電動車近年在香港興起，有不法商人眼見港澳兩地的電動車出現明顯稅差，竟想出以1%代持澳門車牌直駛香港。

原來在澳門購買電動車可全額豁免機動車輛稅。而在香港，符合一換一計畫的私家車車主，首次登記稅寬減上限為17.25萬港元，而一般電動私家車寬減上限為5.85萬元。不過車價超過五十萬的電動車則不獲豁免。

因此貴價電動車在港澳兩地價格相差甚大，折讓可達五折至七折。以保時捷MACAN 4為例，不附加任何附加項目情況下，按汽車行職員初步報價，在香港新車價達到104萬港元，而在澳門只需69.8萬，差距32.9%。而去年底至今年初交付、勞斯萊斯的Spectre，在香港售價838萬港元起，而在澳門只需428萬元起，差距更多達48.9%。

據了解不少香港中產車主為節省稅款，會到澳門購買電動車，再由標榜從事粵港澳商務車的內地及澳門黑中介，代辦車契申請，獲取僅供澳門居民來往港澳、可經港珠澳大橋在香港市區行駛的ZM牌於香港行駛。按照本澳交通事務局要求，申請人須為本澳居民，登記最多三名司機也必須為持有本澳身份證的澳門居民。

關鍵在於1%牌簿擁有權。化名Alan的中介表示：「在澳門一輛汽車可以有多名車主，在香港稱為『牌簿』，而在本澳即『車契』及『登記摺』。例如在澳門一人（擁有車契）就會顯示100%，只要把1%轉讓給我（中介）即可，把我加入去（掛名車契），到時我會替你上ZM牌。上完牌就可以回到香港。回到香港就平時在香港那樣開車使用。」

至於ZM牌指定司機須為澳門人的要求，Alan表示：「說就說指定，不過香港身份證也能出入境。」又保證：「寫就係咁寫，信我啦，我成日都係咁揸。」記者又問到過關檢查的問題，他就指：「澳門做嘢好Hea啊，唔會理你。」即使其他車他未有指定為登記司機，都是那樣過關，更指回到香港ZM牌很少檢查。

亦有中介指可協助記者購買持有ZM牌的空殼公司，價格八至十萬元，更承諾指雖然港人無法做指定司機，但開車過關時海關不會理會，「很多客戶都會這樣做」。

本澳直選立法議員林宇滔亦反映，上述情況時有發生，並非個案：「見到有部份人確實是用這些方法買，即澳門買車到香港用。亦因為如此，澳門尤其豪車銷量明顯較高。」他引述業界反映，澳門本身市場很小，但保時捷都賣了七、八十部。我要強調此事對大家都無益。我同意電動車要有一定免稅額，但不是好像現在一般，完全無上限、無數量、沒有規定需要由燃油車去更換等。這完全是耗費、浪費公帑，甚至影響其他地方的正常稅收，同時反映澳門政府的政策缺失。」

僱用黑中介，換取澳門ZM牌後果可以很嚴重。香港進出口汽車商會會長羅少雄提醒：「你的汽車將來有機會買賣、我不要，或者我承讓，還有續牌、驗車的時候，原來他1%的權力很大，有什麼爭拗時，便會很麻煩。他有權話事或者SAY NO，你已經很麻煩了。」

香港大律師陸偉雄更警告，非指定司機在香港以ZM牌行駛，隨時會惹上官非：「當然中介怎麼說是一回事，作為一個精明消費者，不應該輕信他們。他們所說的並非事實，為的只是圖利。」

「簡單而言，如果沒有有效的駕駛執照，即使是ZM牌，一定要有澳門或國內的那些牌。如果你只有香港牌，根本沒資格開車。如果沒資格開車，你必定是無牌駕駛，接下來一定有一條罪同時出現，即無第三者保險。即使你有為汽車購買保險，但你無牌駕駛，保險就會失效。」

「更重要的是，不是有時說犯法就犯法，有些經濟後果是未能預計的。例如有交通意外撞傷甚至撞死了人，家屬會向你索償。你又沒有買保險，向你索償可能你是沒有能力償還所有賠償。你可能要面對的債務是你估計不到的。所以我只有一個金石良言告訴大家：切萬不要相信那些黑中介。」

（信報財經新聞）