連接匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德的匈塞鐵路、全長181.3公里的塞爾維亞段前日全線通車。

匈塞鐵路是中國與中東歐國家合作的旗艦項目，也是採用中國鐵路自主研製技術裝備並通過歐盟鐵路互聯互通技術規範（TSI）認證的首個項目。該線路全長341.7公里，其中塞爾維亞境內長183.1公里，設計時速200公里；匈牙利境內長158.6公里，設計時速160公里。

匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格萊德至諾維薩德段已於2022年3月19日開通運營，塞爾維亞在巴爾幹半島率先邁入高鐵時代，列車最高運行時速由40至50公里提升至200公里，兩地間行車時間由90分鐘以上壓縮至30分鐘左右，日均開行旅客列車62列，年均發送旅客超過340萬人次，收穫了塞爾維亞政府和人民的廣泛好評。

此次開通的匈塞鐵路塞爾維亞境內諾維薩德—蘇博蒂察段起自塞爾維亞第二大城市諾維薩德站，終至邊境城市蘇博蒂察站，線路全長108.1公里，共設十二座車站，其中維爾巴斯站為新建車站，其餘為既有車站改造。

自2022年7月1日正式開工以來，中塞兩國鐵路建設者充分運用中國鐵路先進技術裝備和成熟施工經驗，優化現場施工組織，強化安全品質控制，確保了工程建設順利推進。其間，先後完成了靜態驗收、動態接受度測試，通過歐盟互聯互通認證、國家規範符合性認證、安全評估認證，並取得塞方使用許可，具備開通運營條件。

匈塞鐵路塞爾維亞段全線開通運營後，貝爾格勒至邊境城市蘇博蒂察的列車執行時間由原來的五個多小時壓縮至最快1小時19分鐘，客運能力、運輸效率和服務品質大幅提升，將極大便利沿線民眾出行，促進沿線旅遊資源開發和城市化建設。

至於匈塞鐵路匈牙利段，匈牙利建設和交通部長拉扎爾·亞諾什八月表示，將於今年十二月或明年一月正式開通客運服務。匈牙利國家鐵路公司計劃每日開行三對往返貝爾格萊德與布達佩斯的列車。

（中國鐵路／Nova News）