全國人大會議昨日閉幕。多名澳區全國人大代表提出多項建議。其中施家倫提出關於依託現有高鐵路網開通珠海至福建直通班列，深化閩澳協同發展以及服務民生需求的建議。

施家倫表示，粵港澳大灣區與福建等東南沿海地區人文經貿聯繫緊密，福建是澳門同胞重要祖籍地。然而，當前珠海至福建高鐵需在廣州南站換乘，耗時超三小時，且節假日搶票率不足五成，嚴重制約兩地人員往來與產業協同。瓶頸主要集中於兩方面：一是既有線路未貫通，二是民生需求未滿足。

為此，他提出關於依託現有高鐵路網開通珠海至福建直通班列，深化閩澳協同發展以及服務民生需求的建議。建議推動開通「閩澳台親情號」珠海——福建高鐵直通班列，透過整合優化現有線路資源，開通廣珠城際（珠海—廣州南）→廣深港高鐵（廣州南—深圳北）→杭深鐵路（深圳北—廈門北／福州南）的專列。

他建議優化跨局調度與設施服務，由中國國家鐵路集團統籌，建立廣鐵集團與南昌局「共線共調」機制，在廣珠城際（廣州南—珠海）與杭深鐵路（深圳北—廈門北）間開設直達通道，允許跨線動車組免調向運行。

他又建設建議強化監督評估機制，由國家鐵路局牽頭，按季度評估班列客座率、服務滿意度等指標，動態調整開行方案（客座率超百分之七十加密班次，低於百分之五十優化時刻）；將「珠海——福建」直通班列納入《粵港澳大灣區互聯互通重點項目清單》，由國務院港澳辦協調跨境政策落地。

---

另一名代表澳區全國人大代表何敬麟期望，可加快推動跨境軌道交通建設，開展交通基礎設施建設，推進澳門輕軌延伸到深合區中心區域規劃，更好拓展澳門對外交通運輸網絡，加快融入和服務國家發展大局。

何敬麟表示，為更好滿足澳門居民往來琴澳的交通出行需求，更好拓展澳門對外交通運輸網絡，加快融入和服務國家發展大局。期望可加快推動跨境軌道交通建設，開展交通基礎設施建設，推進澳門輕軌延伸到深合區中心區域規劃，推進橫琴與珠三角其他城市之間的高鐵建設，加強公共交通、軌道交通等多模式交通銜接；同時，推動橫琴與澳門國際機場的交通銜接，推動珠海金灣機場與澳門國際機場的「空鐵聯運」，通過高鐵銜接兩大機場，為澳門居民和遊客提供更便捷的出行選擇。

他亦關注深合區開展檢驗檢疫制度改革創新試點方面，期望人員可攜帶全品類物品經「一線」免檢驗進入深合區，讓澳門居民攜帶物品往返琴澳如同往返澳氹般便利，最大程度便利澳門居民等在深合區居住生活；同時，貨物在深合區「一線」可免檢驗檢疫順暢入區，解決琴澳生產生活要素高效流動瓶頸問題，以便捷、暢通無阻的貨物跨境為澳門企業營造趨同的營商環境。

---

澳區全國人大代表劉藝良提出支援連接澳門半島與橫琴新通道建設的建議。指出琴澳一體化背景下，促進要素有效流動，亟待建設連接橫琴與澳門半島的一線口岸，請中央有關部門支持建設橫琴金融島聯通澳門半島的新通道，並支持將口岸納入國家「十五五」口岸開放規劃，支援採取與橫琴口岸相同的「合作查驗，一次放行」通關模式。