內地有「天路」之稱的青藏鐵路，其中連接中國青海首府西寧至格爾木的路段，將於7月1日起開行復興號動車組。

內地《人民日報》報道，一列復興號動車組試驗列車星期五早上從西寧火車站發車，駛向格爾木，青藏鐵路西格段開始復興號動車組開始試運行。試運行完成後，復興號動車將於7月1日正式在青藏鐵路西格段運行。

青藏鐵路西寧至格爾木段提質工程是青海省「十四五」期間規劃實施的重大民生工程。 2022年7月開工建設，工程東起青海省會西寧，向西途經海晏縣、德令哈市至格爾木市，全長759.78公里，最高時速140公里。

7月1日正式投入運行後，復興號動車將提速至時速160公里，全線運行時間可以控制在6小時內，將有效擴大鐵路運輸供給，提升青藏鐵路全線運能和效率。

此外，蘭新客專地震復舊及蘭州至西寧段青海省境內段達速提質工程也將於7月1日建成通車。根據國鐵集團消息，蘭新高鐵蘭州至西寧段按時速250公里高標運行，運行時間壓縮至59分鐘，首次開行西寧進京、進滬G字頭動車組列車，北京西、上海虹橋至西寧間分別最快10小時16分、12小時28分可達。

《青海日報》介紹，針對高原溫差大、風沙大等環境特點，此次新上線的「復興號」動車空調系統採取防風沙結構，取暖系統也針對高原溫差進行適應性調整。車體配色採用國槐綠、中國紅、長城灰三種色調。全車共九節車廂，可以容納六百多名乘客。正式運營後，西寧至格爾木間每天將開行四趟動車，滿足旅客出行需求。此外，此次西格段開行的「復興號」CR200J動力集中型動車組，所採用的動力方式更為綠色環保，運行更為平穩，旅客乘坐舒適度更高。

不過這並非首次有復興號動車組在青藏高原行駛。早在2021年，西藏拉薩至林芝鐵路已經率先採用復興號動車組行駛。