隨著內地基建日益完善，港澳地區居民到內地比過去更加方便。除了近年政府大力鼓吹的「粵港澳大灣區」外，位於廣東省西部的湛江市，最近也因江門——湛江鐵路的落成通車，與內地高鐵網絡實現互聯互通。以廣州為中心，廣東省東、西、北三個方向都可乘搭高鐵前往。

國慶假期前夕，筆者與友人一起乘坐火車去湛江和海南島，來一次「終極鐵路之旅」，即是以最短的時間以鐵路完成一段旅程。江湛鐵路通車後，從珠海出發，目前須於中山小欖轉車，大約三個半小時就可到達湛江西站。

午飯後，冒著烈日在赤坎散步。和廣東眾多通商口戶一樣，湛江也有其洋樓文化，襯以綠樹，氣氛憇靜而閒息。比較可惜的是，湛江的洋樓，不少已經年久失修，別的改得面目全非。要想像湛江舊城像某家昔日以「粵港澳湛」作招徠的珠寶金行那樣的成行成市，似乎有點難度了。

之後再乘的士前往湖光岩參觀。湖光岩號稱是世界上唯二的瑪珥湖（另一在德國），數十萬年前由火山活動所產生，是湛江最重要的自然景觀，更與湛江和海南多處同類地點被列入聯合國世界地圖質公園。

湖光岩周長七公里，以筆者的經驗，用兩小時、走不到一萬步也可以完成。也可以像我們，用二十元乘電瓶車，簡易環湖一周。車在湖邊行駛，吹起的風慰撫著懊熱的下午。登上藏有粵西最高觀音像的觀音閣，展望過全湖和雷州海岸的全景，時間已近黃昏，要回市區晚飯了。

更讓人難過的，是當年作為法國租界的廣州灣的中心，除了舊領事館和天主教堂和一些搖搖欲墜的住宅外，霞山市中心幾乎已經看不到昔日的痕跡。反正晚餐的地點不遠，簡單的拍照過後直接向海邊走去。

海產市場有旅遊局推薦，先在樓下的攤販選料，再補錢加工，作價算是公道：四個人四種海鮮，外加兩種蔬菜肉類，還有芋頭飯，五百元左右也是不錯。只是那裡的陳皮蒸鮑魚，上桌時卻少了薑蔥，碟上的陳皮有點像市面的九製陳皮，顏色偏白，至少是不夠陳吧？

第二天，乘坐從長春來的火車去三亞，車上多數是東北去海南渡假的人。我們期望的卻是越過瓊州海峽，即從坐上徐聞到海口的渡輪。

說實在，從乘客的角度來看，乘坐鐵路渡輪並不是什麼緊張刺激的事情。程序是把火車拆解成幾組車廂，在駛進船上，到了對岸的港口再重組繼續前進。但你從車廂內往外看，你只會感到車廂往前又往後，才登上渡輪。乘客又不能離開車廂，期間空調更要關上，幸好還有外面的海風，時間才比較好過一點。過了海口，太陽慢慢落下，我們坐在餐車，紅在朝西的河口和大地又作了一次親密接觸，成為一天旅途的獎賞。

懾於三亞海鮮餐廳的「名氣」，我們刻意避開在當地吃海產，而改去俄國菜館吃晚飯，因為俄羅斯人近年成為三亞的另一大觀光客源，到處都是俄文標示，俄語在鬧區中也隨處可聞。我們去的餐廳在大東海，要看俄國人的介紹才知道。幸好，菜是烏克蘭師傅主理的，味道十分正宗，算是對得起朋友了。

最後一天是高鐵環島。海南島是目前世上唯一有高鐵環行的島嶼。到底只能車遊，無法下車參觀還是可惜，即使能在高架軌道上遊覽車海口市區，視野仍然有限制。逐漸地，身旁的旅伴逐漸昏睡，也是時候回家了吧？

隨著新冠狀病毒肺炎疫情日趨嚴重，內地交通部門加強追蹤措施。

珠海市交通運輸局昨日宣佈，即日起推行實名制乘坐出租車，要求乘客在乘車時登記個人信息。所需登記的信息包括姓名、聯繫電話、乘車日期時間、今年1月11日後是否到過湖北省、所乘出租車號牌等。

為方便乘客快捷登記，現已推出紙質表格（乘車時手填）和二維碼電子表格（手機掃碼填寫）兩種方式，乘客可任選其一進行操作。

市交通運輸局提醒，乘坐珠海市內公共交通工具（公交車、出租車、網約車、有軌電車等）的乘客必須佩戴口罩，如經勸導無效的乘客，駕駛員可依規拒載。

另外，鐵路12306微信帳號今日發佈消息，指根據有關部門要求，為加強新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，便於在需要時及時聯繫乘車旅客，自2月1（今）日起，購票人須提供每一名乘車旅客本人使用的手機號碼，方可購票。

未成年人、老年人等重點旅客以及無手機的旅客，可提供監護人或能及時聯繫的親友手機號碼；港澳臺旅客、外籍旅客可提供電子郵箱。

鐵路部門將依法保護旅客個人信息安全，在必要時對手機號碼的真實性進行核驗，核驗不通過的將影響其繼續購票。

該舉措在12306網站（含手機客戶端）先行實施，爲提高購票效率，建議購票人提前在12306網站（含手機客戶端）填寫乘車旅客手機號碼。

中美貿易戰，隨住上星期簽署首階段協議暫時緩和落嚟。日元亦跌至舊年8月26日以來嘅新低，係日本旅行好時機！不過今年亦會有好多新規矩生效。大家就要注意啦！

強制性膠袋徵費
為改善塑膠污染嘅狀況，膠袋徵費已經係世界趨勢。日本亦都會喺七月實施新指引，索取膠袋必須徵收不少於一日元（折合0.07澳門元）。盛載易變質食物嘅膠袋以及以植物製成嘅環保膠袋可獲豁免。

機場安檢要除鞋
呢個新規定其實已經喺舊年9月13日實施啦！除咗平時安檢要除外套同拎出褲袋內面嘅物件外，高過腳眼嘅鞋都要除低安檢！乘客亦會有機會接受貼身搜身以及用棉棒抹手。所以喺日本乘坐飛機就要提早報到啦。

新住宿稅
除咗舊年十月嘅消費稅上調外，喺東京、大阪、京都金澤同埋北海道俱知安町住酒店都會收稅。喺東京，每晚房價超過一萬日元（727澳門元）嘅房間就需交稅。15000日元以下嘅房間收100日元（7.27澳門元），15000元或以上就收200日元（14.5澳門元）。大阪、京都、金澤都係按每人每晚徵收，而俱知安町稅率係房費2%。不過，東京將會喺7月1日至9月30日期間暫停徵收稅項。

至於九州福岡縣4月起更會收取雙重酒店稅，即縣一份、酒店所在嘅市一份。縣稅劃一50日元、市稅按當地情況而定，福岡市就係兩級制：房價兩萬日圓以下收150日圓，以上收450日圓。

羽田機場客運大樓改名
俗稱羽田機場嘅東京國際機場目前由兩座國內線大樓同埋一座國際線大樓組成。但為咗迎接夏季奧運會，三月起第二國內線大樓都會開放國際航班升降，國際線大樓將會改名為第三客運大樓。以後搭車去羽田就要記得啦！

帶大件行李坐新幹線要訂位
攜帶長闊高總和為161至250公分之間（251公分以上不可攜帶）嘅大件行李乘坐東海道（東京—新大阪）、山陽（新大阪—博多）和九州（博多—鹿兒島中央）三條新幹線列車嘅朋友，五月起就要事先預訂特別坐位，或者入閘前更改座位，否則就要加收1000日元（727澳門元）嘅費用。

公眾假期變動
今年係新天皇即位第二年、即令和二年。天皇生日亦會由平成年間嘅12月23日改為2月23日慶祝。另外由於今年適逢東京舉行夏季奧運會（7月24日—8月9日）同殘奧會（8月25日—9月6日），海之日同運動之日將會分別調到7月23、24日放假，而山之日亦會調到8月10日放假。

內地鐵路今日起實施新運行圖，是本年第五次調圖。實施新運行圖後，全國鐵路增開旅客列車263.5對，達到4816.5對。全國高鐵里程達35,000公里。

本次調圖迎來多條新鐵路線的通車。其中最受矚目的是北京至張家口、張家口至大同、張家口至呼和浩特高鐵的通車。京張高鐵最高時速可達350公里，是2022年北京冬奧會的重點交通配套項目，更是全球首條智能高鐵，具有自動駕駛功能。

京張高鐵開通後，張家口至北京最快運行時間將由目前的3小時7分壓縮至47分鐘，呼和浩特至北京最快運行時間將由目前的9小時15分壓縮至2小時9分鐘，大同至北京最快1小時42分鐘可達。至此，京津冀所有地級市都接上高鐵。

另外，鄭渝高鐵鄭州至襄陽段、鄭阜高鐵、京港高鐵商丘至合肥段的開通，結束了阜陽、南陽、周口等勞務輸出集中地不通高鐵的歷史，讓農民工可以在即將到來的春運乘坐高鐵返鄉和復工。日蘭高鐵、成貴高鐵、昌贛客專、徐鹽高鐵讓臨沂、畢節、贛州、蘇北等革命老區接入全國高鐵網。寧夏也開通了第一條高鐵線，至此全國除西藏外各省區都開通了高鐵。