內地航空公司陸續公佈上年業績。其中春秋航空表現比國航、東航、南航和海航四大航空公司都要好。而四大航空公司之中，只有海航預計有盈餘。

據內地「e旅行網」報道，春秋航空去年預計上年度歸屬於上市公司股東的淨利潤為21億元至24億元人民幣，扣除非經常性損益的淨利潤為20億元至23.5億元。春秋去年的利潤也已經超過了疫情前、即2019年的水平。

春秋航空表示，雖然國際線及地區尚未恢復到較高水準，但隨著近期簽證和出入境政策的持續優化，以及需求的自然恢復都將刺激出入境旅客的快速增長。之後春秋也將會在泰國、日本和韓國三大傳統優勢航線上持續恢復乃至加大運力投放。

國內四大航空公司方面，南方航空預計實現歸屬於上市公司股東的淨虧損35億至47億元，澳門航空的母公司中國國際航空預計實現歸屬於上市公司股東的淨虧損9億至13億元：中國東方航空預計實現歸屬於上市公司股東的淨虧損68億至83億元。唯一有盈利的海南航空預計實現歸屬於上市公司股東的淨利潤3億至4.5億元。

其他航空公司方面，吉祥航空去年預計實現歸屬於上市公司股東的淨利潤超6.8億至8.8億元，華夏航空預計實現歸屬於上市公司股東的淨虧損9.3億至12億元。

內地各大機場也發佈了業績報告，上海、廣州、廈門、深圳、海南等地機場都實現了盈利，其中海南機場預計去年度度淨利潤約為8至12億元。

另外內地去年國內航班載客量達到5.84億人次，比2019年略增1.5%，不過國際航班載客量只有2019年同期的41.7%，僅有2,558.4萬人次。國際航班恢復情況方面，只有義大利已經超過2019年的水平，英、德、法、荷、韓已經恢復到六成或以上。新加坡、馬來西亞和泰國則為2019年的67%、57%和43%。不過隨著三國與內地推出互免簽證入境政策，來往上述地區的航班數量今年預期會有大幅增長。