珠機城際二期鐵路軌道實現全線貫通，今年底珠海市民有望乘坐城際列車往返珠海機場，屆時珠海機場到拱北僅需25分鐘。

昨日下午三時，隨著珠機城際二期珠海機場站內右線最後一根400米長鋼軌穩穩落入承軌槽內，珠機城際二期鐵路軌道實現全線貫通。中鐵八局有關負責人表示，此舉標誌著珠機城際二期工程迎來全線聯調聯試階段，今年底珠海市民有望乘坐城際列車往返珠海機場。

珠機城際二期由廣東省鐵投集團所屬廣珠城際公司建設，中鐵八局負責珠機城際二期全線軌道工程的鋪設施工。據中鐵八局珠機城際二期項目總工壽春苗介紹，因珠海機場站建設晚於區間其它路段的建設，二期全線長鋼軌共分兩次鋪設，自10月23日啟動珠海機場站的長鋼軌和岔道軌道的鋪設，在廣珠城際公司和專案全體參建人員的全力配合下，建設者克服地下空間狹小、人工轉運長鋼軌困難、轉運距離長等困難，細化施工計畫，利用七日的時間順利完成了整個機場站的鋼軌鋪設，比原計劃提前兩天實現了二期鋼軌的全線貫通。「長鋼軌鋪設作為聯調聯試前最後一道關鍵工序，長鋼軌的全線貫通，為全線聯調聯試及年內開通運營打下了堅實的基礎。」

珠機城際二期由一期的珠海長隆站向西延伸，穿過大橫琴山，依次跨過磨刀門水道、白藤河水道抵達金灣區三灶鎮後接入珠海機場綜合交通樞紐，線路全長22.8公里。珠機城際二期建成通車後，從金灣到橫琴僅需10至15分鐘，從珠海機場到拱北僅需25分鐘，將大幅縮短城市各組團的通勤時間。

當前，珠海正建設集空港、海港、高鐵、高速、口岸於一體的全國性綜合交通樞紐，珠機城際二期項目是珠三角軌道交通網的重要組成部分，是內地及珠三角地區聯繫香港澳門的重要客運通道。珠機城際二期沿線串聯多個交通樞紐和口岸，將成為珠海便捷綜合交通網絡的關鍵一環。

連接珠海站及珠海長隆站的珠機城際一期已於2020年8月18日開通。另外，需注意的是，目前正在興建的澳門輕軌橫琴線橫琴方終點站HE2站設於橫口岸前，無法與珠機城際無縫換乘。

（珠海網）