球最大，客運大樓亦設置多項智慧型設備，引入「人臉辨識登機系統」，未來安檢、通關、登機，只要「刷臉」就能完成。
據中國民航局消息，目前北京大興國際機場的建設及運營籌備工作進展順利，9月15日完全具備開航投運條件，客運大樓安裝了400多台自助登機台和自助托運設備，自助覆蓋率達到80%，確保旅客在「check in」排隊時間不超過10分鐘。
安檢環節上，大興國際機場全面部署了高效智慧的安檢通道，每小時通行能力可以達到260人，這比傳統的安檢通道180人的過界能力提升了40%，可以確保旅客通過安檢的時間不超過5分鐘。
對於轉機的旅客，大興機場在航站樓中央區域設置了核心中轉廳，集中規劃了邊檢、海關安檢等通關設施，據測算，將實現國內轉國內30分鐘、國際轉國際45分鐘、國內轉國際60分鐘、國際轉國內60分鐘，機場最短中轉銜接時間位於世界前列。
新科技應用中，最大的亮點就是人臉辨識系統，旅客不用出示任何證件、紙質或電子登機牌，刷臉即可實現登機，這給旅客出行帶來了全新的體驗。除了刷臉這項新技術外，大興國際機場也將首試自助託運、首次採用行李實時定位跟蹤系統。
不過澳門市民想坐飛機去大興機場親身體驗，就要等多一段時間。因為澳門航空執行董事會主席兼總經理陳洪較早前表示，已有申請計劃開通飛往大興機場，並正與國家民航局協商，爭取第二批次或第三批次，預計明年開通到大興機場航線。而另外一家來往澳門和北京的航空公司首都航空，根據官方網站顯示，十月仍會使用首都國際機場。
（星島日報 / 澳門日報）
濠遊天下 Macau on Journey, 