澳門國際機場昨日舉行傳媒春茗午宴。

機場專營股份有限公司董事會主席馬有恆先生在致辭中指出，受疫情的衝擊，澳門國際機場在2020年度連月收入虧損，當中累計虧損佔約半為非現金性的折舊費用；但因公司一直貫徹執行審慎的現金流管理原則，故本財政年度的營運情況對現金水平並無重大影響，足以應付現時業務所需，疫情期間為同業提供兩輪紓緩寬減措施，與民航同業共渡時艱。雖然2020年度機場的收入嚴重下降，2020年期內，本公司仍履行對股東的承諾，以公司歷年來通過營運產生的內部資源，自2015年至2020年度已向股東償付借款和派發優先股息的總金額合共為12億9千2百萬澳門元。

防疫抗疫的路上，澳門國際機場仍加緊推進各項機場設施、設備的優化工作：目前第二候機樓的基建工程已開展設計與建造工作，將北安碼頭打造成陸海空綜合立體交通樞紐，更好地服務澳門和大灣區的居民；候機樓南面擴建的主體結構工程已正式封頂，預計於本年底將完成工程項目，屆時候機樓每年將可容納1,000萬人次，為旅客和機場服務單位提供更多的使用空間，提升旅客體驗；機場營運方面，澳門國際機場協同決策系統已正式投入營運，提升空管保障能力，並加強空域協調和空管協作，未來亦會配合機場聯合營運控制中心和應急行動中心的融合，提升飛行安全和營運效益；電子飛行進程單系統亦已上線，推動自動化、無紙化空管，提升管制運行效率同時響應環保，其附設跑道佔用警示亦大幅提高跑道安全使用水平。

澳門國際機場亦一直緊守澳門門戶，從未鬆懈疫情防控工作，為衛生安防把關。2020年澳門國際機場成功取得由國際機場協會舉辦的「機場健康認證」，成為亞太地區第21個，全球第110個獲認證的機場，增強旅客出行信心。早前更獲國際航空運輸協會通知，澳門國際機場將獲頒發「便捷旅遊金色認證」，成為亞洲第12個獲得此項認證的機場。本年較早前，澳門國際機場更開設大中華地區全項服務檢測站，方便旅客應急辦理核酸檢測手續，進一步提升國際機場之服務品質。

 受新冠肺炎疫情影響，航空客運市場急劇萎縮，去年澳門國際機場旅客117萬人次，較2019下降88%；航班升降達16,962架次，同比下降78%；公務機錄得606架次的航班升降，同比跌幅為78%。貨運方面，澳門國際機場與航空公司緊密合作，積極開展「客改貨」業務，增加了全貨機的密度及航點，盡可能彌補因客機腹艙資源缺失對貨運運力的影響，2020年貨運量達33,346公噸，同比下跌21%，而全貨機貨運量占市場比例由2019年的約24%上升至71%，並於2020年再次榮獲亞洲貨運物流和供應鏈「亞洲最佳機場」獎項（機場貨物年處理量在一百萬公噸以内）。目前澳門國際機場仍然保持一定數量的航線，希望未來可以逐步地增加。

國際機場協會預測，未來五年全球航空客運量預計將以2.4%的年速度增長，縱使世界各地的復甦可能並不均衡，澳門國際機場將積極利用大灣區有利環境，發揮自身優勢，以人為本、以誠為本，致力為旅客提供安全、舒適的環境和服務。CAM將繼續秉持「安全、效率、效益」的核心理念，並不斷自我調整，抓著機遇、把握前景，配合國家推進「國內外雙循環」的經濟發展政策以及澳門特別行政區城市總體規劃，立足澳門、背靠祖國、面向世界，打造澳門國際機場成為灣區內引以為豪的國際門戶。