【最新消息：執政社民黨計劃延續有關方案，但費用將會大幅增加至49歐元。】

德國為期三個月的9歐元月票計畫即將在月底到期，相信大家都很關心會不會有希望延長？在首都柏林，領導當地聯合政府的社會民主黨（PSD），就率先建議延長計畫至年底。

但持有新月票的人士只適用於A、B收費區，即柏林市內，不能進入勃蘭登堡州，亦不會在國內其他州份有效。

柏林社民黨，以及執政聯盟內的綠黨和左翼黨將商討如何支援正面對能源價格攀升的柏林市民。新的9歐元區域票是其中一個選項，預計將耗資3至4億歐元。

至於在全國範圍內的後繼方案，上星期五在各州交通部長的特別視像會議中討論。各州呼籲聯邦政府增加公共交通經費，並及時提出後繼方案的細節。

總理朔爾茨（Olaf Scholz）認為計畫取得巨大成功，顯示民眾希望簡化票價制度。運輸部長將會與各州商討如何改善公共交通的舒適性、可用性以及（可能包括）可負擔性？

但自由民主黨籍的財長林德納（Christian Lindner）指計畫每年耗用140億歐元，將會犧牲在教育等方面的投資。

至於政黨、企業等也提出了各自的方案：綠黨提出停止向企業車輛提供稅務減免，去補貼一個雙層票價方案，包括29歐元任乘的地區票，以及49歐元的全國通票。另有全國16個州聯合資助低成本交通計畫的方案，而南部巴伐利亞州的基社盟領袖索德爾（Markus Söder）就支持365歐元方案，每日車費只需一歐元。

而德國運輸公司協會提出了每月69歐元全國通票，預計每年將耗用20億歐元公帑。

（德國《本地報》／路透社／Politico）