全球最快的高速鐵路列車CR450動車組樣車，昨日正式在首都北京發佈。

CR450目前有兩種形號，CR450-AF及CR450-BF，分別由中車青島四方和中車長客生產製造。中國國鐵集團指，CR450樣車發佈，標誌著「CR450科技創新工程」取得重大突破，將極大提升我國鐵路科技創新水準和科技自立自強能力，進一步鞏固擴大我國高鐵技術世界領跑優勢。

國鐵集團科信部介紹，國鐵集團2018年開始在時速400公里商業運營技術「無人區」進行探索，研究時速400公里運行條件下的高鐵基礎理論和關鍵技術，做了大量技術積累和論證；2021年正式實施「CR450科技創新工程」，開始時速400公里CR450動車組研發和高鐵基礎設施成套技術研究；2022年發佈了CR450動車組總體技術條件，開展了CR450動車組研製技術條件參數試驗和大量模擬計算；2022年至2023年，分別在彌蒙、福廈高鐵開展了CR450動車組新技術部件換裝試驗，對關鍵新技術和部件性能進行了驗證；2024年正式啟動樣車生產，廣泛應用智慧製造技術，強化品質管控，確保了CR450動車組樣車順利下線。

據介紹，CR450動車組樣車運營速度、運行能耗、車內雜訊、制動距離等主要指標國際領先。一是更高速。試驗速度時速450公里，運營速度時速400公里，未來投入商業運營後可進一步壓縮時空距離，讓旅客出行更加便捷高效。二是更安全。制動距離更短、運行穩定性更優，在運營速度提升的情況下，制動距離基本相當。三是更節能。動車組整車運行阻力降低22%，減重10%。四是更舒適。舒適度指標更優，車內雜訊降低兩分貝，客室服務空間增加4%，可為旅客提供多樣化、便利化、個性化服務，乘坐體驗更好。五是更智能。行車與控制、司機智慧交互、安全監控、旅客智慧服務等領域均得到全面升級。

（人民日報）

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