挑戰玉龍雪峰

玉龍雪山位於麗江古城北方，被當地納西族奉為神山，也是北半球緯度最低的冰川所在。十三座山峰如扇形散開，冰雪就是頭上晶瑩的冠冕，從遠處眺望，煞是美麗。

一般觀光客上山有三種路線，即大中小三種索道（纜車）。我們走的是大索道，乘大巴上山到索道下站，從三千多公尺到四千五百公尺只需六分鐘。在平常的海拔六分鐘問題不大，但在這麼高的高度以那麼快的速度上升，這是與對高原反應科學的應對方式相違背的。當然，在這樣的高度，罐裝氧氣為一般人是必需品了。

隨纜車上升，茂密的樹逐漸變得稀疏矮小，最後只剩下光秃禿的岩石，出了站出現了冰雪，以及成群的觀光客，其中很多是操粵語、罕見冰雪的「老廣」們。

一行人循例拍照，在平台吸氧休息，我徑自嘗試四千六百八十公尺的高度。兩個平台之間有木板鋪成的棧道連接，平坦易走。沿途還修了多座小木屋販售飲料食品，取價和山下相比相差不遠。

高度漸漸升高，反應越重，頭痛益烈，吸氧也就越發頻密，但在堅持之下冰川在雲霧下呈現出來了。不過現在是夏天，雪線比較高，下面大量黑色岩石裸露出來。

一段平路過後，拐個九十度，上了最後的上坡路，就是刻有「四六八零」的石碑，前面掛著一面五星紅旗，下面四周滿是旅客在拍照。時間關係，沒有和他們一起排隊等候在碑前留影，只是把石碑拍了下來，便怱忙下山，帶同行下山休息。

大理尋古

第二天，前往大理。在麗江出現之前，大理被認為是僅次於昆明、雲南的第二城。從地理來看，大理依靠著洱海發展，這與依著滇池發展的昆明很相似。從歷史方面看，昆明是雲南近現代的中心，而大理則是雲南中古時期的重鎮。從南詔的從南詔的巍山，到大理古國的大理古城，都不出今日大理州的範圍。

從麗江到洱海北岸已經修了高速公路，需時兩個半小時。路途平坦順暢，汽車一路繞著紅土山往下，中午前才到了「海邊」。和麗江的煙雨不同，一下車便是強烈的紫外線，要把我們染成當地人的棕紅膚色。湖水潔淨，蒼山在對岸成了一面翠綠屏風。

自雙郎以下、沿著洱海東岸，有很多旅館餐廳，但都是空無一人，門上貼上「自願撤離」的封條。再看看周圍的宣傳布條，是習近平主席的指示，要把洱海整治好之類，有點像毛主席當年「一定要把X河修好」（當年要修的不只一條河，姑且以X化之）那樣。當然，治理污染、治理過度開發，保護重要的水資源，是有其重要意義的。問題是我們為什麼要在「一抓就死，一放就散」的循環中不斷打轉？我們的環評、規劃在哪裡？中央和地方的角色又是什麼？

這樣又過了三個小時，午餐加上步行，四點才到達古城。古城被牆圍了起來，雖然也是充滿內容重覆的商店和大量旅客，還是能懷緬一下當年的歷史，例如是清後期波及半個雲南的杜文秀起義的指揮部，以及大理國的閱兵台五華樓，終結大理國以及把大理古城的歷史封存起來的忽必烈也曾親臨此地。不過，處於深閨、富有民族特色的天主教堂，以及小學放學孩子的歡笑聲，給予人們這裡生活的氣息。

在洱海西岸除了大理古城，以及被圍封起來修費的崇聖寺三塔，比較有意思的就是以白傳統民居知名的喜洲古鎮。只是剛到那裡，看到的是主街封上了膠板，告示寫著全鎮正在翻修，閉門謝客（大意）。內地古城鎮復修經常有新不如舊的爭議，看來也是遲了一步。況且翻新中的古鎮亦無甚可觀，此時天色也已漸暗，便趁暮色回麗江去。