中印關係再添不和諧因素，據披露，印度已經暫停中國公民旅遊簽證。印媒稱，這是對中國「以牙還牙」的報復行為，因為印度留學生迄今未被允許返回中國。

《印度時報》24日發表題為「以牙還牙　印度暫停中國公民旅遊簽證」的報導，國際航空運輸協會（IATA）稱，印度「向中國公民發放的旅遊簽證失效」。但印度政府高級官員稱，印方仍在向中國公民發放商務、就業、外交和公務簽證。

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羅薩扎西德勒！這是一句藏語祝福語，意思是「新年吉祥如意」。西藏自治區明日開始將會一連七日放假，慶祝藏曆新年（羅薩）。

要認識藏曆新年，首先要認識藏曆。藏曆結合了藏族物候曆、漢族農曆和印度時輪曆。藏曆紀年以六十年一循環，以五行加上陰陽為天干，十二生肖為地支（藏曆十二生肖和農曆一樣，不過順序是兔排第一，虎排最末）。例如公元2022年在藏曆是「陽水虎年」。不過藏曆十二生肖的陰陽都是固定的，所以亦可簡稱「水虎年」。按照時輪曆，又稱為「致善年」。

雖然藏曆與漢族曆法都有天干地支和生肖，也以閏月調整月球周期和太陽年之差異，但藏曆新年在置閏和每月初一日期計算上和漢族農曆並不相同，所以藏曆新年與農曆新年的日期不一定重合，存在重合、相差一天、相差一個月或相差一個月零一天四種情況。今年的藏曆新年屬於相差一個月的情況（藏曆新年在公曆3月3日，即農曆二月初一）。

另外即使在西藏，不同地區的過年日期都有不同，拉薩在藏曆正月初一，後藏的日喀則過去以麥熟為歲首，比拉薩更早一個月，林芝（工布地區）更提早至藏曆十月初一。而在不丹，尼泊爾和印度的錫金，也慶祝藏曆新年。

藏曆新年的慶祝共計十五日，主要的慶祝活動在頭三日（下文以拉薩地區為主）。節前人們都要去清潔家居、辦年貨，添置賀年食品和裝飾，尤其是青粿苗，酥油捏成的綿羊頭（藏語讀音「隆果」，與「新年」相似），稱為「卡薩」的油炸麵食，還有插上「仔卓」（酥油花）和「羅薩美朵」（藏年花）、盛入炒麥粒和糌粑、象徵五穀豐收的「切碼盒」。

到了藏曆十二月廿九，人們也會吃「古突」，一種包有九種物品的麵團，然後根據自己吃到的物品，來評斷過去一年的所作所為，例如辣椒象徵說話尖酸刻薄，羊毛象徵性格溫柔善良。

在藏曆新年的第一天會喝青稞酒，人們還會在黎明時取「吉祥水」。第二天人們會去附近的寺廟，那裏的僧侶會舉行傳統的儀式「跳神」來驅逐邪惡。第三天，人們會與家人和朋友歡聚一堂。藏人還會燃放爆竹以驅除邪惡，以及參與各種遊戲。整個藏族新年在第十五日，以酥油花燈節作結束。

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拉薩布達拉宮至三月中免費開放

俄羅斯昨日起對烏克蘭展開軍事行動。

中國駐烏克蘭大使館本澳時間深夜發出緊急通知，指當前烏克蘭國內局勢急劇惡化，中國在烏公民和中資企業處於較高安全風險，計劃分批派包機接返。即日起至當地時間2月27日（星期日）晚上12時（即本澳時間星期一早上6時）接受人員登記。登記人員須持有中國護照及包括香港特區護照、澳門特區護照、臺胞證在內的旅行證件，無護照人員須持有國內身份證。後續安排由大使館通知。

中國駐烏大使館呼籲在此期間，做好安全和疫情防護，以保障人身安全為首要，並提前準備登機物品，以便陸續接到通知後迅速行動。

外交駐澳門特派員公署今日發出通知，宣佈下星期六（29日）起公署不再受理非常住在澳門申請人的旅行證申請。

通知指，當前新冠疫情仍在全球範圍內傳播蔓延，為減少跨境人員流動，避免申請人長途奔波，保障申請人健康安全，經外交部與國家移民管理局協商，自1月29日起，居住在中國內地的旅行證申請人，無需專門出境到公署申辦旅行證，可徑向居住地的公安機關出入境管理部門諮詢辦證事宜。

因就業、投資、就讀及其他原因在澳門長期居住的申請人，如同時持有澳門特區政府頒發的有效「外地雇員身份認別證」、「逗留的特別許可」或「澳門特區非永久性居民身份證」，可繼續向公署申請辦理旅行證件。

今日係臘月十七日。尋日食完尾禡（粵音讀牙），農曆新年正式進入倒數階段啦！

新一年（壬寅虎年）大年初一係喺下個月一號，好易記。不過當大家睇一睇日曆，之前嗰一日係1月31日。無問題呀！但點解嗰日上面寫住「廿九」，明明大除夕係年三十㗎？年三十呢？

原來「都是月亮惹的禍」！中國傳統嘅農曆，係根據月亮圓缺循環去計算一個月有幾多日，天文學稱之為「朔望月」（初一新月為朔，十五滿月為望）。由於月球、地球、太陽之間嘅相對運動並非一成不變，所以每個「朔望月」周期都唔係固定嘅，最短29日6小時，最長29日19小時。為咗方便，農曆月份就被分為30日嘅大月同29日嘅小月。

而今年臘月係小月，所以只有29日，亦就無咗年三十啦。除夕就喺年廿九。

不過臘月無年三十唔係第一次發生，一般三到五年就會出現一次，有時甚至會連續幾年出現，例如2003、2006、2013、2016呢四年都係無年三十，而2025年開始到2029年仲會連續五年無年三十。

除咗牛年少咗大年三十之外，即將到來嘅壬寅虎年亦都只有355日。原來喺農曆，平年同閏年嘅計算方法同國際通用、以太陽公轉周期為根據嘅公曆係有分別嘅。公曆原則上係每四年置一閏日，即係2月29日。而農曆係置一閏月，所以平年一年有12個月，每月平均29.53日，每年有354至355日，而閏年有13個月，一年大約384日，而兩者相差10至11日。

中國古代曆法家通過推算發現，只要每19年置七個閏月，就可以好好彌補農曆年同太陽公轉周期嘅偏差。

至於點樣決定邊個月要重覆一次呢？由每年冬至開始數，當某個月不包括以下十二個節氣（中氣）當嘅任何一個，咁嗰個月就會被訂為閏月。

舉個例，2017年係丁酉雞年，當年農曆六月後嘅一個月，即係公曆2017年7月23日至8月21日，中間只有「秋分」，並無「大暑」以及「處暑」呢兩個節氣，咁呢一個月就係「閏六月」。

到呢度大家可能會好奇，如果有「閏正月」，會唔會有得過兩次農曆年呢？「閏正月」係有嘅。不過下一次「閏正月」就要到600年後嘅2622年啦！到時大年初一喺公曆1月20日，正月有三十日，正月三十咁啱又踏正「雨水」節氣。之後一個月係小月，只有廿九日，中間嘅節氣只有驚蟄，而春分喺正再下一個月嘅初一。所以呢一日就係「閏正月」。

（央視新聞客戶端）

中東國家阿聯酋星期二宣佈，明年實行四日半工作日，星期五下晝至星期日休息。咁各國民眾會喺星期幾休息呢？

首先呢度有兩個概念，一個係例假，另外一個係節日。例假就係每隔一段時間休息嘅日子，目前國際上通行每周休息至少一日，但係每周休星期幾、休幾多日就各國不同。

中國傳統上係農業社會，大部份人係以農時安排生活，「日出而作，日入而息」，春天至秋天都要專心耕作，即使係冬天農閒都要進行工具、房屋等修繕，以及要服皇帝派下嘅徭役，例如軍事操練、修建皇陵等工作。定期休息日基本係官員、士兵、太學生嘅專利，漢代係五日一休，稱為「休沐」，唐代壓縮為十日一休，即「旬假」，到元代更一度被撤銷，至明太祖朱元璋死後才恢復月假三日。而七日休息一日係要到清末先至出現。

每七日休息一日係源於一神宗教嘅傳統：猶太人以神花六日創造天地，第七日休息（《創世紀》第2章第1-3節）嘅典故，以星期五日落至星期六日落為安息日。當日不得勞作，即使要外出走路，距離亦有限定。同時，安息日係祈禱、休息，同家人共聚嘅時刻。

而喺基督教文化入面，就以星期日為休息日，因為耶穌基督係喺星期五受難，喺第三日、「一周嘅第一天」（《路加福音》第24章第1節）復活嘅。全球基督徒都會喺呢日舉行崇拜儀式，慶祝耶穌復活。所以喺歐美一啲地區嘅商店星期日會休息。不過部分基督教派，例如基督復臨安息日會，仍然以星期六為安息日。

至於信仰伊斯蘭教嘅地區，就以聚禮日（主麻日），亦即星期五為和平、慈悲之日，亦係休息日。據《古蘭經》第62章（主麻章）記載，「歸信的人們！當聚禮日召人禮拜的時候，你們應當趕快去記念安拉，放下買賣，那對於你們是最好的，如果你們知道。禮拜完畢的時候，你們當散佈在地方上，尋求安拉的恩惠，你們應當多多記念安拉，以便你們成功。」（第9—10節）

目前世界上大部份國家，包括中國內地、臺灣、同澳門，都實行五天工作制，臺灣稱之為「週休二日」。不過香港只有星期日係公眾假期，如果星期六係公眾假期，就唔會補假。中東部份國家過去休星期四、五，不過都已經改為星期五、星期六休息，以便與全球同步。伊朗同巴勒斯坦只休星期五。而巴基斯坦、黎巴嫩、土耳其、突尼西亞同摩洛哥同西方國家一樣，星期六、日休息。

喺東南亞，以穆斯林為主、實行聯邦制嘅馬來西亞，各州都有權自訂休息日。目前柔佛、登嘉樓、吉蘭丹、吉打四州休星期五、六，其他州屬休星期六、日。印尼休星期六、日，但亞齊省同另一個伊斯蘭國家汶萊，就休星期五同星期日。

下次我會再同大家分享吓公共假期嘅情況。

話到尾，2022年就快嚟到啦，咁你又準備好安排你來年嘅假期未呀？如果仲未，不妨參考吓「2022年請假攻略：澳門篇」啦！

連接中國雲南昆明和老撾首都萬象、工期長達六年的中老鐵路，今日全線通車。

通車儀式下午舉行，4時44分，國家主席習近平和老撾國家主席通倫分別下達發車指令，一列復興號及一列專門為中老鐵路設計的「瀾滄號」分別由昆明站和萬象站開出。

中老鐵路由昆明經玉溪至磨憨和磨丁至萬象段兩段鐵路組成，全長1035公里。今日通車的路段是玉溪至萬象的路段，長929公里。其中玉溪至磨憨段為設計時速160公里、雙線單線相結合的電氣化鐵路；磨丁至萬象段為設計時速160公里的單線電氣化鐵路。

中老鐵路北起昆明，向南經玉溪、普洱、西雙版納，過中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，進入老撾北部地區，繼續向南經琅南塔省、烏多姆賽省、琅勃拉邦省、萬象省，到達老撾首都萬象，其中老撾段沿線共設有20座車站。中老鐵路通車也將結束普洱和西雙版納不通鐵路的歷史，更使老撾從東南亞唯一的內陸國家變成「陸連國」，最快至2025年更可經與萬象一河之隔的泰國廊開直達泰國首都曼谷。

中老鐵路全線採用中國標準，營運初期老撾段亦由老中鐵路公司委托中國鐵路昆明局集團公司運營維護。由於目前處於疫情期間，兩國將暫不開通跨境客運服務。萬象至磨丁間每日開行動車組列車兩對，昆明至磨憨間每日最高可開行動車組列車17.5對。中國段車票昨日起開始發售，其中昆明至普洱最快2小時46分，至西雙版納最快3小時24分，至磨憨最快5小時20分，三段票價分別為昆明至普洱最高170元人民幣、最低119元，昆明至西雙版納最高217元、最低147元，昆明至磨憨最高271元、最低244元。而老撾段磨丁至萬象最快3時20分可達。日後加上口岸通關時間，旅客從昆明至萬象最快10小時左右可達。

中老鐵路採用「瀾滄號」動車組營運，最高運營時速160公里，編組九輛，其中動力車、一等座車和餐車各一輛，二等座車六輛，定員720人。「瀾滄號」以老撾的古稱「瀾滄」王國和流經中老兩國的瀾滄江（湄公河）命名，寓意兩國一衣帶水的好鄰居、好朋友、好同志、好伙伴關係。「瀾滄號」動車組車體外觀呈流線型，採用老撾國旗色「紅、藍、白」三色塗裝，寓意「國旗之美」。動車組內飾採用「占芭天香」、「錦繡江山」兩種主題設計。

此前老撾唯一一段鐵路全長3.5公里，連接萬象以西20公里的塔納楞站和位於湄公河對岸的泰國廊開。