代表經營來往香港航線的70多家航空公司的香港航空公司代表協會（BAR）敦促香港特區政府就撤銷入境隔離措施提供明確的時間表，否則會把香港從明年的航點名單中剔除，並表示當中48家航空公司已經決定不再經營往港航線。

另外香港政府昨日宣佈，今日起調整機組人員的檢疫安排，另外經香港國際機場從香港出境或經香港過境前往海外地區或台灣的乘客將無須接受體溫篩查。

香港《南華早報》前日報道指，香港航空公司代表協會稱與港府官員的會談「令人鼓舞」，但表示看不出會有取消乘客和機組人員檢疫規定的時間表。

協會副主席、同時是紐西蘭航空香港區總經理于楊表示，航空公司在規劃明年三月起實施的夏季航班時刻表時，需要六到九個月來規劃他們的機隊和人力。她警告，由於目前對香港政策的變化、邊境的設定等所知不多，紐航將再次在規畫程序中放棄香港。

據協會透露，在前年疫情爆發初期有經營來往香港航線的110家航空公司中，由於香港嚴格的防疫限制，以及需要調動資源應對更高需求的地區，有48家已經停飛香港航線。

協會要求香港政府取消對乘客和機組人員的隔離規定，取消出發前的核酸檢測要求，並允許乘客通過香港進入中國內地，而當局目前只准許過境離開中國內地。

香港運輸及物流局在回覆《南早》時表示，正密切留意疫情，並考慮航空業的營運需要。發言人說：「我們會適時以風險為本，檢討機組人員的檢測和檢疫安排，以​​保障公眾健康，同時維持進出香港的航空服務順利運作。」

協會執委會成員、加航管理層成員林漢基承認，政府希望採取謹慎的態度，並表示該集團已建議在短期內逐步採取措施。這些措施是為了讓在閉環管理下的外籍機組人員可以在酒店內移動；允許同時經營中國大陸和海外航線的本地航空公司的員工在所有航班上工作，而不必分成兩個團隊；讓本地和外國機組人員在同一個航班上一起工作。

由於「營運方面持續的複雜性」，維珍航空將其倫敦至香港航班的暫停時間延長至明年三月，而不是按計劃在本月恢復服務。

然而，國際航空運輸協會（IATA）總幹事威利‧沃爾什（Willie Walsh）周三在一場媒體簡報會上表示，航空公司能夠比以前更快地調整航班時刻表，但在看到「明確的證據證明限制正在被取消之前」，不會願意投入資源。

目前內地和香港堅持清零政策，要求旅客接受病毒檢測並在酒店接受隔離。但香港自今年夏天以來，一直在逐步放寬規定，包括暫停航班熔斷機制，並把入境旅客的檢疫期縮短至「3+4」。

但對飛行員和空中服務員的限制仍然存在，客運航班上的駐港機組人員必須在抵港時在指定的酒店隔離三晚。貨機機組人員不受該措施的約束。

外國航空公司一個主要癥結是在香港中轉的機組人員的「閉環」系統。他們在抵港後會被帶到酒店，並被要求在房間裡自我隔離直到離開。

由於此項安排，一些航空公司為飛往香港的機組人員提供辛勞津貼。對於長途航班，許多外國航空公司在區內其他城市增加了中途站，以更換機組人員並執行過站航班飛往香港，以避免機組人員過夜。

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就調整機組人員的檢疫安排，香港政府要求往來海外地區或台灣客運航班上執勤的駐港機組人員，在抵港後須於香港國際機場進行「檢測待行」，取得核酸檢測的陰性結果後可離開機場。他們返回社區後須定期接受檢測，以持續監察他們的健康狀況。這安排與現行適用於駐港貨機機組人員的安排一致。
　　 
所有駐港機組人員在海外地區或台灣的外站逗留期間，須繼續遵守閉環式安排，避免與當地的社區接觸。此外，爲了更好保障公共衞生，這些從海外地區或台灣返港的駐港機組人員亦同時需要繼續接受醫學監察，包括避免於公共場所進行脫掉口罩的活動、避免前往人多的地方和大型聚會，以及記錄個人行蹤，直至他們抵港後的第三日。

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就取消出境體溫檢測措施，香港政府新聞署在新聞稿中指出，在前年二月疫情之初，按世界衞生組織的建議，為包括從香港出境及經香港過境到另一地區的乘客實施體溫篩查安排，以期及早發現有病徵的乘客。 

隨着疫情發展，一些海外地區開始簡化其入境防控措施，國際旅遊亦逐漸恢復。政府早於今年6月1日已撤銷過境乘客登上來港航班前的檢測要求，以便利前往海外地區或台灣的過境乘客，經香港國際機場過境的乘客流量亦隨之增加。六月至八月期間錄得的過境乘客超過185,700名，當中10名出現發燒情況，而其中五人的新冠病毒檢測結果呈陽性。
 
考慮到現時大部分海外地區已取消其2019冠狀病毒病相關的入境限制，政府由今日起暫停為從本港出境及經香港過境往海外地區或台灣的乘客進行體溫篩查，以便利相關乘客。至於抵港入境及從香港出境前往內地或澳門的乘客，政府會繼續為他們進行體溫篩查。

（香港《南華早報》）