過去一個冬季澳門幾乎滴雨不下，直到2月9日才下過一場似樣嘅雨。
而喺臺灣，亦都出現超過半個世紀以來最嚴重嘅乾旱。由於舊年全年都無颱風經過，對依賴颱風雨供給，而且經濟以農業為主嘅中南部地區，影響就更加大。
位於中部南投縣、臺灣最大嘅淡水湖日月潭，水位已經低見737.69公尺，比豐水時期低足足十米，水量亦只有豐水期四成。位於湖泊東岸嘅九蛙疊像九隻青蛙全部都已經露出水面超過幾個月。西岸月牙灣原來喺水中嘅白色岩石亦露咗出嚟，呈現臺灣高山湖泊嘉明湖「天使眼淚」嘅景觀。水社地區清朝古屋殘存屋體露出水面，疑似當地原住民邵族水社部落遺址亦再次現身。乾旱亦導致部分碼頭浮排也近乎掂底，未能全部浮上水面，甚至要封閉。
受旱情影響嘅仲有水力發電。台電大觀發電廠副廠長黃陵育表示，若水位低見735米將召開應變會議，而低於732公尺將影響抽蓄發電。
（中央社）
內地已經連續廿五日無新增新型肺炎本土病例，而自2月22日以來內地再無中高風險地區。
北京市人民政府昨日在官方微信帳號「北京發布」指出，「為進一步做好常態化疫情防控，滿足人民群眾安全有序流動需要」，首都嚴格進京管理聯防聯控協調機制經綜合研判，決定調整國內低風險地區人員進返京健康管理措施。
自3月16日（下週二）起，國內低風險地區人員進返京不再需要持抵京前七日內核酸檢測陰性證明，抵京後不再實行十四日健康監測，滿七日、滿十四日不再進行核酸檢測，持健康通行碼「綠碼」，在測溫正常且做好個人防護的前提下可自由有序進返京。環京地區通勤人員參照以上措施執行。
北京市政府呼籲廣大旅客提前了解首都疫情防控政策規定，合理安排個人行程，堅持戴口罩、勤洗手、少聚集、保持社交距離，自覺做好個人體溫、症狀等日常健康監測，出現異常症狀應及時向所在社區、單位報告並就醫排查，繼續落實好「四方責任」，共同維護來之不易的疫情防控成果。
澳門綠化週即將邁入第四十屆了。那麼你對植樹和植樹節又知道多少呢？
原來世界上最早的植樹節是源於西班牙，1594年就已經有每年種植樹木的文獻記載。而把植樹文化向全球推廣的是美國。1872，內布拉斯加州率先發起美國第一個植樹節。伯德西·諾思羅普更把植樹節介紹到澳洲、加拿大和歐洲。美國全國性的植樹節定於每年四月最後一個星期五。至於聯合國在2012年更把3月21日訂為「國際森林日」。
而在中國，1915年，當時的北洋政府正式公布了以每年清明節為植樹節的規定，自此中國有了植樹節。1929年當時的國民政府就已經以孫中山先生逝世紀念日，即3月12日為植樹節。1979年，第五屆全國人民代表大會決定，每年的3月12日為中國的植樹節，以紀念一貫倡導植樹造林的孫中山先生，使植樹節成為兩岸少數在同一日慶祝的節日（另一個是鐵路節）。
而在世界各地都有在人生重大階段植樹的習俗，例如是德國波恩市，每年的植樹季節，小伙子要送給姑娘一棵精心挑選的白樺樹苗，以表達愛慕之情。
日本鹿兒島等一些地區也有新婚夫婦要植樹的規定，樹旁立碑寫明姓名和婚期，植樹夫婦可舉行結婚50周年慶祝活動。在非洲坦桑尼亞許多地方，有「添丁植樹」，即誰家生了孩子，並在那裡種上一棵樹，表示希望孩子像樹一樣茁壯成長。波蘭的一些地方也規定，凡是生了小孩子的家庭均要植樹三株，稱之為「家庭樹」。而在印尼爪哇島法令條文規定，第一次結婚要種樹兩棵，離婚的要種五棵﹔第二次結婚必須種樹三棵，否則不予登記。
在日本有一項特殊的規定，凡是私人增添一輛汽車，必須植一棵樹。樹木則是天然的「消毒員」和「除音器」，所以必須種樹。這就有點像現在流行的「碳中和」概念吧？
（部份資料來自《人民日報》）
新型肺炎香港在農曆年假期後的低感染紀錄結束，並再次出現新型肺炎集體感染。
衛生防護中心今日公佈新增60宗感染個案，其中6宗為海外輸入。其中西營盤Ursus Fitness群組再多47人確診，累積64人染疫。
香港政府專家顧問、中大呼吸系統科講座教授許樹昌在香港電台節目上憂慮，是次爆發是第5波疫情的先兆：「有好多不同職業的人士去健身，部份可能去多過一個場地，好像跳舞群組的翻版」。
澳洲聯邦政府昨日宣佈，撥出12億澳洲元推出一籃子刺激國內旅遊業計劃，包括津貼航空公司發售近80萬張半價機票。
半價機票的使用日期由4月1日到7月31日，往返於13個嚴重依賴國際遊客的旅遊區，包括：昆州的黃金海岸、凱恩斯、聖靈群島（Whitsundays）、包括Proserpine和Hamilton Island在內的Mackay地區以及陽光海岸，北領地烏魯魯巨石所在的Lasseter region和愛麗絲泉、塔斯曼尼亞州的Launceston、Devonport和Burnie、西澳洲州的Broome、墨爾本附近的Avalon、新州的Merimbula和南澳的袋鼠島。
過去兩年有經營這些航線的航空公司，都符合參與計劃的資格。副總理麥考馬克（Michael McCormack）說，澳航和維珍已向政府保證不會藉機加價，特價機票會按照2月份的「平均價」計算，消費者監管部門也會監察著情況。
計劃除了希望幫助航空公司、旅遊運營商和旅行社之外，該計劃亦希望在3月28日取消「保職位」津貼後，為一些在不同地區受疫情影響最嚴重的住宿和酒店業務提供支援。
政府表示，自去年9月以來，約有65萬名僱主和270萬名僱員獲得「保職位」津貼，比上次更新時的約有52萬名僱主和213萬名僱員獲得津貼為高。
總理莫里遜表示：「這個計劃就是要讓大家繼續有工作，我們必須要讓飛機再次飛行，亦必須將遊客帶到各地。」
不過ACCOR酒店集團的行政總裁麥格拉思（Simon McGrath）表示，聯邦政府應該延長向旅遊業提供「保職位」津貼，而不是花費12億元推動更多人去澳洲不同地區度假。
麥格拉思說，計劃忽略了一些大城市市場。他說：『現實是，在澳洲的酒店宿位有60％位於中央商務區，而這些城市的入住率約為兩至三成，因此，這個計劃只會將旅客推往城市以外的地區，而並沒有解決這個主要問題 。』
另外，年滿18歲的維多利亞州居民今日起亦可登記領取州政府發出的旅遊券。要獲得旅遊券，要在住宿、旅遊點或活動花費400澳洲元或以上，同時要支付兩晚住宿費用。
這次共發出四萬張旅遊券，可以在大墨爾本區的旅遊點使用。使用日期由3月19日至5月16日。上一輪在一月推出的四萬張旅遊券，30分鐘內已經滿額。
維州連續13日沒有錄得新增新冠確診個案，也沒有新的輸入病例。目前州內有3宗活躍個案。
（SBS電台）
外交部駐澳特派員公署宣佈，自3月15日（下周一）重新開放本澳外籍居民申請中國簽證。
公署在新聞稿中指出，本澳外籍居民（含永久性和非永久性）可申請各類赴內地簽證。請申請者提供澳門居民身份證及近兩個月未離開澳門的居留證明，參照公署網站「外國人簽證」欄目「申請中國簽證須知」有關要求，根據赴中國內地事由，選擇申請相應種類簽證，並準備相應申請材料。
對已完成中國國產新冠肺炎疫苗接種的所有在澳外籍人士，可持有效的疫苗接種證明享受以下便利：赴中國內地從事各領域必要復工復產活動（如工作、商貿、訪問等）的人員及其家屬，可按疫情前的要求準備材料並遞交申請；赴中國內地事由為家庭團聚、贍養、探親、奔喪或探望危重病親屬的中國公民或永久居民的外籍家庭成員，包括配偶、父母、子女和其他共同生活的近親屬，可按疫情前的要求準備材料並遞交申請；持有效APEC商務旅行卡的申請人，可憑中國內地邀請單位出具的邀請函，免費申辦商貿類（M字）簽證。
旅遊局轄下的澳門大賽車博物館完成擴建工程，2021年3月開始局部試營運。首階段館方將陸續邀請不同界別人士及團體參觀考察，聽取意見以優化館內環境及服務質素。同時，博物館將於四月安排開放時段，接受公眾預約參觀，冀市民及旅客回饋意見，為正式對外開放作準備。公眾預約安排詳情尚待公佈，敬請公眾留意旅遊局之最新資訊。
擴建後的大賽車博物館樓高四層，總建築面積較之前的大賽車博物館增加六倍至約16,000平方米，為參觀者提供澳門格蘭披治大賽車相關知識、娛樂、休閒和學習體驗等。地面層設有紀念首屆大賽車冠軍車手專區、配合3D投影技術的東望洋跑道模型及入場登記等設施；一樓焦點在賽車早期方程式賽車及三級方程式大賽陳列展品；電單車大賽（格電）為二樓主要賣點，當中包括展示電單車解構裝置、格電VR速感體驗等；地庫層將凸顯澳門GT盃及東望洋大賽。目前，部分模擬駕駛器以及賽車手蠟像，仍需待外地技術人員在恢復正常通關情況後來澳裝置和執行跟進工作，其他大部分展館設施已基本籌備完成。
是次改建工程榮獲LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) 新建築物（建築設計及施工類別）金級認證。旅遊局早在項目籌備階段已為可持續發展訂定標準，在施工期間要求工程承攬人做好工地空氣質量及建築廢料的管理。同時，在基礎設施上增設太陽能發電系統，於博物館天面層安裝共446塊太陽能收集板，收集並轉化為電能予館內部份冷氣及熱水系統之用，以推行資源再生。
此外，博物館的改建注重傷健共融，提倡無障礙參觀，除增設無障礙升降機、無障礙升降平台、無障礙洗手間、各樓層的觸覺警示帶及觸覺平面圖、售票處及詢問處用作輔助聆聽用途的座枱式感應線圈系統，以及多功能廳的區域線圈系統等無障礙設施外，更與澳門高等院校合作，創作可觸摸的方程式賽車無障礙展區，提升有需要人士的參與程度。
博物館新增多媒體互動設備及賽車情境展示設置，加強「寓教於樂」體驗。旅遊局計劃館內定期舉辦公眾導賞、特展、工作坊及徵集等活動，加強博物館與學校及社團之間的互動，增強「旅遊＋體育」品牌協同效應，帶動澳門格蘭披治大賽車文化的傳播和傳承。
博物館整體工程開支約為4億7千9百萬澳門元，主要包括擴建工程及館內的各項設施，包括無障礙設施、互動遊戲、視聽影音器材、資訊科技系統、賽車及相關展品、車手蠟像以及所涉及的支援服務如工程顧問及監理費用等支出。
博物館試營運期間，旅遊局積極聽取各界意見，持續優化管理方案，致力提升參觀體驗。
澳門電台節目《澳門講場》昨日專題探討保護自然生態，澳門園景綠化促進會理事長梁冠峰，綠色未來會長袁嘉浩出席。
曾任民署管理委員會委員的梁冠峰在節目中透露，松山（東望洋山）從生態足跡的角度，生態承載量，即人的使用量相對其面積，已超標高達200%至300%。但梁冠峰也承認，要減輕壓力難度很大，因為周邊人口非常密集，如果實施太多管制，會造成更多矛盾和不便。
香港國泰航空公佈去年全年業績，錄得216億港元虧損。
主席賀以禮在報告中指，2020年是集團逾超過70年歷史中最具挑戰的一年，新型冠狀病毒疫情加上世界各地因應疫情而實行的旅遊限制及檢疫要求，為全球航空市場帶來前所未有的影響，造成巨大的衝擊。
集團去年上半年虧損98.65億元，下半年擴大至117.83億元，而集團前年錄得16.91億港元盈利。
集團表示，國泰航空及國泰港龍航空業務表現自疫情爆發以來，去年客運收益遞減至前年的百分之2至3。由於需求處於歷史最低點，集團大幅縮減客運航班，僅提供最基本數量的航班，運作的可載客量於去年大部分時間維持於百分之十以下。去年客運收益為113.13億元，較前年減少84.3%。
至於貨運方面，業務由於向來以客機腹艙提供的可載貨量大幅縮減而受到影響，但貨運業務至今表現仍然較為理想。
至於香港快運亦錄得17.23億元虧損。
展望前景，集團表示市場情況仍然充滿挑戰和不斷變化，目前尚不清楚疫情及其影響在未來幾個月將如何發展。集團於去年年底表明，預期今年上半年運作的可載客量將遠低於疫情前可載客量的四分之一，而假設到今年夏天各主要市場已廣泛接種有效疫苗，下半年業務將會有所改善。但預計全年整體提供的可載客量將遠低於50%。
集團又指出，各主要市場推出疫苗接種計劃與未來會否放寬旅遊限制的關係仍存在很大的不確定性，現時難以預測。國泰貨運正運用專業的新一代疫苗運輸方案，能配合講求速度、控制及特別貨物處理的特殊顧客需要，協助將新型冠狀病毒疫苗更快、更有效地空運至全球各地。
國務委員、外長王毅星期日在「兩會」外長記者會上宣佈，將推出中國版「國際旅行健康證明」。相關微信小程式已於3月8日正式啟用，目前只限中國公民使用。
根據外交部領事司解釋，中國版「國際旅行健康證明」是一種綜合性證明，展示持有人的核酸、血清IgG抗體檢測結果及疫苗接種情況等。健康證明內含加密二維碼，以供各國相關部門核實並讀取個人相關信息。除以電子化方式展示外，還可以打印成紙質證明。
中國公民可以打開微信，通過掃描官方渠道推出的二維碼進入小程式，選擇「查看及出示國際旅行健康證明」進行操作，或在微信小程式中搜尋「防疫健康碼國際版」獲得小程式入口，選擇「查看及出示國際旅行健康證明」進行操作獲取國際旅行健康證明。首次登錄前，需根據程式提示進行個人身份認證及護照等旅行證件認證。
外交部領事司介紹，疫情常態化乃至後疫情時代，健康因素在國際人員往來中的重要性將更為凸顯。在不久的將來，隨著越來越多的國家與中國達成健康證明互認安排，中國版「國際旅行健康證明」將在推動跨國人員健康、安全、有序往來中發揮更大作用，為中國公民「行走天下」提供堅實保障。
濠遊天下 Macau on Journey, 