隨著龍龍高鐵梅州西—龍川西段昨日開通運營，中國鐵路營業里程突破16萬公里。

百多年前，孫中山先生發表《建國方略》，構想在全中國設計建設16萬公里鐵路。中國國家鐵路集團有限公司透露，隨着龍龍高鐵梅州西至龍川西段開通運營，中國鐵路營業里程突破16萬公里，成功實現這一世紀目標。其中，高鐵營業里程超4.6萬公里，較2012年底增長392.2%。中國鐵路的路網規模、質量和現代化水平顯著提升，客貨運輸、科技創新、節能環保、安全業績等主要指標穩居世界前列。

「2012年以來，中國鐵路固定資產投資完成9.65萬億元，累計建成投產鐵路6.6萬公里，其中高鐵3.8萬公里，營業里程增長速度全球領先。」國鐵集團發展和改革部副主任李敬偉表示，集團近年來持續優質高效推進鐵路建設，廣深港高鐵開通後，香港接入國家高鐵網，拉林鐵路開通後，復興號開上雪域高原，藏東南地區結束不通鐵路的歷史。他強調，中國已經建成並運營世界最大高速鐵路網，高鐵覆蓋全國96%的50萬人口以上城市。「中國高鐵營業里程位居世界第一位，超過其他國家的總和，中國也是世界上唯一實現高鐵時速350公里商業運營的國家。」

李敬偉透露，根據 2016 版國家《中長期鐵路網規劃》，「八縱八橫」高鐵網主通道規劃總規模約4.5萬公里。截至目前，「八縱八橫」主通道已建成投產約80%；開工在建規模約15%。其中，京滬通道、京哈－京港澳通道、青銀通道、陸橋通道、滬昆通道、廣昆通道等已實現貫通，其他通道等正在加快推進缺失段規劃建設。

「目前，我國鐵路旅客發送量、旅客周轉量等主要客運指標穩居世界首位。」 國鐵集團客運部副主任朱文忠介紹，中國鐵路旅客列車目前單日開行最大能力超1.2萬列，其中高鐵動車組達一萬列以上，分別較2012年增長184%、426%，今年5月1日當天實現發送旅客2069.3萬人次，創單日旅客發送量歷史新高。此外，我國還建成了全球訪問量和交易規模最大的12306新一代票務系統，通過實施互聯網售票和電子客票，徹底結束民眾長時間排隊購票、憑紙質車票乘車的歷史。

國鐵集團科技和信息化部網信安全總監劉大為在會上透露，自2021年啟動的CR450動車組研製項目，目前已進入整車裝配階段，樣車將如期在今年內下線，後續將開展一系列試驗。研製過程中，已開展57項新技術部件科研試驗，創造了動車組明線單列時速453公里、相對交會時速891公里和隧道交會時速840公里的新紀錄。

（文匯報）