澳門航空連續五年錄得虧損，上年度全年淨虧損達6.77億元澳門幣，比2023年的2.36億元增加了187%。

政府公報刊登了澳航上年度營業帳目報告，數字與母公司中國國際航空早前公佈的5.95億元人民幣虧損接近。

總經理吳立新在報告中把上年度業績歸咎於後疫情時期市場競爭加劇等多方面因素影響。

這已是澳航連續第五年錄得虧損，過去五年（2020至2024年）公司已經累積淨虧損逾37億元澳門幣，比之前十年累積的盈利還要多兩倍。

.為回應公司持續的財務困境，澳門政府今年增資3.4億元澳門幣，這已是公司自2009年以來自主要股東第四次獲得注資。

儘管虧損擴大，澳航上年度錄得運營收入35.31億澳門元，同比上升了13.6%。這很大程度是由於澳航上年度承運了321萬人次旅客，同比升幅達56.6%，大約是疫情前（2019年）336萬人次的88%。航班上座率74.59%，同比上升了2.93%。

公司繼續保持優秀的安全飛行紀錄，全年共安全飛行65,147小時，同比上升了25.17%。2024年公司新增了吉隆坡、臺中兩條航綫，全年共執飛了24,170個航班，同比升幅達49.1%。

公司持續開展本地飛行學員培訓計劃，自2016年至今累計招募了約五十名本澳飛行學員，保持堅實穩定的人才隊伍，形成澳門民航業的核心資產。

截至去年年底，澳航擁有二十三架空中巴士客機，比前一年多了三架，平均機齡為8.54年。

（Macao News）