位於佛山市高明區的廣州新機場已正式獲得國務院批覆同意建設，預計星期三啟動前期同步實施工程。

有關消息是在昨日舉行的「高明區2024年招商推介會」上透露。

廣州新機場定位為「粵港澳大灣區國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區西部綜合交通樞紐」。它是貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中大灣區世界級機場群建設的重點抓手，是《「十四五」民用航空發展規劃》中著力加快建設的樞紐機場，是《廣東省綜合交通運輸體系「十四五」發展規劃》中全省「3+4+8」運輸機場佈局的三大國際航空樞紐機場之一，也是佛山實施「西進計畫」的重要基礎。

從選址落地高明到機場批覆建設，廣州新機場「孕育」已超過三年。2021年三月國家民航局批覆同意高明更合北場址為機場推薦場址，在民航局去年七月月出具行業審查意見後，八月廣東省政府向國務院上報機場項目建議書，直到今年十一月，建議書獲得國務院批覆。

按照規畫，廣州新機場近期建設目標年為2035年，按照年旅客輸送量為3000萬人次、貨郵輸送量為50萬噸、飛行起降26萬架次規劃建設各類設施。建設一組遠距平行跑道及滑行道系統、28個機位，飛行區標準4E級；建設37萬平方米航站樓，配套建設綜合交通中心、停車樓等交通設施，以及貨運、生產生活輔助設施及市政配套設施等。遠期規畫目標年為2050年，目標年機場旅客輸送量預測為8000萬人次，貨運量預測約為220萬噸。

機場將打造為立體交通樞紐，機場規劃引入「兩高鐵一城際一快線」四條軌道交通，位於綜合交通中心的地下負二層，同層鋪設，從西向東依次為深南高鐵、廣湛高鐵、肇順南城際和機場快線。規劃「五橫五縱」高速公路網，實現與周邊城市中心區的便捷聯繫，「五橫」：廣昆高速、佛肇雲高速、廣明高速、南沙至高明高速、深岑高速；「五縱」：肇明高速、江肇第二高速、珠三角環線高速、清遠至高明高速、臺山至新機場高速公路。

（南方財經）