本澳舊城區不少區域，路面上遍佈了各種渠蓋，不但引起市民議論，更成為路面安全隱患。公共建設局在回覆直選議員顏奕恆相關質詢時作出了解釋。

顏奕恆早前就渠井蓋的優化提出書面質詢。他指出，本澳各城區道路上的渠井蓋數量眾多，有些行車路段設有數十個渠井蓋，並且這些渠井蓋不少位於道路交匯處、斑馬線、轉彎位，如果碰上下雨天氣，渠井蓋會更加濕滑，容易令電單車打滑，增大發生交通事故的風險，若遇上低窪地區水浸，這些渠井蓋更會成為「隱藏炸彈」，道路渠井蓋關乎居民日常通行安全，這意味著有大批的道路使用者都面臨著渠井蓋安全隱患問題。

對於現時渠井蓋數量多、密度大的局面，市政署在回覆中引述公共建設局解釋，建造公共排水網絡時均按照第46/96/M號法令《澳門供排水規章》之規定在適當距離設置路面集水井和視察井，以便收集路面雨水和用作檢查及維護下水道。由於舊城區每幢建築物向街面較小及新建築物落成等原因，導致接駁渠道及視察井較密集。

現時內地多個省市逐步推行的防沉降渠井蓋、隱藏式渠井蓋兩種技術，公建局表示，近年進行的新建下水道工程，已在井蓋下方設置了類似的防跌鋼架，以防止井蓋跌入井內。而隱藏式渠井蓋技術，是採用不鏽鋼框並灌注混凝土或其他飾面材料的井蓋，井蓋重量將不利於日常渠道保養維修工作。未來公共建設局與市政署將持續探討採用適合本澳使用的新型渠井蓋及相關技術的可行性。而作為日常渠道保養維修的部門，市政署已於2024年起針對與路面落差較嚴重的渠井蓋進行平整，保障路面安全。