四川著名旅遊景點九寨溝，於2017年8月8日發生7級地震，景區因受到嚴重破壞而要關閉，展開重建修復。事隔兩年多，九寨溝終於重新接待散客，景區單日接待遊客上限也由8000人次增至2萬人次。
今年9月27日，九寨溝初步重開，不過只接待旅行團，至昨日（28日）才重新接待散客。重開的區域包括扎如溝的扎如寺、樹正溝（火花海除外）、日則溝（諾日朗瀑布至五花海段景點）、則查窪溝。景區不設即場購票窗口，景區門票、車票等仍需在網上實名預約。
九寨溝景區在2017年的地震中受到嚴重破壞，多處出現山崩及山泥傾瀉，諾日朗瀑布岩層局部崩塌；原本清澈的五花海，因有泥土湧入，水變得混濁。（明報）
今天上午，珠海機場改擴建項目航站樓工程動工儀式在珠海機場現航站樓東側施工現場舉行，標志著珠海機場改擴建工程正式進入實施階段。
據悉，本次改擴建工程以2027年旅客吞吐量2750萬為建設目標年，主要建設內容包括新建T2航站樓、配套機坪、第二平行滑行道、消防主站遷建、試車位、隔離機位等配套工程，整體工程建設預計2023年6月底完工。
今日開工建設的T2航站樓，是本次改擴建工程的核心項目之一，建築面積約爲19萬平方米，將建在現有T1航站樓的東面，T1、T2兩座航站樓通過廊橋連接。
T2航站樓設計以展翅飛翔的海鳥形象呈現。其拱形主樓及指廊設計，結合陸側交通中心，建築形象特色鮮明。
正立面折綫形檐口，既呼應T1航站樓，更蘊含了海鳥、貝殼、海浪、花冠等意象。據介紹，建築空間明快、通透，流暢的波浪形天花及室內立面設計具有海洋特色，契合珠海城市氣質及機場「快樂飛翔」的文化理念。
此外，珠海機場新塔臺、航展機坪機位改造、供油及南航維修基地等四個配套工程項目也將陸續啓動建設。
該負責人表示，除了改擴建項目，他們還在加快推進珠海機場綜合交通樞紐及空港國際智慧物流園等重點項目建設。據悉，機場綜合交通樞紐位於機場現航站樓北側。
項目主要功能是T1、T2航站樓進出港旅客與各種交通工具（城軌、地鐵、大巴、公交車、出租車及私家車）換乘的場所、商業服務中心、航站樓及交通樞紐配建地下室人防及大巴、出租車、公交車蓄車場。
建設內容包括樓前交通樞紐、配套商業服務中心、進出 T1、T2 航站樓前車道邊及樓前高架、通往北區連廊及人行天橋、航站樓前景觀綠化、地鐵站台土建預留、軌道及軌道交通旅客行李通道等。目前項目前期工作正在有序推進，預計明年6月動工，2023年建成投入使用。
據改擴建工程負責人介紹，珠海機場現有T1航站樓建築面積僅9.2萬平方米，現有跑道長4000米、寬45米，正在建設的國際樓、貴賓樓建築面積也僅2.5萬平方米，因此即便正在推進的珠海機場升級改造工程全部完成，也很快會達到候機樓的設計容量上限。當達到「天花板」後，機場整體的服務水平將會下降，同時也會影響到業務量的正常增長，所以珠海機場改擴建工作刻不容緩。
（圖片來源：珠海發布）
中國駐馬來西亞大使白天星期六在一個有關「一帶一路」的論壇上表示，中國不會容忍國民在當地行為不檢。
白天指大使館收到多宗有關中國旅客不尊重當地人敏感情緒的報告。他承認這讓中國政府相當尷尬，但他也補充：「中國人擁有五千年的文明史，知道如何正確地做人處事、不冒犯他人。」
白大使指過去一年，中國旅客在馬消費達到123億令吉（約237億澳門元），因此對此等不當行為特別關注。
他特別提到去年兩名中國女遊客在沙巴亞庇市立清真寺的不當行為。馬來西亞當局判處罰款並把兩人驅逐出境。「馬來西亞當局所做的是對的。我們會教育旅客在馬來西亞行為要檢點。」
（馬來西亞《星報》）
唐代大詩人李白嘅《早發白帝城》提到「千里江陵一日還」。有人還對呢句詩作過考究，由白帝城去江陵可唔可以一日行完？
不過依家科技進步，國內高鐵網更係四通八達。一日就可以走遍萬里江山！最近就有一對嚟自香港嘅兄弟，二十四之內乘坐高鐵行咗4967.8公里（3086.6 英里），仲創出「二十四小時內最長鐵路旅程」嘅健力士世界記錄𠻹！
兩兄弟由湖南長沙出發，經江西南昌、浙江金華、上海、山東濟南、北京、廣州，最後以廣西賀州為終點。
呢對喺香港成長嘅兩兄弟，細細個放假就會坐火車返廣州玩。媽咪仲買咗一本鐵路時刻表，啟發咗佢哋進一步坐火車旅行的興趣。
兩兄弟其中一位Rickly表示：「內地高鐵網絡令出行變得非常使利，比三十年前阿媽嗰本時刻表快得多。但對我嚟講，過程，而唔係甩的地先係最重要。」
呢位四十三歲喺佢嘅家族企業任職銷售總監，經常要穿州過省，亦要出國。而鐵路自己係首選。
有一個落雨天，當Rickly返緊香港嘅時候，佢諗起：「中國高鐵網絡依家咁發達，但點樣去驗證呢？」當佢後來聽到有坐火車旅行嘅記錄，佢就諗到可能係實現童年夢想嘅機會。
講到今次旅程嘅重點，Rickly就話，「係要喺正確嘅時刻出現喺正確嘅地方。我哋當日喺上海虹橋轉車只係用咗十九分鐘，仲要係由站嘅一頭跑到另一頭，然後過第二次安檢，上到車距離開車仲剩幾分鐘。」
「如果是但一班車遲到，我哋就無法創出記錄。」
大家又知唔知「萬里江山」出自邊個名家手呢？答案係宋朝辛棄疾《清平樂獨宿博山王氏庵》：「平生塞北江南，歸来華髮蒼顏。布被秋宵夢覺，眼前萬里江山。」而朝鮮就號稱自己「三千里錦繡江山」。
Brothers travel more than 3,000 miles around China by train in just 24 hours
https://bit.ly/2QB13sm
被譽為自助遊聖經嘅旅遊指南Lonely Planet早前評選出明年十大旅遊目的地以及十大最物有所值旅遊目的地。睇吓同你明年嘅旅遊計劃有幾夾？未諗好出年去邊，或者都可以參考吓！
其中位居十大旅遊目的地榜首嘅絲路中亞段，作為「歷史上最具傳奇色彩的旅行探險線路」，而且近期區內各國喺中國「一帶一路」倡議支持下，喺簽證同交通基建方面日趨便利。而中國唯一入選嘅貴州省，其少數民族風情，同樣受惠於高鐵同公路橋樑工程嘅成果。
2020年十大旅遊目的地
1. 絲綢之路中亞段
2. 義大利馬爾凱大區（Marche）
3. 日本本州北部
4. 美國緬因州（Maine）
5. 澳洲豪勳爵島（Lord Howe Island）
6. 中國貴州省
7. 西班牙加的斯省（Cadiz Province）
8. 阿根廷東北部
9. 克羅地亞克內瓦爾灣
10. 巴西亞馬遜地區
2020年十大最物有所值旅遊目的地
1. 印尼東努沙登加拉群島（Nusa Tenggara Timur）
2. 匈牙利布達佩斯
3. 印度中央邦（Madhya Pradesh）
4. 美國紐約州水牛城
5. 阿塞拜疆
6. 塞爾維亞
7. 突尼西亞
8. 南非開普葡萄酒產區
9. 希臘雅典
10. 坦桑尼亞桑給巴爾（Zanzibar）
今天是廿四節氣的「立冬」。
前日下午，中國氣象局召開新聞發布會。國家氣候中心氣候服務室首席葉殿秀表示，根據會商預測結果，今年冬季，我國是冷冬的概率幾乎為零。
葉殿秀表示，從預測來看，今年我國大部分地區冬季的氣溫接近常年或者比常年偏高，出現冷冬的概率幾乎為零，但並不排除期間有氣溫高低起伏的變化。
預計2019-2020年冬季，歐亞中高緯大氣環流總體以緯向環流為主，東亞冬季風較常年同期偏弱，東亞槽偏弱、偏東，這就意味著影響我國的冷空氣弱，我國北方地區靜穩天氣發生概率較高，不利於污染物擴散。
從分析來看，京津冀及周邊地區氣溫較常年同期偏高0.5℃至1℃。冬季京津冀及周邊地區和汾渭平原大氣污染擴散條件總體較差，與2018-2019年冬季接近，較2017-2018年冬季偏差，汾渭平原略好於京津冀及周邊地區。
中國氣象局提醒，11月進入寒潮多發季，也是寒潮爆發次數最多月。各地需加強防禦強降溫和大風天氣對生產生活可能帶來的影響，同時註意防範局部低溫雨雪和霜凍危害。
另外，11月，中東部地區已進入霧、霾天氣多發季節。各地需防範因能見度降低、空氣污染物增多，對道路交通和人體健康造成的不利影響。
（北京晚報）
據《星島日報》13日報道，捷克總統齊曼（Milos Zeman）透露，因首都布拉格市中止和北京的的姐妹城市協定，北京預料將會有多項報復措施，包括停飛中國與布拉格間的客運航線，並切斷中國對「布拉格斯拉維亞足球俱樂部（Slavia Prague）」的贊助。
布拉格市長賀瑞普親台親藏獨，他自二○一八年底就任以來，就明確表示反對布拉格三年前和北京建立姐妹城市關係協議中所列的「一中」條款，中國政府曾以中止和布拉格間的文化交流表達不滿。布拉格於本月七日宣布和北京中止姐妹城市關係，北京也在兩日後宣布中止。
捷克新聞社近日引齊曼表示，中國將對布拉格作出報復，其中包括中止第五條直航航線的談判，原本直航布拉格的航線改飛克羅地亞。
目前中國的海南航空、四川航空及東方航空每周有十二個航班來往中國（北京、上海、西安、成都）和布拉格。不過，布拉格機場表示，還沒有收到通知將在近期調整和中國間的航班。
目前香港亦無前往布拉格直航航班，可經歐洲、中東等地轉機。
泰國內閣會議昨天通過延長赴泰落地簽證免費措施，包括台灣在內等19個國家和地區旅客均可申請，期限延到明年4月30日。基於安全理由，內閣會議駁回中國和印度遊客免簽提案。
泰國內閣會議今年一月通過延長赴泰落地簽證免費到四月底的措施，包括中國、印度和台灣在內等國家和地區旅客均可申請，四月的內閣會議決定再延長六個月，期限到十月底。
為了持續刺激觀光市場，泰國觀光和體育部日前向總理提案，讓中國和印度旅客赴泰旅遊直接免簽證一年，其餘國家和地區則維持落地簽免費，期限也是一年。
不過觀光和體育部提案遭到外交部提出反對意見，外交部認為要審慎考量國家安全和經濟安全的議題，中國和印度人口都超過10億，如果開放免簽，會讓泰國入出境管理更混亂，也對泰國人生計造成影響。
泰國外交部之前曾舉例，有不少中國人名義上來泰國觀光，卻是在當地經商，並操控水果和農作物的價格。泰國駐印度大使館也經常要處理各種偽造的簽證申請文件。
泰國副總理普拉威（Prawit Wongsuwon）在今天的內閣會議後受訪表示，基於安全理由，內閣會議駁回了觀光和體育部提案，不過決定延長落地簽免費的措施。
能源部長宋提拉（Sontirat Sontijirawong）會後受訪表示，為了吸引更多外國觀光客造訪泰國，內閣會議決定延長落地簽免費的措施到明年4月30日。
（中央社 / 曼谷郵報）
大理、麗江和迪慶，地處雲南省西北部，是雲南旅遊業的三顆明珠，有著優美的自然景觀，以及由各族人民共同創建的歷史遺產。可是在滿足現代化發展的需要下，當地生態環境以及文化風情也受到了巨大的挑戰，留下點點哀愁。當地政府也正努力探索可持續發展的道路，值得我們思考和學習。
長年在接近海平面生活的筆者，上一次在高山地區探索，已經是八年前在台灣阿里山等待日出了，當地海拔大約是二千四百米。可是能否更上一層樓？對於一直希望到拉薩、親眼目睹莊嚴的布達拉宮的筆者而言，這是個人心中的一個疑問。曾經聽過無數旅人折腰於高山症下，終身不能再親近高原，甚至客死異鄉。我又會否步他們的後塵？
問題似乎在第一天就已經出現。從珠海出發的航機抵達麗江機場，天氣比珠海涼爽不少，確實令人心曠神怡。但高山症的第一個癥狀——頭漲——已經在自己和其他團員身上出現。
麗江古城是中國唯一沒有城牆的古代城市，人們因地制宜、以開鑿護城河作自我防衛為一大特色。自一九九六年遭到地震襲擊以來，忽然成為世人嚮往的地方，但也成了商業化的典型。古城與現代化的商業街只有一街之隔，澳門所強調的緩衝區幾乎不存在。即使是古城內，也是各種為旅客服務的商店、餐廳和酒吧，倒是小橋流水、鮮花垂柳，在高原之上、雪山腳下竟有如此一抹溫柔婉約，還不負「高原姑蘇」之名。
麗江古城藴含的文化還不只是城市的大佈局，就算沒有機會聽到有音樂「活化石」之稱的納西古樂，當地人的傳統智慧仍然藏在古城生活的細節中。在筆者眼中，最典型的應屬三眼井了。水資源是人類生活必不可少的資源，但由於其稀缺，歷來是人類小則爭吵、大則互相殺戳的根源之一。因而水資源管理向來都是一大學問。
在古城，除了流水外，城內各處都有井水供人使用。其中叫三眼井至少有兩處，其中又以忠義巷的一處最為有名。大樹蔭下，井水從被半圓牆包圍的泉眼湧出，流經分別用來洗菜和洗衣的水槽再到下水道系統，讓眾人都能按功能妥善享用水源，互不干擾。在護牆頂，還擺放了幾個瓷碗，供路過的人飲用井水，也表現了當地人好客大方的性格。在長出翠綠水草的清澈井水中取一瓢而飲，這活水清涼得來還帶甘甜，是長年在大城市生活的我們很難接觸到的。這感覺如今只能夠老者的記憶中，以及以白漆在黑色木板上寫下的「P井」追憶吧？
經過一天的散步，頭部只有更沉重。幸好經過一夜休息情況倒是舒緩了不少。不過明天行程是去海拔5000多公投的玉龍雪山，我還能活下來嗎？還是像導遊說的那樣就算下了山還是捱不過這一關呢？
第四十三屆世界遺產大會今日於阿塞拜首都巴庫閉幕。大會主席、阿塞拜疆文化部長加拉耶夫昨日宣布下屆（第四十四屆）世界遺產大會將會在明年於中國福州舉行。
這是繼蘇州後，中國第二次承辦世界遺產大會。
福州位於福建東部沿海、閩江下游，2011年市區人口296萬人，有「榕城」之稱。始建於公元前202年，是福建省省會。福州的「三坊七巷」是中國世遺預備名單項目之一，至2019年，福建省共有武夷山、福建土樓、中國丹霞（泰寧）、鼓浪嶼四處世界遺產。
（圖片：大公報）
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