廣州市荔灣區新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部昨（23日）晚通報，初步判斷荔灣區錦龍社區郭某為境外輸入關聯確診新冠肺炎病例，其病毒屬於在印度出現的新冠病毒變異株，不排除是意外暴露造成偶發感染。
23日下午，廣州市新增一宗無症狀感染者，系之前確診病例郭某的丈夫陸某，已於21日作為密切接觸人員集中隔離，判定為密切接觸者之後第三次核酸檢測結果呈陽性，目前已轉至廣州市第八人民醫院隔離觀察。經流行病學調查，陸某活動軌跡與郭某基本一致。
截至5月23日18時，疫情涉及重點區域重點人群累計採樣128072份，已完成115573份核酸檢測，結果均為陰性。
（新華社）
夜遊珠江係去廣州旅遊嘅傳統行程。
今年五一假期，廣州將推出「番禺蓮花山之旅」、「廣州塔-白天鵝半日遊」、珠江日遊「紅色之旅」、珠江日遊「水上茶居」、珠江日遊「親子研學」、珠江日遊「生態休閑」六大主題航線，發展一批珠江日遊線路，有望成為「珠水夜韻」之外，另一個珠江遊新品牌。
其中，「番禺蓮花山之旅」航線喺星期一首航，採用水上遊覽同陸地參觀相結合嘅方式，從廣州天字碼頭出發，經江灣大橋、海印橋、二沙島、中大碼頭、廣州大橋、廣州塔、海心沙、琶洲會展中心、黃埔軍校，抵達蓮花山碼頭，航程大約兩個幾鐘頭。遊客上岸參觀完蓮花山後，可坐船返去天字碼頭。航線將會喺「五一」期間每日開航，早上8：30由天字碼頭開船。
有興趣嘅朋友可以關注「天字碼頭珠江夜遊」微信公眾號了解詳情，或致電客戶服務熱線+86-20-83332222諮詢預約。
（廣州日報／羊城晚報）
2021年4月10日起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。屆時，廣州南站及管內各站列車開行有新變化，圖定營業列車開行對數可達497對。
新圖主要有3個變化：一是廣州南站至廈門、湛江、潮汕間的運行時間進一步縮短；二是廣肇城際、穗深城際首次實現跨線運行，廣珠城際、珠機城際列車開行變化大；三是首次開行肇慶站至潮汕（汕頭）站間列車，增開至深圳、茂名的列車，部分列車區段變更。
廣州南至廈門、湛江、潮汕運行時間進一步縮短
新圖實施後，杭深線廈深段深圳北至廈門北間所有動車組運行時速將由原來的200km/h達速250km/h，廣州南站至廈門北站列車運行時間縮短32分鐘左右。
廣州南站至湛江、潮汕站間還增開只停靠大站的「大站停」列車，壓縮旅行時間，為旅客出行提供更多個性化選擇。其中，廣州南站至湛江西站間大站快車增至3對，全程最快只需2小時30分鐘；增開廣州南站至潮汕站間大站快車1對，全程最快僅需2小時4分鐘，相比以往最多可節省1小時。
值得注意的是，新圖實施後，廣州南站至湛江西間的列車全部由「D」字頭改為「C」字頭（「D」讀「動」，「C」讀「城」），開行列車對數60對。其中，廣州南、佛山西～湛江西安排動車組列車44對，廣州南、佛山西～陽江安排動車組列車9對，廣州南、佛山西～茂名安排動車組列車7對。
此外，延長潮汕方向運行區間的列車有8對。廣州南～潮汕2對延長至饒平終到始發，車次為：G6301/4 G6303/2次和G6313/6 G6315/4次。廣州南～潮汕5對延長至汕頭終到始發，車次為：G6317/20 G6319/8次、G6321/4 G6323/2次、G6305/8 G6307/6次、G6325/8 G6327/6次、G6329/32 G6331/0次。岳陽東（廣州南）～惠東1對延長至陸豐終到始發，車次為：G9641/4 G9643/2次。
廣珠城際、珠機城際、廣肇城際列車開行變化大
新圖實施後，廣州南站至珠海站間的城際列開行進一步優化，車次將進行變更，部分列車停靠站點有所調整。廣州南～珠海間安排「C」字頭列車58.5對，車次號主要集中在C7601～C7712次之間。
珠海站至珠海長隆站間的城際列車在此次調圖後，兩端站的營業時間有所變化，調整為7:56～19:58，營業時長為12小時2分，安排「C」字頭日常動車組列車17對、高峰線9對。建議經常乘坐廣珠城際、珠機城際列車的旅客，出行前通過12306網站或手機客戶端查看清楚車次、時間以及停靠站點，以免耽誤行程。
廣肇城際、穗深城際在新圖實施後，首次實現跨線運行，從佛山西站可以乘坐城際列車，經東莞直達至深圳機場站，開啟肇慶、佛山、廣州、東莞、深圳5個地市間城際列車互聯互通新紀元，旅客選擇更多，出行更加方便。
增開高鐵列車3對，部分列車區段變更
新圖實施後，廣州南站及管內站日常增開了3對高鐵列車，首次開行肇慶站至潮汕（汕頭）站間的動車組列車1對，車次為D7598/5 D7596/7次。其餘增開的2對高鐵列車為：廣州南～深圳北G6241/26次，深圳北～茂名G6056/3 G6054/5次。
途經廣州南站變更運行區段列車還有7對。具體為：
深圳北～廣州南G6206/13次運行區段調整為深圳北～珠海，延長區段經由廣珠城際線，車次改為G6142/39 G6140/1次。
深圳北～武漢G1002/21次運行區段調整為深圳坪山～武漢，車次改為G1023/2 G1021/4次，延長區段經由杭深線。
長沙南～深圳北G6025次運行區段調整為長沙南～深圳坪山，深圳北至深圳坪山間經由杭深線，車次改為G6057/60次。
長沙南～深圳北G9631次運行區段調整為長沙南～深圳坪山，車次改為G9645/8次。
深圳北～廣州南G9706次運行區段調整為深圳坪山～廣州南，車次改為G9647/6次。
深圳北～湛江西G6048/5 G6046/7次運行區段調整為深圳坪山～湛江西，深圳坪山至深圳北間經由杭深線，車次改為G6045/8/5 G6047/6/7次。
廣州南～邵陽G6186/7次運行區段調整為廣州南～邵東。
（羊城晚報）
廣州白雲國際機場2020年旅客吞吐量達4376.8萬人次，躍居全球第一。
白雲機場去年累計完成航班37.34萬架次，進出港旅客4376.8萬人次，成為疫情後復甦快、國內起降航班班次最多、全球客流量最大的機場。
廣州白雲國際機場25日舉行新聞發佈會上介紹，據2019年度全球客運前20名機場此前已公佈的數據測算，廣州白雲國際機場2020年旅客吞吐量超過世界範圍內其他機場，成為全球最繁忙機場。
新冠肺炎疫情對全球民航業造成巨大衝擊。2020年2月份，廣州白雲機場旅客吞吐量下跌至「冰點」，僅為96.7萬人次。到2020年11月份，廣州白雲機場的國內旅客吞吐量已超過疫情前水平。統計顯示，廣州白雲國際機場於11月單月客流量501.4萬人次，成為疫情發生後全球唯一一家單月客流量突破500萬人次的機場。
（新華社）
尋晚版主同大家分享過今年日本櫻花嘅花期預測，咁今日我哋繼續睇吓櫻花一啲常見嘅疑問！
Q1. 點解日本櫻花可以由一月到五月都有得欣賞呢？
Q2. 點解大家都話三月賞櫻花，但有啲地方二月已經有櫻花嘅？
A1 & A2. 第一個原因係因為日本由琉球（沖繩）到北海道，全長3000公里，由亞熱帶氣候到亞寒帶氣候都有，再加上日本中部屬於高山地區，令氣候更多變，所以即使同一緯度，花期亦會隨海拔有所差別。
第二個原因係，櫻花並唔係只有一種。三月用作指標嘅櫻花品種，係染井吉野櫻，而琉球（沖繩）嘅櫻花係寒緋櫻，一月就開花啦！臺灣阿里山嘅櫻花都係寒緋櫻。而喺日本本土，伊豆半島二月就有河津櫻率先登場。而即使喺東京，四月底都仲有其他品種嘅櫻花可以觀賞嘅。
Q3. 點樣知道幾時開花？咩為之「滿開」？
A3. 要決定每個地方開花嘅日子，首先要有一棵指標樹（標本木）。當指標樹有至少五到六朵花開嘅時候，就係「開花日」。而「滿開」，即係中文盛開咁解，係指花開到八成嘅時候。
Q4. 我仲聽講有一種叫「芝櫻」嘅植物，係唔係都係一種櫻花？
A4. 芝櫻不是櫻。 兩者只係花形相似啫。
佢甚至連樹都唔係，係生喺地上嘅。
每年嘅花期係喺四、五月間。富士山本栖湖以及琦玉縣羊山公園的芝櫻之丘都係欣賞芝櫻嘅好地方。
（圖片來源：日本國家旅遊局）
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