歐盟理事會要求成員國解除港澳居民入境限制

歐盟理事會公佈最新入境管制清單,美國、以色列、北馬其頓、黑山、黎巴嫩和科索沃地區被重新剔出安全名單。

根據規定,禁止來自不在清單上的國家和地區的人士以非必要理由入境歐盟,但成員國有權容許已完成疫苗接種的人士入境。

目前仍在名單上的國家和地區包括阿爾巴尼亞、澳洲、阿塞拜疆、波斯尼亞黑塞哥維那、汶萊、加拿大、日本、約旦、紐西蘭、卡塔爾、摩爾多瓦、沙特阿拉伯、塞爾維亞、新加坡、南韓和烏克蘭。香港、澳門和臺灣地區也在名單上。對來自中國內地人士的解除限制,則待確認對等措施後再行實施。

相關規定亦適用於神根公約的其他成員國,即冰島、挪威、瑞士和列支敦士登。

內地無中高風險區省市可恢復跨省旅行團

國家文化和旅遊部昨日更新旅行社新型肺炎疫情防控工作指南,無中高風險地區的省、區、市可恢復經營跨省旅行團及自助遊業務。

指南指出要堅持常態化精准防控和局部應急處置有機結合,原則上不對全行業實行「一刀切」。無中高風險地區的省、區、市可恢復旅行社及網上旅遊企業經營跨省旅行團及自助遊業務。一旦出現中高風險地區的省(區、市)立即暫停經營相關業務。

指南要求旅行社要對旅遊產品進行安全風險評估,選擇具有相應資質且符合當地疫情防控要求的供應商、合作商,確認防疫要求,明確各方權責,滿足安全條件。要加強溝通聯繫,及時瞭解和掌握旅遊目的地和客源地風險等級和衛生健康部門疫情防控情況,做好線路設計、產品對接和預訂等工作。不組團前往中高風險地區旅遊,不承接中高風險地區旅遊團隊,不組織中高風險地區遊客外出旅遊。相關區域列為疫情中、高風險等級時,未出發的旅遊團隊必須立即取消或更改旅遊行程。組團社和地接社應明確雙方疫情防控相關責任,加強協作配合,實現信息共享,確保團隊旅遊平穩、有序、安全。

指南又要求旅行社要嚴格落實各地防控要求,根據自身運營能力和供應商、合作商接待能力,提前發佈組團人數等產品防疫要求,合理確定團隊人數,提倡小規模旅遊團隊。要強化數據分析,科學安排團隊旅遊線路、規模和出遊時間,分時段、分批次、分區域開展旅遊活動,避免遊客聚集。

另外導遊應接種疫苗,接種疫苗後仍需注意個人防護,並每日進行自我健康監測。

內地富豪疫下旅遊首選三亞 旅遊業收益預計年增48%

全球疫情持續,加上內地政府在申請護照、縮減國際航班以及回國檢疫的嚴格措施,內地有錢人難以像過去那麼容易出國旅遊,相關消費力轉向國內旅遊。隨著內地新一波疫情緩和,美國有線新聞網絡(CNN)預計,在十一黃金周前,內地將再次迎來新一波旅遊熱。

CNN指出,即使剛剛經過去年以來最嚴峻的疫情,內地境內旅遊已恢復增長。根據中國旅遊研究院的一份報告指出,內地今年境內旅遊人數預計會有41億人次,比2020年有42%的增長;旅遊業收益達到5110億元美元,同比增長48%。

另外,內地研究機構胡潤有關內地高淨值群體的年度報告發現,相關群體對境內旅遊有興趣的增幅達31%,計劃增加旅遊消費的人增加了44%。

有針對內地的營銷業界表示,內地官方不鼓勵出國旅遊,加上檢疫措施嚴格,形成了「不應冒險出國,把病毒帶來回來」的社會壓力,推動了境內旅遊發展。有私人包機供應商指出,內地幅員廣大,各地語言、文化、飲食各不相同,富有多樣性。

胡潤點出了內地五大熱門的旅遊點,分別是被譽為「中國夏威夷」的海南三亞、雲南、西藏、新疆和四川,都是傳統的旅遊點,這些地區豐富的戶外活動資源使它們更受精英旅客歡迎,而戶外體驗和歷險旅遊更是這次境內旅遊復甦的大趨勢。農村高端民宿更有雙位數的增長,例如是在上海附近、以自然風景聞名的莫干山。即使是主流的城市和景點,例如上海迪士尼、北京的故宮和長城、廣州、重慶、珠海,以及新列入世界遺產的泉州,都深受旅客歡迎。

除了目的地以外,內地富裕人士出行的方式也有所變化,自駕遊,露營車,私人飛機以及遊艇都日漸盛行。其中在三亞,上半年新註冊遊艇數量同比增長1.2倍。他們願意花更多時間探索、遠足,體驗當地文化,但對美食的追求依舊不變:有私人包機供應商以四川為例子,指當地除了以美食享負盛名,當地食材的種植和生產仍然遵照傳統方式。「客戶願意去有機農場了解農作物如何種植,回歸大自然,享受新鮮空氣。」

不過,CNN強調,疫情下內地高淨值旅客留在境內消費,他們仍然潛藏在龐大的出國旅遊需求。營銷業界期望在國外疫情趨於緩和以及更為可控、社會恢復接受出國旅遊的情況下,富裕有經驗的旅客會回到海外市場。

明起乘飛機進入本澳核檢報告恢復七日有效期

新型冠狀病毒感染應變協調中心宣佈,自2021年9月1(明)日零時起,經澳門國際機場往返內地的新冠病毒核酸測試陰性結果證明要求,改為登機前七天內採樣者。經其他口岸出入境及由內地以外地方入境的人員的核酸測試陰性結果證明要求不變,但旅客須留意內地個別城市的特別要求,如目前北京市要求,由澳門飛往北京的人士仍須持有48小時內作出的新冠病毒核酸測試陰性結果證明。

青茂口岸9月8日下午三時啓用(附交通攻略)

圖片:新聞局

特區政府上午宣佈,根據國務院批覆同意,並經粵澳兩地政府協商,確定於2021年9月8日(下周三)下午3時正式開通啟用粵澳新通道(青茂口岸)。

青茂口岸澳門邊檢大樓位於青洲何賢紳士大馬路及鴨涌馬路交界​,三樓為離澳大堂,二樓為抵澳大堂,青茂口岸主要採用「合作查驗、一次放行」的自助通關模式,出入境各設置50條自助通道及各設有2條人工通道,並實施24小時通關。

青茂口岸主要為分流關閘口岸的通關人潮,本澳居民和旅客如具條件使用「合作查驗、一次放行」自助通關系統,可選擇青茂口岸通關;當局呼籲市民、遊客及外僱人士根據最新通關安排,合理規劃出行線路。

圖片:新聞局

青茂口岸交通攻略

青茂口岸及周邊共五個公共停車場,合共提供4,782個泊位,包括2,192個輕型汽車泊位及2,590個電單車泊位。市民自駕前往口岸時,可使用設於口岸地面層的上落客區(出入口設於大樓近鴨涌馬路一側,旁邊為青茂口岸停車場出入口)。

停車場輕型汽車電動車無障礙電單車
青茂口岸停車場15805207
青洲坊大廈停車場1,4274151,628
青葱大廈停車場24433386
青怡大廈停車場28364286
青濤大廈停車場802183

公共交通方面,從澳門方前往青茂口岸新設「青茂口岸」站,另附近有「青茂/鴨涌河變電站」、「青茂/何賢紳士馬路」、「青茂/青洲坊」、「青茂/青葱大廈」及青洲坊總站,分別有以下路線始發或經過。

青茂口岸站
51(往海擎天), MT4(往氹仔客運碼頭)

青茂/鴨涌河變電站
8A(往亞馬喇前地), 27(往勞動節大馬路), H2(往山頂醫院), H2N4(往筷子基北灣)

青茂/何賢紳士馬路
3X, MT4(往關閘), 51A(往蝴蝶谷大馬路), N1A, N1B(往亞馬喇前地), N2(往氹仔客運碼頭)

青茂/青洲坊
51A(往海擎天), MT4(往氹仔客運碼頭), H2(往山頂醫院), N1A(往筷子基北灣)

青茂/青葱大廈
8A, N4(往工業園街), 23, 27(往青洲)

青洲坊總站
5X(往皇朝), 30(往氹仔中央公園), 34(往海洋花園), 16, 16S(往牧場街)

的士上客區設於口岸1樓,普通的士須於地面層上落客區下客後,沿何賢紳士大馬路前往口岸1樓的士上客區接載乘客;至於特別的士上落客均須使用地面層上落客區。

青茂口岸珠海入口(攝於2020年10月)

珠海方面,設有青茂口岸總站,有8條巴士路線前往香洲、南屏、西區、坦洲等地(1、30、31、34、82、B1、G10、Z15)。另口岸可直達珠海城軌站。

圖片:交通事務局

內地無高風險地區 北京來澳取消隔離措施

內地新一波新型肺炎疫情繼續趨緩,連續兩日無新增本地病例。

河南省商丘市虞城縣人民醫院東院區、虞城縣谷熟鎮劉大莊村委何莊村,以及雲南省瑞麗市姐告國門社區分別在昨天凌晨零時以及中午十二時由高風險地區調整為中風險地區。至此內地再無高風險地區。

另外,江蘇省揚州市新冠肺炎疫情防控工作指揮部宣佈,自昨日起,揚州市邗江區雙橋街道石橋社區姚庄小區由中風險地區調整為低風險地區。全市現有六處中風險地區,內地尚有17處中風險地區。

新型冠狀病毒感染應變協調中心宣佈,因應北京市的疫情變化,自2021年8月30(今)日凌晨零時起,取消曾經到過北京市房山區閻村鎮的人士須按照衛生當局的要求在指定地點接受醫學觀察或健康碼變為黃碼及須接受自我健康管理的措施。

目前過去14日曾到訪上海、雲南、江蘇、湖南、湖北、河南、上海、新疆七個省區市部份地區人士仍須在入境時或其他須出示時在澳門健康碼上如實作出相應申報及接受相應的防疫措施。

刷新記錄?格陵蘭發現最北島嶼

翻開世界地圖,會發現地球的北極點,是沒有陸地的。那麼世界上最北的陸地是在哪裏呢?

對地理稍有認識的朋友可能會答:格陵蘭!但準確的答案是在哪裏呢?最近可能又會有新的答案。

被哥本哈根大學研究人員指為全球最北陸地的小島(圖片:路透社)

最近丹麥哥本哈根大學公布了一項初步研究,指出在格陵蘭島以北的海面上,有一座全長60米、闊30米、高3米,由於海底淤泥和冰漬石組成的小島。

研究人員是在上月一次樣本採集的活動中偶然發現這座島嶼,他們原先以為自己踏上在1978年發現的烏達克島,但他們實際位置比原先估計還要偏西北780米。

團隊建議以格陵蘭語「最北島嶼」(Qeqertaq Avannarleq)來命名新發現的島嶼。雖然島嶼因為冰川移動而出現,但科學家不認同島嶼的發現與氣候變化有直接關係。

原本的紀錄保持者烏達克島位於北緯83度40分、西經30度40分(83°40′N, 30°40′W),距離北極點704.2公里,而格陵蘭本島最北端莫里斯·傑塞普角,位於北緯83度37分39秒、西經32度39秒(83°37′39″N, 32°39′52″W),距離北極點708.6公里。

(路透社/英國廣播公司)

全球封關狀況:亞洲七成國家繼續封關

新型肺炎疫情爆發至今已經超過一年半。全球哪些地區出入境管制最嚴厲?

根據聯合國世界旅遊組織資料顯示,截至今年6月1日,亞洲有七成國家和地區仍然實施嚴格的出入境管制,明顯高於其他地區。

與去年九月比較,多了9%的亞洲地區採取嚴格的出入境限制。相比之下,中東地區跟隨其後,有31%,但已經比去年九月減少了一半。歐洲、美洲、非洲比率則更低,介乎13%至20%。

而目前全球仍然有29%的國家採取嚴格的出入境管制,比起去年五月的76%以及去年九月的43%低。全球有34%國家局部開放邊境,36%的國家在滿足病毒檢測和檢疫要求後准予外國人入境。但仍然有1%的國家並未實施任何出入境管制,分別是位於巴爾幹半島的阿爾巴尼亞、中美洲的哥斯達黎加以及加勒比海島國多明尼加共和國。

根據世界旅遊組織的報告指出,至今年6月1日,全球仍有63個國家全面封關,比去年五月時的165個大幅下降。完全封關的國家中大部份的疫苗接種率低於20%,而且經濟上對旅遊業依賴程度屬中至低,而完全封關的國家中有九成是新興經濟體。

澳洲航空最快年底恢復國際線

朝早講完澳航……澳門航空,下晝就講吓另一個澳航……澳洲航空啦。

澳洲航空(Qantas)前日宣佈計劃恢復國際航班,最快今年底可望恢復英國、美國、加拿大、新加坡同日本航線。香港航線最快明年二月恢復,而疫苗接種率較低嘅城市,包括泰國曼谷同布吉,印尼巴里島,菲律賓馬尼拉,南非約翰尼斯堡同埋越南胡志明市,最快就要到出年四月啦。

澳航又預期同紐西蘭之間嘅旅遊走廊十二月中可以恢復。

根據澳洲最新嘅防疫規畫,當國內疫苗接種率達到八成,就可以進入四步曲嘅第三步,屆時已接種疫苗嘅澳洲人出境將不受限制,並擴大旅遊走廊嘅適用地區。當地至星期三已經有三成二16歲或以上人士完成接種。

澳航集團已經要求旗下澳洲航空及捷星航星的機組人員及機場員工,需要在 11 月 15 日或之前完成接種兩劑疫苗。其他員工則將需要在 2022 年 3 月 31 日或之前完成接種兩劑疫苗。澳航也計劃要求強制國際線乘客在完成疫苗接種後方可登機。

(9news/SBS中文)

澳門航空公佈九、十月份航班 九月中後方陸續恢復正常

本澳及內地新型疫情持續緩和,澳門航空也於近日公佈九、十月份航班。

其中北京、上海浦東、成都最早於9月1日起恢復有航班,上海9月16日起每日三班,而北京和成都9月28日起每日分別三班及兩班。

天津9月2日起恢復通航,杭州、常州、南通、寧波、南寧9月3日起恢復航班,溫州9月9日起恢復航班,太原、鄭州、南京、青島、義烏、重慶9月16日起恢復航班。

最遲恢復航班的廈門,要到9月28日才有每日一個航班。

其餘航線,包括臺灣及國外航線繼續取消。

Orbis non sufficit — 世界並不足夠(Sir Thomas Bond)