第一款國產廣體客機、以空中巴士A350及波音787為假想敵的中國商飛C929可能提前面世。

香港《南華早報》引述消息人士透露，中國商飛正在加快其寬體客機C929的設計和測試，調動資源以保障按計劃推出這款噴氣式飛機一一甚至有可能提前推出。

中國民航局積極參與其中，為設計提供了意見，並加快了多項關鍵認證流程。這有助於加快飛機的測試階段，包括驗證飛機空氣動力學性能的關鍵風洞試驗。

近幾個月來，C929的初步風洞試驗已經開始，這是監管機構與中國商飛合作的「一個早期里程碑」。

據悉，C929是中國繼C919之後開發的第二款大型客機，定位為雙通道廣體客機，直接競爭對手為空中巴士A350和波音787系列。

根據業界慣例，一架全新寬體客機的研發週期通常需要十年左右。如果C929能提前推出，將縮短中國航空工業與世界領先水準的差距。

風洞試驗是飛機研發的關鍵步驟，必須按照國際和國家標準進行。試驗結果將用於評估飛機的性能和結構，之後才批准其大量生產。

此外，消息人士還表示，C929有望採用擁有35噸級推力的國產長江2000引擎（波音787使用的引擎，最大推力約33噸），屆時現已投入商業運作的C919也將換上自行研發的長江1000。

中國商飛正集中所有資源和各方力量，確保C929項目按時甚至提前完成。消息指，該項目的最新進展將在每兩年一度的新加坡航展上公佈。

第十屆新加坡航展昨日已正式開幕，至6日對專業觀眾開放，2月7日至8日是公眾開放日。據「新加坡航展」官網顯示，中國商飛的C909和C919將進行靜態展示。

C929最早是中俄聯合項目，但隨著項目推進，俄方PD-35發動機進度明顯滯後。中國最終選擇轉向自主研發長江2000。

（快科技／中國民用航空網）