有網民披露中國高鐵車廂內二氧化碳濃度一度超過2000ppm（百萬分比），質疑可能是乘客在車上容易感到疲倦的原因。有專家指出，數值並未超出旅客列車的安全標準，不會對健康造成影響。

一段實測高鐵車廂空氣品質的影片近日在網上流傳。拍攝者余先生因出差頻繁，常在高鐵上辦公，卻經常感到困倦，於是出於職業習慣，在一次長途行程中用專業儀器測量了二等座車廂的二氧化碳濃度。結果顯示，乘客入座前濃度約為880ppm，隨著乘客陸續上車明顯上升，列車運行一段時間後超過2000ppm。

在正常環境下，二氧化碳濃度一般為400ppm至500ppm，而濃度升高會影響認知功能；升至1000ppm時，決策能力可能下降，超過1400ppm時影響更為明顯。

影片發出後，引發廣泛討論。不少網民稱自己乘坐高鐵時也常感到昏昏欲睡，原以為是疲勞或暖氣過足所致，「沒想到居然是因為快缺氧了」。

對此，中國鐵路客服上星期五回應稱，若旅途中感到不適，可自行吸氧；另有客服表示暫不掌握高鐵車廂二氧化碳濃度的具體標準。

青島四方機車車輛股份有限公司動車組專家陶桂東指出，中國旅客列車室內二氧化碳濃度的標準限值為不超過2500ppm，歐洲相關標準則為5000ppm。網民所對照的，是民用建築的室內空氣標準，並不適用於旅客列車這種移動運載空間。

他說，動車組採用全氣密車體，車內換氣完全依賴空調通風系統，人均新風量超過每小時15立方米，換氣次數為每小時六至十二次。非隧道區段運行時，車廂內二氧化碳濃度通常不超過1500ppm；在通過連續隧道群時，為減輕外界氣壓變化引發的耳鳴，列車會啟動壓力保護系統，暫時關閉與外界的空氣交換，導致車廂內二氧化碳濃度短時間內會有所升高，不會對旅客健康產生影響。

（聯合早報）