連接新城A、B區通道方案早前引發爭議，工程目前已暫緩。行政長官岑浩輝表示，運輸工務範疇現正研究輕軌連通及建設。

新城A、B區行車天橋建造工程於去年判給，目前已暫緩，政府正按世遺中心要求完善設計。行政長官岑浩輝表示，按照規畫，新城A區未來將有逾十萬人居住、生活與就學，因此新城A區與澳門的通道一定要建設，運輸工務範疇現正研究輕軌連通及建設。

今年四月，當局亦提到新城A區與B區行車天橋規劃，相關工務部門正開展設計研究，政府會保持開放態度聽取公眾意見，目標是長遠解決A區與澳門半島的交通往來需求，同時兼顧文化遺產保護。

岑浩輝表示，今年是澳門歷史城區列入世界文化遺產二十周年，保護歷史城區是重要任務。社文司範疇部門正與國家文物局、世界遺產保護中心保持緊密聯繫，會持謹慎且開放的態度處理此事，確保延續澳門中西文化交融的獨特優勢，發揮澳門在亞太地區乃至全球中西文化傳統交融平台的作用。

資料顯示，新城A、B區行車天橋，西接科學館前圓形地和孫逸仙大馬路，向東穿越友誼大橋和既有航道，終點在新城A區並與澳門大橋互通。天橋設計連建造工程於去年十月判給，承建商為中國建築工程（香港）/ 中國建築工程（澳門）/ 保利長大工程（澳門）合作經營，判給金額為21.8億元，原預計合同竣工期為2027年十月。

興建方案被指影響世界遺產景觀而引發爭議，政府已暫緩工程，正按世遺中心要求完善設計。運輸工務司司長早前曾提及的輕軌南線，規劃由港珠澳大橋人工島口岸為起始，經新城A區ES5站，途經皇朝區、穿過南灣湖A9地段，再經西灣到媽閣。

（澳門日報）