國家民航局月初發表《「十四五」民用航空發展規劃》。

規劃編寫組負責人介紹稱，受新冠疫情影響，民航「十四五」發展將呈現明顯的階段性特點。《規劃》提出將民航「十四五」發展分為兩個階段：2021-2022年是恢復期和積蓄期，要進一步鞏固拓展疫情防控和民航發展成果，重點要扎實做好「六穩」工作，全面落實「六保」任務；2023-2025年則是增長期和釋放期，重點要擴大國內市場、恢復國際市場，釋放改革成效，提高對外開放水平，著力增強創新發展動能，加快提升容量規模和質量效率，全方位推進民航高質量發展。

《規劃》提出，預計到2025年，我民用運輸機場數量將達到270個以上，保障起降架次1700萬架次，運輸總周轉量達到1750億噸公里，旅客運輸量9.3億人次，貨郵運輸量950萬噸。

《規劃》首次設置了綠色發展專篇，提出了運輸航空噸公里二氧化碳排放和機場單位旅客能耗兩項指標，預計到2025年五年累計平均值分別降低至0.886千克和0.853千克標準煤。智慧民航建設方面，千萬級機場旅客全流程無紙化能力、行李全流程跟蹤服務水平，預計到2025年分別達到100%和90%；貨運單證電子化率達到80%；千萬級以上機場近機位靠橋率達到80%。此外，空管系統新增主要裝備國產化率、主要企業科技研發投入占比也作為體現創新智慧的指標納入規劃，預計到2025年分別達到80%和1%。