連接中山和深圳的深圳至中山跨江通道（深中通道）將會在年內通車。廣東省發改委今日公佈，將會在月底舉行收費標準聽證會。其中車長小於六米的八座和九座或以下的小型客車每次收費66元人民幣。

據悉，聽證會將於1月30日上午在廣州市珠江賓館會議中心八號會議室召開。此次聽證會將對深中通道車輛通行費收費標準定價方案進行討論，廣泛徵求意見。

據悉，廣東省價格成本調查隊依據成本監審有關規定，對深中通道車輛通行費定價成本實行成本監審，審核結論為：深中通道專案十五年收費期年平均成本約為22.45億元人民幣，年均標準車流量超過3,791萬架次，標準車（小客車）全線單位平均通行成本每次59.22元，其中東島—西島33.34元、西島—萬頃沙互通段20.32元、萬頃沙互通—橫門互通5.56元。

在前期政策及替代運輸方式收費標準研究、成本監審和實地調查的基礎上，結合各方意見，定價機關擬定了以下兩套深中通道車輛通行費收費標準聽證方案，以供聽證。

聽證方案一：項目全線車輛通行費收費標準為令標準車次66元，執行全省高速公路統一的車型分類方式和收費系數；其中，三類客車、四類客車收費係數按現行系數的65%執行，收費標準均為每車次86元。

聽證方案二：項目全線車輛通行費收費標準為每標準車次66元，執行全省高速公路統一的車型分類方式和收費系數；其中，四十座以上大型客車和六類及以上貨車（含六類以上專項專業車）收費係數按現行系數的80%執行，其收費標準分別為每車次106元及216元。

深中通道項目位於粵港澳大灣區核心區域，是連接珠三角「深莞惠」與「珠中江」兩大經濟圈的唯一公路直連通道，處於上游虎門大橋和下游港珠澳大橋的中間位置，距兩者各約30公里，全長約24公里，採用東隧西橋建設方案，建成後將成為粵東與粵西地區之間最為便捷的東西向高速通道。

根據《收費公路管理條例》等規定，該項目車輛通行費收費標準方案由項目法人廣東省南粵交通投資建設有限公司按規定程式報廣東省交通運輸廳會同廣東省發展改革委、廣東省財政廳審核，由廣東省發展改革委組織價格聽證，最終報廣東省人民政府審查批准。