香港國泰航空公佈去年全年業績，錄得216億港元虧損。

主席賀以禮在報告中指，2020年是集團逾超過70年歷史中最具挑戰的一年，新型冠狀病毒疫情加上世界各地因應疫情而實行的旅遊限制及檢疫要求，為全球航空市場帶來前所未有的影響，造成巨大的衝擊。

集團去年上半年虧損98.65億元，下半年擴大至117.83億元，而集團前年錄得16.91億港元盈利。

集團表示，國泰航空及國泰港龍航空業務表現自疫情爆發以來，去年客運收益遞減至前年的百分之2至3。由於需求處於歷史最低點，集團大幅縮減客運航班，僅提供最基本數量的航班，運作的可載客量於去年大部分時間維持於百分之十以下。去年客運收益為113.13億元，較前年減少84.3%。

至於貨運方面，業務由於向來以客機腹艙提供的可載貨量大幅縮減而受到影響，但貨運業務至今表現仍然較為理想。

至於香港快運亦錄得17.23億元虧損。

展望前景，集團表示市場情況仍然充滿挑戰和不斷變化，目前尚不清楚疫情及其影響在未來幾個月將如何發展。集團於去年年底表明，預期今年上半年運作的可載客量將遠低於疫情前可載客量的四分之一，而假設到今年夏天各主要市場已廣泛接種有效疫苗，下半年業務將會有所改善。但預計全年整體提供的可載客量將遠低於50%。

集團又指出，各主要市場推出疫苗接種計劃與未來會否放寬旅遊限制的關係仍存在很大的不確定性，現時難以預測。國泰貨運正運用專業的新一代疫苗運輸方案，能配合講求速度、控制及特別貨物處理的特殊顧客需要，協助將新型冠狀病毒疫苗更快、更有效地空運至全球各地。

香港運輸及房屋局局長陳帆昨日在立法會大會上表示，當香港疫情受控，個案數目接近低雙位數或單位數，恢復粵港澳三地通關就「指日可待」，不需等到零確診。

他又表示，當疫苗供應到港，可以為較大量市民接種，相信有助三地通關安排。

目前從從澳門前往香港須接受14日強制檢疫。香港回澳門須持有24小時內有效的核酸檢測陰性證明，並與接受21日集中隔離醫藥觀察以及7日自我健康管理。而根據目前內地與澳門恢復人員正常往來的新措施，當內地或澳門風險等級調整為中高級別時，會中止有關措施，並恢復醫學觀察14天措施。