
疫後旅客量增長加快,但同時旅客對小城的投訴亦增加不少。有旅客認為,本澳的士十分難截,交通配套欠缺便利,影響在澳遊玩心情。建議政府重視問題,做好優化工作。
有學者表示,本澳公交基建、集體運輸系統需加快突破瓶頸,跟上本澳疫後復甦步伐,否則長遠影響本澳吸引國際旅客以至建設世界旅遊休閒中心的目標。
繼續閱讀 遊客批交通遜三線城市 學者憂影響吸引外國客
疫後旅客量增長加快,但同時旅客對小城的投訴亦增加不少。有旅客認為,本澳的士十分難截,交通配套欠缺便利,影響在澳遊玩心情。建議政府重視問題,做好優化工作。
有學者表示,本澳公交基建、集體運輸系統需加快突破瓶頸,跟上本澳疫後復甦步伐,否則長遠影響本澳吸引國際旅客以至建設世界旅遊休閒中心的目標。
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珠海市自然資源局上周發佈《珠海市城市軌道交通線網規劃(2021-2035)》草案,計劃在2035年預留八條軌道交通線空間,2050年達11條。日後在拱北口岸也預留了軌道交通線路。
繼續閱讀 2035年八線 2050年增至十一線 珠海城市軌道交通方案公示
在波蘭,有一條從沿北部波羅的海沿岸行駛,從登布奇(Dębki)往返度假小鎮海爾(Hel)的巴士線,由於受宗教團體施壓,被迫在本星期六起更改路線編號,由666號變成669號。
繼續閱讀 來回地獄又折返人間 波蘭取消666號巴士
內地進一步放寬戴口罩的規定。國務院聯防聯控機制疫情防控組昨日印發《預防新型冠狀病毒感染公眾佩戴口罩指引(2023年4月版)》,乘坐公共交通工具不強制戴口罩。
繼續閱讀 【北上注意】國務院聯防聯控機制:公共交通不強制戴口罩