位於首都北京以南46公里嘅北京大興國際機場預計喺今年9月30日啟用。連接市中心同新機場嘅新機場線大前日開始不載客試運。

大興機場線一期全長41.4公里，途經豐台、大興兩區。全線共設草橋站（與地鐵10號線連接）、大興新城站和大興機場站三座車站，未來將延伸至麗澤商務區。

新機場線採用嘅係由中車四方生產嘅、以和諧號CRH6動車組為基礎研發嘅「白鯨號」，設計最高時速160公里，實際載客量448人，而且無人駕駛。

全車共有七個載客車廂及一個行李車廂。載客車廂分為普通車廂同商務車廂，座椅尺寸和間距超過復興號高鐵動車組二等座和一等座要求。列車兩個座椅中間，專門設置了USB充電插座。每節車廂都有專門行李架。

大興機場線公共服務區域更加體現人性化理念，月臺座椅採用舒適嘅皮質座椅。月臺標識設計更關注對母嬰室、衛生間、直梯等設備設施嘅引導，三座車站全部設有母嬰關愛室。此外，衛生間設計參照機場航站樓標準，增設廣播、增香機、兒童低矮洗手池、馬桶等。

站廳諮詢台備有翻譯機，分別支援中文與英、日、韓、法、西班牙、俄、德、意、葡、土耳其語、阿拉伯、烏拉爾等34種語言嘅語音翻譯，以及粵語、東北話、河南話、四川話、有口音嘅普通話等多種方言。

新機場線無論喺硬件定係服務都強調同「航空標準看齊」。北京軌道運營所有一線服務人員都接受咗相關專項培訓，包括通用服務技巧與專項服務技巧培訓，專案包含問詢服務、廣播服務、航班資訊服務、值機/行李寄存服務以及外語服務，力爭為廣大航空旅客提供更為優質、多元嘅服務。

最特別嘅係，三個車站嘅分別以陸上、海上以及空中絲綢之路為主題，緊貼「一帶一路」嘅時代發展主題。

新機場線預計會同大興機場同步營運，到時由新機場到草橋站只需要19分鐘。較早前有報道指澳門航空將安排部份往來北京嘅航班改去大興機場起降，而首都航空亦會遷至新機場升降。

（資料：北京軌道運營）