繼早前爆出珠海計劃向離境的香港及澳門單牌車實施預約制後，微信公眾號「珠海房頻」再度披露，廣州至珠海的地鐵路線，將於今年內開工。

1月9日，有網友在珠海市12345市民熱線網諮詢「南中珠城際珠海段今年能否開工建」。

近日，該問題得到了珠海市軌道交通局的官方回覆，具體處理情況如下：珠海市相關部門正在加快推動南珠（中）城際香山至拱北段前期工作，爭取2024年開工建設。

據媒體分析，有關說話妻兩重意義，其一是從中山的香山至拱北段，或將作為整體專案進行前期工作的推動。而根據此前規劃，是研究確定先行建設至珠海北站。其二，則是整個南中珠城際的東線，也就是香山站至拱北口岸站，整體或將在今年正式動工。這也就意味著，珠海第一條真正意義上的地鐵，確實將在2024年開建。

早在1月12日，珠海市公共資源交易中心便發佈了關於「南沙至珠海（中山）城際珠海段沿線土地綜合開發項目規劃研究」的採購意向。當中提到項目主要功能或目標為：通過多角度、多層次分析，對南沙至珠海（中山）城際珠海段用地進行摸查，研究提出周邊片區發展功能定位、開發規模、開發業態和綜合交通規劃等內容，提出南沙至珠海（中山）城際珠海段土地綜合開發工作的建議，研究成果作為專案可研報告批復的前置專題，保證項目經濟評估可通過。整體預計採購時間為今年二月，並要求中標後一個月完成報告初稿。

與此同時，在1月3日，廣鐵設計院董事長農興中在廣州地鐵年會上明確，南珠（中）城際（香山—珠海段）按照2024年中開工目標推進工可和初步設計。種種跡象表明，南珠中城際珠海段，今年動工的信號很強烈。

而對於珠海人來說，更值得關心的是，南珠中城際能否直達拱北，從而代替地鐵的功能滿足通勤。

媒體引述有網友認為，應將南中珠城際修到拱北，一方面按照現行政策，已不受理一般地級市的地鐵規劃批復，國家發改委能夠批復南中珠城際（與廣州地鐵18號線貫通）到拱北，這或是珠海擁有地鐵的唯一可能；

另一方面珠海市區至高新區的通勤需求一直旺盛，作為高速地鐵，南中珠城際在珠海的站距及網站分佈非常合理，能夠滿足珠海市民的出行需要。

但珠海市軌道交通局此前回應稱，鑒於南珠（中）城際項目珠海北至拱北段與深珠城際、珠鬥城際銜接，其線站位方案等還未完全確定，為了確保項目建設方案更好滿足市民出行需求，因此研究確定先行建設至珠海北站方案。

此次官方最新回應，正推進南珠（中）城際香山至拱北段前期工作，也意味著或將直達拱北。

相關訊息
珠海有軌電車復活有望？