廣鐵集團表示，今年暑運客量持續高企，日均發送旅客人數更超越了今年春運水平。8月4日至7日廣珠城際平均載客率達125.3%，創歷史新高。

今年暑運，廣鐵客流持續高位運行，日均發送人數超過今年春運。截至8月17日，累計發送旅客9256.6萬人次，較2022年增加3609.5萬人次，增長63.9%；較2019年增加1028.3萬人次，恢復到2019年的112.5%。其中廣東、湖南、海南三省分別發送旅客5,969.2、2,833.1、390.3萬人次。

八月以來，廣鐵集團日均發送旅客199.1萬人次，較七月份增長2.7%，超今年春運日均發送人數63萬人次，步入下半場的暑運，旅客鐵路出行需求依然旺盛。

據瞭解，暑運期間廣鐵集團日均開行列車1,345列，其中日均開行動車組1,173列，同比增長197列，增長20.2%，較2019年增加153列，增長15%，為滿足持續火爆的客流需求，廣鐵積極挖潛擴能，從8月4日開始，持續開行夜間動車組列車，截至8月17日，共計開行夜間動車組列車92列。

為滿足持續火爆的大客流需求，廣鐵集團根據8月份已售車票和候補購票的大資料情況，進行分析研判，科學調整運輸方案，按照「一日一圖」的原則，採取增開列車、加掛車廂、動車組重聯、高峰線運行等措施，不斷加大運力投入，確保旅客順暢出行。

「從開行列車資料顯示，今年暑運，四川、廣西、貴州、廈門、湖南等地區為旅客前往的熱門方向。從12306候補購票大資料分析，今年暑運即將進入返程高峰，熱門方向為廣州、深圳、長沙等地。」廣鐵集團客運行銷科科長謝潮方介紹，為保障暑運運輸需求，新增配屬14組智慧復興號動車組已全部投入使用，主要開行線路為京廣、滬昆、張吉懷、廣深港高鐵及杭深線潮汕段、梅汕線等，截至目前已累計開行571列。

根據客流分析，進入八月份，廣州到珠海、貴陽、南寧，長沙到張家界、懷化、吉首等短途游成為旅客出行的主要選擇。當前廣東省內短途旅遊需求旺盛，其中8月4日至7日廣珠城際平均載客率達125.3%，創歷史新高。