韓國釜山航空一架客機一月底起火，當局調查公佈調查進展，指事故很該事故很可能是充電寶短路所致。

韓聯社報道，韓國國土交通部航空鐵路事故調查委員會昨日公佈釜山航空客機起火事故調查進展稱，國立科學調查研究院的精細分析結果顯示，該事故很可能因充電寶發生短路所致。

國立科學調查研究院的分析結果顯示，在涉事客機機艙內發現的充電寶殘骸上有多個熔痕，據此推測，該充電寶很可能因短路自燃。由於充電寶嚴重損壞，難以直接研判確切的短路原因，但機艙內其他設備導致起火的可能性極低。

上月3日，委員會、國立科學調查院、警方科學調查隊和消防部門對涉事客機進行了聯合勘查，並在客艙左側第28至32排座位發現配線、機艙照明設備及充電寶殘骸。之後，國立科學調查研究院通過電腦斷層掃描（CT）和顯微鏡檢查等方式對其進行了精細分析，並得出上述結論。委員會表示，將基於精細分析結果繼續調查火災原因。

釜山航空一架計劃飛往香港的BX391航班客機一月底在金海機場停機坪上起火，機上176名乘客和機組人員全部順利逃生。事件發生後，多地航空公司推行在機艙內使用充電寶的新要求。

韓國
韓國九家航空公司都已經禁止乘客把充電寶放置在行李架以及在機上使用行動電源。德威航空、易斯達航空及大韓航空更同時要求乘客攜帶充電寶時把放入一個透明夾鏈袋內分別包裝。濟州航空亦要求乘客攜帶充電寶時須個別包裝。

臺灣地區
3月1日起六家航空公司都禁止旅客在機上使用行動電源和備用鋰電池。

馬來西亞民航局
本月4日發佈指引，提醒航空公司要告誡乘客不要把充電寶放置於行李架上

泰國航空
3月15日起禁止在飛機上使用充電寶或為其充電。

亞洲航空
禁止在客機上使用充電寶為設備充電。

新航集團
新加坡航空及酷航宣佈，4月1日起禁止在客機上使用充電寶。