民航局局長陳穎雄在與澳門國際機場執行董事及到訪的中國民用航空局空中交通管理局代表，就本地區機場在大灣區規劃下的角色進行研討後表示，基於目前防疫常態化的大環境，澳門機場開拓國際航線的「空間有限」。

上月行政長官賀一誠與到訪本澳的卡塔爾駐華大使曾商討如何促進兩地居民往來，並開設來往兩地的定期客運航班。但民航局表示至今尚未收到相關申請。早前土耳其航空開辦來往伊斯坦堡和澳門航線的計畫亦已告吹。

受疫情衝擊，機場去年收入按年下跌75%至4.62億澳門元，去年全年處理航班減少78%至16962班，旅客量下跌88%至117萬人次。

陳穎雄在會上表示目前更需加緊時間檢視機場整體發展規劃的進程，並按國家規劃網要推進粵港澳大灣區的深度協調發展，尤其在保證澳門國際機場正常營運的前提下，落實推行三方空管協調工作，期望加強與內地空管部門溝通協作，相信未來灣區內各機場能就各自區域優勢發展。

澳門機場專營公司執行董事朱丹寧表示隨著疫苗的廣泛接種和各地政府長遠的防疫措施，相信會助力澳門民航業進一步恢復。但他也警告，隨著疫情的改善和民航業進入復甦，灣區內空域資源緊張將再次呈現。

至上月有13家航空公司使用澳門機場、開通了24條航線，主要前往中國內地。機場正進行設施改善工程，其中客運大樓南端延伸工程已經封項，預計年底完工。屆時機場年客運容量會由780萬人次增至1000萬人次。

（澳門新聞社）