港珠澳大橋管理局就東人工島的旅遊及配套設施規劃進行全球招標。本港旅遊業認為，東人工島作為新的旅遊點，可以紓緩旅客對東涌一帶的負荷。
由港珠澳大橋香港口岸出發，大約十五分鐘車程，進入海底隧道範圍前會先經過大橋的東人工島，目前已有一棟大樓，有車路可以進入。
這裡屬於內地管轄區，大橋管理局招標內容，包括東人工島旅遊及配套設施、開發總體策劃、概念設計等，期望塑造成世界級品牌。有內地旅客希望，屆時有購物等設施。
有內地旅客表示：「化妝品、免稅店，因為喜歡化妝、打扮。」
另一名內地旅客則稱：「休息的地方、飲水的地方，商店還是休閒飲食吧。」
有珠海旅行社說東人工島啟用後，會設計專門遊覽大橋的半日團，看看大橋，購物完就回去，不會入境香港。
拱北口岸中旅港澳台中心總監王穎指：「譬如對建築、橋樑等感興趣的群體，另外像很多學生團體，我們現在重新把大橋建造過程等，做一個科普教育。」
旅遊業界相信多了新旅遊點，對本港旅遊業影響不大。
旅遊界議員姚思榮表示：「港珠澳大橋的內地團，來到香港以東涌為目的站， 影響到東涌的日常生活，這部分會大幅下降。大多數都不是過夜旅客，他對整個香港零售，或者其他與旅遊相關的消費，是相對較低。」
他說東人工島屬於內地範圍，若內地旅客由珠海出發，需要辦理類似「禁區紙」手續，而由香港出發則要出境。
（資料：無線新聞，原標題為《港珠澳大橋東人工島擬開放旅遊 業界指可紓緩東涌負荷》；圖片：港珠澳大橋官方網頁）
【三星堆博物館對港澳臺旅客免票開放】
四川省文化和旅遊廳消息，自今年4月1日起至12月31日，三星堆博物館將對港澳台遊客實行免門票政策。期間，香港、澳門、台灣等入境游客憑港澳居民來往內地通行證、台灣居民來往大陸通行證等有效身份證明，可享受門票優惠政策，辦理免票入園入館手續。
三星堆是長江文明之源、天府文化之根。作為四川乃至中國的「文化名片」，迄今三星堆已代表古蜀文明走進美國、意大利等50多個國家和地區，吸引著全世界的目光。
今年是三星堆遺址發現90週年、澳門回歸祖國20週年。據三星堆博物館負責人朱家可介紹，在「5.12」汶川地震發生後，澳門基金會援助了三星堆博物館及三星堆遺址災後恢復重建項目，總投資1.2億元，為三星堆文博事業健康、持續、快速發展提供了強有力的保障。為對援建表示感謝，三星堆博物館決定從4月1日起至年底，對港澳台同胞推出入園入館免票的優惠政策，以吸引更多的港澳台地區遊客前來廣漢觀光旅遊，從而認識和了解更多的中國悠久歷史文化。
為提供高效便捷的服務，廣漢三星堆博物館為享受此次免門票政策的對象特別提供兩種服務措施：一是互聯網預約服務，三星堆博物館將在攜程、美團、驢媽媽旅遊網等開通專門的免票預約通道；二是景區售票口將開闢港澳台同胞服務窗口，在檢票口開闢綠色通道，最大限度減免排隊等候時間。
前往方法
成都景區直通車武侯祠服務點（每天11:30開）或大熊貓繁殖研究基地服務點（每天12:30開）乘坐直達車
（平台媒體 / 維基共享資源）
吉隆玻─新加坡連續第二年成為全球最繁忙的國際航線。
根據以英國盧頓為基地的航空業諮詢機構OAG公佈的報告指出，過去一年，隆新客運航班共飛行30,187個班次 （平均每日82班，一小時3.44班） ，再次保住全球最繁忙航線的霸主地位。
去年，隆新航線首次取代香港─臺北航線，成為全球最繁忙的國際航線。
港臺航線以28,447個班次，成為全球第二最繁忙的國際航線。
全球最繁忙的前五個國際航線中，吉隆玻佔了兩個，另一個航線是雅加達─吉隆玻。另兩個列入前五名的航線是雅加達─新加坡，以及上海─香港。這相信與廉價航空的需求殷切，特別是從雅加達和吉隆玻出發的航班有關。
OAG亞太區主管帕泰爾說：「除了作為亞洲最繁忙機場樞紐的香港之外，新加坡、吉隆玻和雅加達已經成為亞洲新的『金三角』，影響力可以媲美美國航空核心的波士頓、紐約和華盛頓。」
（星洲日報）
（部分圖片：維基共享資源）
傳聞多時，香港國泰航空今日宣佈收購香港快運航空，令國泰持有香港四家航空公司嘅其中三間：國泰、國泰港龍及香港快運。
國泰公布指出，以49.3億元收購香港快運航空，其中現金代價為22.5億元，而非現金代價為26.8億元，通過發行及更替承兌貸款票據結付。預計交易於12月31日或之前完成，香港快運將成為國泰航空的全資附屬公司 ，並繼續以廉價航空的業務模式，作為一家獨立運作的航空公司營運。
國泰在港交所的公告指，由於國泰與香港快運的業務及業務模式，很大程度上可以互補，交易預計會產生協同效應，並為國泰以具吸引力的實際方式，支持航空業務的長遠發展及增長，並致力加強競爭力。
交易亦需達成若干條件後方可作實，包括獲得有關的競爭管理當局授予所需的許可、取得香港快運有關合約項下的同意，以及終止或變更香港快運與其關聯方之間的若干安排。
而值得留意的是，通告中亦提到，一家代表香港快運的中間控股公司股東的律師事務所致函公司，表示有意爭辯賣方就交易訂立協議。股份收購協議要求授權賣方訂立股份收購協議的文件副本於支付任何訂金之前交付公司。倘若開展妨礙交易的訴訟，公司在股份收購協議項下有權終止股份收購協議。
（明報 / 商業電台）
最近有兩個關於地理嘅新聞，都係有關認唔出，或者認錯地方嘅。
一個係香港天文台招人，要測試應徵者嘅常識，當中一題佢哋喺一張無字嘅世界地圖點出香港嘅位置，當中有十幾人唔識。
另一個係訪問香港嘅高雄市長話「我印象中最快樂的國家大概在阿爾卑斯山旁邊，像不丹，與世無爭，居民都傻傻的很單純。」
第一個案例，一方面我們嘅資訊越來越豐富，但對於基本嘅問題，尤其是安身立命之所咁缺乏認識，是一件好可悲嘅事。你去旅行，即使你唔識路，至少都要知道自己從何處來，往何處去啩？
第二個案例，此人不但地理知識貧乏，言語中對當地人同佢哋的宗教帶有歧視。佢對東南亞人 / 南亞人嘅歧視言論已經不只係第一次。不過台灣人，甚至係港澳人對他們嘅偏見同歧視亦非少見。如果佢哋知道我哋咁樣嘅態度， 人哋稍為小器啲會願意同你交往咩？
Orbis non sufficit — 世界並不足夠（Sir Thomas Bond）
濠遊天下 Macau on Journey, 