全球最快的高速鐵路列車CR450動車組樣車，目前正在滬渝蓉高鐵開展運用考核，近日更跑出單列時速453公里、相對交會時速896公里的紀錄時速。

自去年底樣車出廠後，CR450動車組已經過多輪測試，成功達到時速450公里且各項指標合格。CR450動車組目前正在滬渝蓉高鐵開展運用考核，需按要求跑夠60萬公里，以考察動車組整車及各系統的穩定性、可靠性。

試驗中，CR450動車組從靜止加速至時速350公裡，僅需4分40秒，比CR400動車組快100秒。中國鐵道科學研究院首席研究員趙紅衛介紹，CR450動車組採用的永磁牽引系統比CR400動車組效率提升4%，動力更強。同時，CR450動車組對轉向架區域進行了全覆蓋，裙板變得更低，露出來的輪子更少﹔動車組的車高降低200毫米，車頭延長到15米，並對車端連接進行了優化調整，相較CR400動車組，CR450動車組整車阻力減小22%。

中國鐵道科學研究院相關負責人介紹，CR450動車組明年將在滬渝蓉高鐵成渝中線開展更接近實際運營的全面測試。

（人民日報）

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全球最快高鐵列車 CR450動車組樣車發佈